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2022年2月7日 · 三、如果阿東被醫院判定為失能了，職業傷害的失能補償，依照勞工保險條例之失能給付標準，失能等級共分為 15 等級，各等級之給付標準，按平均日投保薪資，自 45 日（1.5 個月）起至 1800 日（60 個月），如果阿東變成植物人時，屬於第一等級失能，阿水就要負擔 60 個月的 補償責任 。 如果阿東成為植物人後，因為家人不願意其繼續受苦，簽署放棄急救同意書，而阿東因為職業災害撒手西歸時，阿水還要再承擔 45 個月的死亡補償責任。 延伸閱讀： 只要付資遣費，就能隨意開除員工？ 以「不勝任」為由解僱，要注意的十件事.
2018年11月9日 · 除了高額的意外身故或失能保障外，保戶如因意外傷害需必須接受治療時，日額與實支實付可同時給付，保戶無需費心作選擇，同時符合條件還可申請門診手術、特別看護費用及骨折未住院津貼，保障十分週全。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 產險公司的定期意外險保障項目多，保費相對便宜，對於需要意外保障的人士而言，用小錢就能買到大保障，是非常實惠的選擇。 和泰產物保險股份有限公司. 訂閱經理人Google News 加入經理人LINE好友. >> 看更多. 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 追蹤我們. 台鐵普悠瑪號6432車次21日發生翻覆事件，造成三十七年來國內火車意外最嚴重死傷。
- 職業災害的定義：職災有兩種？上下班通勤、出公差發生意外算嗎？
- 通勤災害認定：符合 4 項條件，才能申請勞保職災保險給付
- 「適當」的時間與路徑、日常「必需」的私人生活行為，這些該如何定義？
- 注意！「通勤災害」並不一定是勞基法上的「職業災害」
一般而言，勞工發生的事故與工作相關，都可能被認為是「職業災害」。但具體來說，職業災害在法律上有兩種意義：一種是由雇主負擔補償責任的「職業災害」（規定於勞動基準法中），第二種則是由勞工保險局給付職災保險補償的「職業災害」（原規定於「勞工保險條例」中，2022 年 5 月起將由「勞工職業災害保險及保護法」進行規範）。 兩者對於職業災害的範圍略有差異。多數情形是，勞工既能向勞保局請領職災保險給付，也可向雇主請求補償，不過雇主能主張不再支付勞保已支付之部分（即所謂「抵充」）；少部分情形中，勞工雖能向勞保局請領職災保險給付，但因不構成勞基法的「職業災害」，所以不能向雇主請求職災補償。本文主要針對得向勞工保險局請領職災保險的「職業災害」一類說明。 勞動部所頒訂的「勞工職業災害保險職業傷病審查準則」（下稱...
不過，就算傷害發生在上述的通勤途中，仍需符合 4 項關鍵要件，才能申請勞保職災保險給付，包括： 1. 事故發生於適當的通勤時間內 2. 事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑 3. 事故發生時，勞工並不是在從事非日常所必需的私人生活行為 4. 事故發生時，勞工沒有重大交通違規 只要符合上述要件，無論是車禍、自摔、被招牌砸到、跌倒，甚至被傳染新冠肺炎，都有機會向勞工保險局請領職災保險給付。
你可能會好奇，第一、二項（事故發生在適當的通勤時間內、事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑）指的是什麼？ 曾有案例是：員工提早出門上班，預計在公司補眠休息，抵達公司的時間會比開始工作時間提早 3 小時，而在路上遇到事故，這個案件被認定事故發生的時間不屬於適當時間，所以不是能請領職災保險給付的「職業傷害」。而所謂「事故發生於通勤過程中會經過的合理路徑」，有些法院判決會參考 Google Map 顯示的路線，只要是合理的路線，都有機會被判定為能領取職災保險給付的職業災害。 第三項判斷關鍵（事故發生時，勞工並不是在從事非日常生活所必需的私人生活行為）反面來說，即便勞工發生事故時正從事私人生活行為，但只要是日常生活所必需，該事故仍有機會被認定為能領取職災保險給付的職業災害。例如上班先買早餐、再送小孩...
如同第一段所述，職業災害在法律上有 2 種意義，其範圍也不完全一致，因為勞工保險是社會保險，具有一定的公益性質，是由全體勞工共同分擔保險事故的風險；而雇主的補償責任，則要考量雇主自身的經濟能力與責任範圍。 以通勤災害而言，由於不是在發生在工作時間或工作場所中，雇主對於勞工通勤途中發生的事故，實在是難以預防與控制，因此有部分實務見解認為，通勤災害雖有可能構成勞工保險條例上的職業災害，能向勞保局請領職災保險給付，但並不是勞基法上定義的職業災害，因此雇主無須負擔職災補償責任。 （本文經授權轉載自鏡好聽）
2023年1月10日 · 儲蓄險，又被稱為「類定存保單」，保障額度較低，通常沒有提供太多的死亡保障，但繳費期滿後會退回一筆錢，如果拿回的本金和利息比定存高，會吸引不少民眾當成理財工具之一，不少保險業務員為了讓民眾好理解，常以「儲蓄險」來代稱。. 但金管會 2019 ...
2021年4月12日 · 李雪雯指出，從保險的性質來看，市面上的投資型保單可以粗略分成 3 種：「變額壽險」、「變額萬能壽險」、「變額年金險」。 投資連結的標的，則可能是股票、共同基金、債券、外幣等，非常多元。 她觀察，很多人認為投資型保單是「保險加投資」，無法理解為何投資失利會影響保單淨值。 其實，究其本質，投資型保單就是保險。 它和傳統保單的差別在於，過往保戶繳交保費後是由壽險公司操作投資。 保戶發生事故時，保險公司會以投資所得做為部分理賠金。 而不管投資績效如何，保戶的保額都一樣。 然而， 投資型保單是保戶自行選擇投資標的。
2019年8月19日 · 如果突然發生重大意外或疾病，不是只有自己受苦，影響所及是整個家庭。普通家庭很難負擔得起鉅額醫藥費，為了轉移這樣的財務風險，最好能夠利用保險，建構基礎的保障，包括住院醫療險、實支實付醫療險等，如果資金能力許可，則可增加失能險。
2020年3月2日 · 廖淽柔表示，理賠範圍通常是以下3大類：團費、交通費與住宿費，備齊沒有辦法拿到退費的證明，便可向產險公司申請理賠。 當旅行國家距離較遠、需要轉機時，有些產險公司認定轉機地為旅遊地之一，像是在香港轉機，也會符合理賠資格。 航班因檢疫延誤起飛，部分產險公司有理賠. 除了取消旅程之外，因為疫情檢疫拖到航班起飛時間者，部分產險公司會以行程延誤理賠，至於到當地才被宣布為疫區、得提前返台時，則能用行程縮短為由提出申請。 兩大原則：該國被公告為疫區，須於公告前投保. 廖淽柔特別提醒，旅遊不便險要發揮作用，最大的原則就是「宣布該國家或地點為疫區之前投保完成」，才能取得資格，舉例來說政府已經公告中國為疫區，在公告之後才投保，無法獲得任何理賠。
