三菱休旅車比較 相關
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臺灣正體. 三菱Savrin 是一款由台灣 中華汽車工業 與 三菱汽車 在 台灣 製造與銷售的 多功能休旅車 。 第一代車型為 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。 第二代車型在2004年6月推出，基於 Chariot Grandis 的底盤打造。 此車款以「幸福房車」做為銷售口號，深受具有家庭用車需求的車主喜愛，是 台灣 熱銷的經典車款之一 [1] 。 同期競爭對手為 豐田Wish 與 馬自達5 。 第一代車型（2001－2004） [ 編輯] 第一代Savrin由 中華汽車工業 在 台灣 製造與銷售，是 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。 在 中華人民共和國 以 菱紳 名稱，由 中華汽車工業 投資成立的 東南汽車 製造與銷售。 [2]
三菱Savrin是一款由台灣中華汽車工業與三菱汽車在台灣製造與銷售的多功能休旅車。 第一代車型為 三菱 日規車款 Chariot Grandis 的 雙生車 。 第二代車型在2004年6月推出，基於 Chariot Grandis 的底盤打造。
- 第一代cu/Ze/Zf系（2003年 - 2006年）
- 第二代cw5w/6W系（2005年 - 2012年）
- 第三代gf7w/8W系（2012年 - 2021年）
- 第四代gm/Gn/Zm系（2021年迄今）
關於日本版，請參照三菱Airtrek。 2001年 - 1月原廠於美國底特律車展展示一輛名為「三菱ASX」的概念車，旋即在6月20日宣布在日本市場開賣三菱Airtrek。底盤平台與第六代Lancer共用，驅動方式為前置前驅及四輪驅動，動力心臟則有2.0L直列四缸SOHC ECI-MULTI 4G63型、2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型等二種引擎可供選擇，搭配四速INVECS-II型自動變速系統。排檔桿設置於中央儀表之下方，故第一列乘客可利用通道在車室內穿梭。由於車高控制在1,550mm以下，故可以停入機械式停車場。 2002年 - 6月10日日本市場追加「Turbo R」新車型，搭載與第七代三菱Lancer Evolution相同的2.0L直列四缸DOHC 4G63型渦輪增壓引擎...
2005年 - 10月17日日本市場正式推出Outlander，2.4L直列四缸DOHC 4B12型引擎搭配六速INVECS-III型CVT變速箱，分成5人座或同級競品中少見的7人座。與採用黏性耦合中央限滑差速器之全時4WD系統的Airtrek相比，Outlander採用可選擇2WD（前輪驅動） / 4WD AUTO（自動依據路況調整前後輪驅動力分配比例） / 4WD LOCK（鎖定四驅以便克服惡劣路況、越野地形或脫困）等三種模式的電子控制四輪傳動系統。所採用的三菱GS平台（英語：Mitsubishi GS platform）是由三菱汽車與戴姆勒-克萊斯勒共同開發，後來換牌的標緻4007（英語：Peugeot 4007）、雪鐵龍C-Crosser（英語：Citroën C-Crosser）亦...
2012年 - 原廠於3月6日開幕的第82屆日內瓦汽車展公開大改款的第三代Outlander，同年7月在俄羅斯、9月引進歐洲、10月25日於日本正式上市。動力來源為2.0L直列四缸SOHC MIVEC 4J11型（最大馬力150ps / 6,000rpm、最大扭力19.4kg・m / 4,200rpm）、2.4L直列四缸SOHC MIVEC 4J12型（最大馬力169ps / 6,000rpm、最大扭力22.4kg・m / 4,200rpm）等二種引擎，搭配六速INVECS-III型CVT變速系統，加上AS&G怠速熄火系統與Eco Mode節能駕駛模式的加持，油耗表現為15.2km/L（日本JC08模式（日語：JC08モード））。駕駛安全輔助系統則有e-Assist智能安全技術，由無線電波雷...
三菱汽車於2016年巴黎車展上公開一款名為「GT PHEV」的概念車，三年後在2019年日內瓦汽車展上展示另一輛名為「Engelberg Tourer」的概念車；此二款概念車即為第四代Outlander之雛形。 2021年 - 2月17日大改款的第四代Outlander於北美洲、波多黎各等市場進行全球首發，這款車使用與日產Rogue及第四代日產X-Trail相同的雷諾日產CMF-C/D平台（英語：Renault–Nissan Common Module Family），為三菱汽車發展史上首見，且繼續提供五人座與七人座配置。外觀設計高度還原前述之「Engelberg Tourer」概念車，強化「Dynamic Shield」家族設計特徵，並使用20吋銀黑雙色切削輪圈。在內裝的部分，頂規車型提供...
三菱Delica Space Gear （日語： 三菱・デリカスペースギア ）為 日本 三菱汽車 於1994年至2007年間開發生產的乘用 廂型車 。 概要 [ 編輯] 作為 三菱Delica Star Wagon 之後繼車款，其 底盤 平台源自 第二代三菱Pajero ，採用非承載式車身的設計，成為當時同級競品中最高的廂型車。 導入自家研發的 超選四輪驅動 （機械式），在高速及低速傳動範圍提供2H、4H、4HLc及4LLc等四種驅動模式 [1] 。 即便日本、臺灣皆於2007年正式停產，但中國的 東風柳州汽車 仍以自主品牌「風行」持續產銷「菱智」商務車家族，以1.6L與1.5L等小 排氣量 動力配置及平實價格繼續生產 [2] 。 歷史 [ 編輯]
概要. 在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander 換牌 成 標緻4007 （英语：Peugeot 4007） 、 雪鐵龍C-Crosser （英语：Citroën C-Crosser） ，分別 OEM供應 給 法國 標緻汽車 、 雪鐵龍 汽車。. 關於車名「Outlander」，乃是「Outland（靠近邊界之土地）」加上「er ...
中華Zinger. 中華三菱Zinger 是由日本 三菱汽車 與臺灣 中華汽車工業 合作開發的 多功能休旅車 ，2005年上市，以「集商用車承載力、多功能休旅車的運動性及轎車的舒適性為一體」為其賣點。 關於車名由來，取其精神抖擻、充滿活力之意 [1] 。 歷史. 第一代（2005年12月至2008年9月） 2005年11月，首代Zinger於臺灣發表 [2] ；同年12月24日正式上市，為五人座 多功能休旅車 ，在台由 中華汽車工業 生產，使用三菱商標，由 匯豐汽車 與 順益汽車 銷售。 第一代Zinger首批配置 4G64型 （英语：Mitsubishi Sirius engine#4G64） 直列四缸引擎，搭配五速 手動變速箱 及四速 自動變速箱 。 全車系皆採前置引擎後輪驅動設定。
三菱Airtrek（日語： 三菱・エアトレック ）乃日本 三菱汽車於2001年至2008年間製造發售的跨界休旅車，2003年起以三菱Outlander作為外銷版車名。 自2022年起由 中國 廣州汽車集團公司 與三菱合資成立的廣汽三菱製造銷售成 純電動車 ，取名為 三菱阿圖柯 。
