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- 88.90+1.40 (+1.60%)2024/05/31 09:31 距離台股收盤還有 3 小時 59 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收87.50開盤89.70委買價88.10委賣價88.10
- 今日價格區間88.90 - 90.2052週價格區間42.70 - 90.20成交量3268 張平均成交量21774 張
- 市值249.470 億本益比 (最近12個月)269.39營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日2024-06-13
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2024年5月9日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕萬海 （2615）第一季合併營收276.18億元，年增8.06%，稅後淨利46.23億，EPS為1.65元，轉虧為盈。 萬海表示，2024年第一季營收因運價較上季度有所成長，以及美元兌新台幣匯率升值，營運績效優於去年同期每股虧損0.75元，也優於去年第四季每股虧損1.39元。 展望2024年第二季及下半年，萬海指出，船舶運力受中東地緣政治緊張、船舶繞行導致周轉率下降及景氣回溫等各項因素影響，預期營運穩健好轉，將謹慎檢視航線布局來回應客戶需求，並持續進行船舶汰舊換新來提升競爭力。
2024年5月13日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航運股萬海（2615）在第1季轉虧為盈、4月營收創15個月新高帶動，今日股價開高震盪走高，開盤2分鐘即攻上漲停70.1元，不過，在獲利了結賣壓出籠下，漲停打開，截至9:26，股價來到68元，上漲4.1元，漲幅6.58%。 外資上週買超萬海2.9萬張，投信買超3498張，總計三大法人買超3.59萬張。 萬海不僅第1季EPS為1.65元，轉虧為盈， 4月營收站上100億元，達101.08億元，月增6.39%，年增24.32%，創15個月新高。 市場人士指出，運價持續走高，亞洲線比重較高的萬海，受惠股本相對較小，營運不看淡。 上週五最新1期運價指數大漲365.16點至2305.79點，較上期出現高達18.81%漲幅，不僅連5漲，更創今年以來最大漲幅。
2024年5月10日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航運萬海（2615）受惠第1季轉虧為盈激勵，今日股價開高走高，盤中一度攻高到63.5元，截至9:25分，股價來到63元，上漲5元，漲幅8.62%。 萬海第1季稅後淨利46.23億，EPS為1.65元，優於去年同期每股虧損0.75元，也優於去年第4季每股虧損1.39元，轉虧為盈。 萬海指出，船舶運力受中東地緣政治緊張、船舶繞行導致周轉率下降及景氣回溫等各項因素影響，預期營運穩健好轉。
2024年5月10日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航商萬海（2615）公告第一季稅後淨利46.23億元，EPS（每股稅後盈餘）1.65元，較去年同期轉虧為盈。 萬海4月營收將在今（10）日公布。 萬海表示，第一季營收因運價較去年第四季成長，業外部分因美元兌新台幣升值，使得營運績效優於去年同期及去年第四季。 展望未來，萬海指出，船舶運力受中東地緣政治緊張、船舶繞行導致周轉率下降，以及景氣回溫等各項因素影響，預期營運穩健好轉，加上經濟合作發展組織（OECD）5月2日上修全球經濟展望，預期市場對運力的需求也會增加。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 今日熱門新聞. 網友回應.
2024年5月9日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航運萬海（2615）今日股價開平震盪走高，盤中一度攻高到57.1元，截至10點50分，股價來到56.5元，上漲3.7元，漲幅達7.01%，股價超車陽明（2609）。 萬海在4月中旬後陸續通知客戶調漲5月的遠東到北美航線價格，美西航線每40呎櫃為4150美元，美東為5450美元，市場人士表示，雖然最後的價格還是要看個別客戶議價結果，但調漲價格後，有利5月營收表現。 萬海4月營收、第一季季報將在今日公布。 萬海第一季營收276.2億元，年增8.05%。 市場人士指出，如無意外，萬海第一季可望轉虧為盈。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 相關新聞.
2024年5月10日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕萬海（2615）4月合併營收為101.08億元，月增6.39%，年增24.32%，不僅站上100億元，更創15個月新高；累計1-4月營收377.26億元，年增11.98%。 萬海今日開高震盪走高，開盤不到一小時就攻上漲停63.8元，創下4月18日以來新高，終場漲停委買張數高掛8.72萬張，成交量爆出9.49萬張，創下去年12月23日以來新高。 萬海表示，受益於運價穩步回升，4月份營收較上月及去年同期呈現增長。 展望第二季及下半年，船舶運力受中東地緣政治緊張、船舶繞行導致周轉率下降及景氣回溫等各項因素影響，預期營運穩健好轉，將謹慎檢視航線布局來回應客戶需求，並持續進行船舶汰舊換新來提升公司競爭力。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2024年5月24日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航運萬海（2615）昨日舉行法說會，總經理謝福隆表示，因紅海危機、巴拿馬運河水位降低，影響運力，目前全球閒置船舶降到0.7%，已與疫情期間的水準相當，而客戶補庫存、歐洲旺季提前下，出現船舶脫班、跳港，造成塞港情形，在缺櫃缺艙壓力仍在下，預期運價到第三季都有支撐。 三大法人進出金額及資券餘額（5/23） 缺櫃缺艙壓力 歐洲線旺季提早. 外資及中資買賣超張數排行（5/23） 謝福隆說，萬海目前沒有閒置船舶，且會全力調度空櫃給客戶。 萬海第一季順利轉虧為盈，對於後市表現，謝福隆表示，會有合理的經營績效。 外幣匯率行情表（5/23）
