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2020年12月30日 · 臺鐵「鳴日號」列車29日盛大啟航，上午舉行啟航記者會後，於中午12點5分，從南港開往花蓮，這也是台鐵及雄獅旅行社合作的盛事，正式宣示台鐵推動鐵道觀光旅遊的決心，且為交通部訂定的2022鐵道旅遊年做足準備。 為何鳴日號備受矚目？ 「美學改造」讓老列車耳目一新. 一般民眾早已習慣的台鐵意象風格，這次在新推出的觀光列車「鳴日號」上徹底顛復，甚至還獲得日本2020 Good Design Award設計大獎，因此格外受矚目，也讓外界對於嶄新的「臺鐵美學」格外注目。 鳴日號觀光列車行程的價格並不平價，但近期適逢年底跨年熱潮，雄獅一推出到台東太麻里迎接2021第一道曙光的「日出合鳴跨年首發團」馬上銷售一空，也顯見民眾在疫情影響下，對於新型態的旅遊方式有所渴求。
2020年11月24日 · 「鳴日號」觀光列車經營權，由旅遊業龍頭雄獅集團得標，未來可望為雄獅挹注一年5億元的營收。 （圖／台鐵提供） 對於未來鳴日號的行程規劃，游國珍指出，所有的行程細節還需交由台鐵送審，從目前現有的初步規劃來看，12月31日將由南港及台中站，分別開出兩列鳴日號，繞過半個台灣後，在1月1日於台東太麻里交會，帶著旅客在曙光公園迎接2021年第一道曙光。 在鳴日號列車的配置上，從南港出發的列車，將有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、四個商務車廂；台中出發的鳴日號則除了原有的客廳車廂及吧檯車廂外，則配備兩節商務艙車廂，兩班列車合計共約220個首發車限量名額，將在行程送審，由台鐵通過後正式推出，預期將吸引不少民眾搶購。
2023年12月7日 · 因而展開和林務局等單位合作的契機，陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等觀光列車。 「2020年12月29日鳴日號首航，打開以北迴鐵路為核心的高端旅遊，2021年10月23日藍皮解憂號南迴首航，我們完成了南迴、北迴環島觀光。
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2021年10月18日 · 臺灣局表示，近期年以不同定位的觀光車輛推動鐵道觀光旅遊，鳴日號美學觀光列車自2021年初跨年開始營運，廣受好評及歡迎，現在推出藍皮解憂號觀光列車，定位在懷舊、解憂及漫行平價輕行；2022年中將陸續推出山嵐號及海風號觀光列車，定位在下午茶服務平價奢華輕旅行。 另外，雄獅也整理出藍皮解憂號及行經南迴鐵路的「十大亮點」，分別是「年紀最大客車」、「唯一無空調、能開窗」、「唯一有電扇及擁有最古老火車骨董級循環式廁所」、「車上無廣播系統」、「最多橋樑、山洞的鐵道路段」、「全台最美軌道路段」、「行經號稱台灣最美車站－多良站」、「行經台灣最南車站－枋山站」。
2021年1月11日 · 像去年遇到大風大浪的雄獅旅遊，最近決定投入鐵道旅遊，雄獅打造「鳴日號x雄獅」，改造台鐵列車，除了保留台鐵外觀，更努力打造車廂，提供頂級服務，將來可能出現米其林級餐車。 這次鳴日號改裝的列車得到2020年Good Design Award設計大獎。 而交通部也努力打造鐵道觀光旅遊，這次南迴鐵路電氣化，還有藍皮解憂號，山嵐號， 海風號陸續推出，國人可以搭配火車在全台作更深度的旅遊。 稍早前，我也陪同劉宇環先生去參觀亞果遊艇，侯佑霖董事長親自為我們作簡報，台南的遊艇碼頭將來會和悅榕莊集團 (Banyan Tree)合作，過去遊艇旅遊被視為富豪的專利，未來可能普及化，亞果也打算開闢休閒旅遊度假酒店及豪宅聚落。 去年亞果買下燦星旅遊，可能有更深遠的布局。
2022年4月24日 · 而除了原本就沒有班次的鳴日號不受影響之外，觀光列車包括藍皮解憂號、環島之星都將停駛一天。 負責經營環島之星的易遊網表示，5月1日環島之星行程，將改以其他交通替代或是安排改期，若客人有取消需求，已有實際成本產生，也會為客人爭取 ...
