跨界休旅車評比 相關
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2024年2月20日 · Mazda旗下最入門的小型跨界休旅為85.9萬元起跳的CX-3，但如果你想要Level 2，僅能將預算拉至93.8萬元的CX-30「20S Carbon Edition」。. CX-30擁有比CX-3略大的4,395mm車長，不過採用了最新世代的設計後讓其裡外都呈現出更優異的質感，去年底推出的2024年式車型，也同樣將編 ...
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U-CAR本次進行的[集體評比]，除找來現今市場備受矚目的Honda HR-V、Suzuki Vitara以及Toyota C-HR之外，也將小型休旅主流設計元素的「跨界Crossover」融入其中，再行加入Mazda CX-3與Nissan Juke。而在進入跨界小型休旅各篇實車評比單元之前，當然是
2022年2月2日 · 除了 SUV 熱賣，跨界休旅也是現在台灣購車族的優先首選，視野比轎車更好，也有不錯的車內乘坐空間與置物空間，車款選擇更是多很多，一起來看看今年買得到的新款跨界休旅！
- 跨界小型休旅「規配懶人包」第 2 彈，見樹也見林
- 各車系價格帶差異大，最多可差至 50 萬元
- 規格皆在伯仲之間，各項表現互有勝出
- 安全配備操作各家互異，動態穩定系統是共識
- 加熱座椅上身，各品牌紛紛出招
然而，如果是 U-CAR 的忠實網友，或許會納悶，跨界小型休旅的「規配懶人包」不是才剛做過，為何要再做一次？ 原因有二，首先，是上次製作的時間點剛好在 Toyota C-HR 發表之前，因此 C-HR 的售價依然是預售價，並非正式售價；其二，上次較著重在單一車型的比較，而本次則是將重點放在車系整體，以各項安全、豪華配備為主體，觀察在各車系當中的分佈情形，以滿足對於特定配備有相當偏好的消費者。
首先透過 U-CAR 製作的各車系價格帶一覽，可以很清楚地發現：雖然本次加入集評的車系，以定位來說都同屬跨界小型休旅級距，但是在定價上卻有極大的差異。其中入手價最便宜的，乃是唯一具有國產身分的 HR-V，其 1.8 VTi 車型售價 74.9 萬元；而在本次集評中動力最大的 Juke 1.6 渦輪天窗版，則要價 125.9 萬元，一來一往間售價差距超過 50 萬元。
從這張基本規格比較表可以清楚看出，本次納入評選的車系在基本規格上幾乎都在伯仲之間。 其中車長最長、達 4,360 mm 的 C-HR 同樣擁有最長的軸距 2,640 mm，將會直接影響到車內乘坐空間，另外，雖然 C-HR 與 Vitara 的軸距在本次比較中為兩個極端，但是卻同時擁有 5.2m 的最短迴轉半徑，在地狹人稠的都會區中，更能發揮靈巧的優勢。當然，行李容積亦是小型 SUV 的比較重點之一，在後座椅背放倒之前，擁有 437 公升的 HR-V 無疑是這個項目的贏家，比之第 2 名的 C-HR 多出 60 公升。 有趣的是，雖然本次集評車款都掛著日系車廠的廠徽，然而各自產地卻橫跨了大半個地球，除了上述的 HR-V 為國產之外，CX-3 來自日本、C-HR 來自歐亞交界的土耳其，再向西行會...
接下來進入當今消費者最看重的項目，也就是安全性配備的部分。以最能代表被動安全標準的輔助氣囊數而言，C-HR 以及 Vitara 全車系皆標配 7 具氣囊，分別為雙前座正面氣囊、雙前座側邊氣囊、車側前後氣簾以及駕駛座膝部氣囊，無疑是拿到滿分的優等生，其次則是標配 6 具氣囊的 CX-3，也顯得誠意十足。 而在主動安全配備部分，可以很明顯看出動態穩定系統已是各車廠的共識之一，除此之外，上坡輔助及倒車雷達也幾乎是各家標配。不過一些較為進階的配備，例如自動跟車或是車道偏移輔助等，皆沒有出現在這些車系的配備當中，因此，這也成為未來各品牌可以強化產品的方向之一。 值得注意的是，雖然各車款都是定位於都會使用，然而只有 CX-3 在 83.9 萬元以上的級距中有標配盲點偵測，以及具有預警防與低速緊急煞停功能...
接下來看到豪華型配備的部分，雖然各品牌的操作手法不盡相同，但是仍然可以看出一些配備已成為當前車廠的共識，例如恆溫空調、多功能方向盤、光感應啟閉頭燈、雨滴感應式雨刷、Push Start 引擎啟動鈕與 Keyless 免鑰匙進入等，幾乎都在各車系的入門、或是次入門版本皆已標配。不過在這個級距相當特殊的配備，即是 C-HR 的 95.9 萬元豪華型、以及 Juke 的 93.9 萬元豪華版所標配的電動加熱座椅，成為與其他車系相比較為突出之處。 此外，可以觀察到 Vitara 幾乎把所有配備，下放到最入門的 76.8 萬元 GLX 版本當中，讓其車系的價差，聚焦在動力單元的變更與傳動系統的不同，是較為特別的做法。除此之外，對於提升油耗表現，有相當助益的停車怠速熄火功能，在 CX-3 與 Vitar...
2019年8月11日 · 前三名的跨界休旅，銷量驚人，三款車加起來的市佔率竟逼近 8 成。. 跨界休旅市場來看，進口車比例仍然高於國產車，不過 Nissan Kicks 與 Honda HR-V 都以壓倒性的姿態，大幅領先其他進口跨界休旅。. Kicks 總計 7 個月的成績已經逼近 1 萬輛，而且從 3 月 ...
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此回參與集體評比的 5 款跨界小型休旅車款，就車身尺碼設定看來，車型世代最新的 Toyota C-HR，具備了 5 款車型中最長的軸距設定，而其車長及車寬尺碼亦為 5 款車型之最。. 不過因應其強調跨界的特殊外觀身型，其車高設定則僅略高於 Mazda CX-3，與 Nissan Juke ...
