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2021 年航運類股的好消息不斷，股民們都很期待這些公司之後還會不會發出傲人的高配息？ 航運股可以買嗎？ 不過，常常聽到散裝、貨櫃、物流、造船…這些名詞，還真的不太懂欸！ 到底該怎麼分？ 哪一種比較有未來前景？ 股感整理一系列圖卡，希望讓大家能快速瞭解 航運股 的架構，5 分鐘教你怎麼買航運類股！ 文末也有個別類股的基本介紹、財務分析連結文章，針對有興趣的個股，可以多加研究唷！ 航運類股產業鏈. 貿易船運需經過的流程如下圖： 航運股有哪些？ 而航運股有哪些？ 上游為負責造船的廠商，相關股票包括： 台船（ 2208-TW ）：主要製造貨櫃散裝船以及軍用船艦。 東哥（8478-TW）：製造遊艇廠商接受少量客製化的遊艇訂單。
2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「貨櫃航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目標價，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。 究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼？ 運價又會漲到哪裡去？ 本文帶你一次揭曉！ 上海出口貨櫃運價指數 SCFI 翻黑，一舉跌破 1,000 點至 999.25 點，週跌幅 3.33%。 貨櫃航運介紹. 貨櫃航運屬於三大航運產業（海運、空運、內陸運輸）中的海運業。 海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同，可以再分為「貨櫃航運」以及「散裝航運」兩類。 我國貨櫃航運的代表企業為長榮（ 2603-TW ）、陽明（ 2609-TW ）以及萬海（ 2615-TW ），合稱貨櫃三雄。
2022年12月14日 · 2021年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「 貨櫃 航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目標價，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。 究竟這個曾經只是「 景氣循環股 」的產業到底在夯什麼？ 運價又會漲到哪裡去？ 本文帶你一次揭曉！ 航運介紹. 貨櫃航運屬於三大航運產業（ 海運 、空運、內陸運輸）中的海運業。 海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同，可以再分為「貨櫃航運」以及「 散裝航運 」2類。 我國貨櫃航運的代表企業為長榮（2603-TW）、陽明（2609-TW）以及萬海（2615-TW），合稱貨櫃三雄。 貨櫃航運主要以定期航線為主，載運的貨品則多為工業製成品，與全球消費市場具有高度連動關係。 原油是貨櫃航運業成本的一大項目，因此產業對油價也具高度敏感性。
2024年5月13日 · 在2021年航海王時代，整個航運當沖盛行，成交量佔台股曾高達40％。 在貨櫃三雄飆升兩倍的4月～6月間，電子股有三個月的時間受資金排擠，股價下跌。 前陣子營建大漲，法人買盤主要來自投信，外資沒有太大動作，但最近航運動了，外資就坐不住，一周內大買陽明及萬海13萬張，創下今年最大買超手筆。...
2022年5月4日 · 高額的年終獎金背後反映的，正是航運產業在2021年的高營收、高獲利。 在今年《數位時代》「高價值企業100強」調查中，並未納入航運業，因為它的好表現，主要跟新冠疫情、產業循環2大因素有關，並非有突破性創新或轉型作為。...
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2020下半年航運股瘋漲的原因是什麼?
2021年航運業高獲利的榮景為何?
航運股如何迎接未來的獲利?
2023年12月19日 · 儘管2021年2022年的營收獲利依然很好，但是股價已經回不到過往高點，要知道，市場會是以長期的角度來評估公司現在的股價，簡單來說大家知道航運短期的供不應求跟運價飆漲已經差不多了，只能這樣高不起來，市場沒有期待，所以從圖片也可以看到航運的股價通通跌落。 作為巴拿馬運河全球貿易的重要水道，全球約有6%的海運會通過巴拿馬運河，正面臨嚴重的乾旱，因此不得不實施限制船隻通行減少，進而影響到全球海上貿易。
2021年7月9日 · 從2020年第4季至2021年上半年為止，三大航運股的營收維持一整年度的高漲。 當價量都提升，並且航運業轉為議價能力一方時，帶來更高成長的毛利及獲利。 【2021上半年營收各家持續上升趨勢】 【運價的提升，使得營收增加帶來毛利率上升，2021Q1每100元的營收就能有約50元的高額毛利。 獲利帶來財務體質調整. 由於獲利增加，依2021年第一季財報，長榮、萬海、陽明的 負債比率 (負債總額/總資產)都下降，至2021年3月底的負債比率分別為61.69%、57.46%、70.10%。 負債比率下降對公司的財務安全性是好的走向。 【負債比率可用來評估負債與權益之間的配置是否適當，負債比率高的公司要特別注意獲利性及流動性 ，當獲利性或流動性不佳時，將進一步影嚮公司財務結構的安全性。
