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2016年12月2日 · 原桃園縣的鄉鎮市停止自治選舉，改制為派出機關，區長官派代表停止選舉，過渡時期四年為區諮議代表。 五縣共 121 鄉鎮市，人口合計991萬人，停止地方自治丶停止地方自治選舉。 （應再扣除 6 個原住民區） 爭取升格直轄市的誘因：爭取更多的財源／更多的城市能見度. 一般縣市與直轄市在財政、人事職等、編制、及權限上的落差，導致許多縣市競相爭取升格為直轄市，希望升格後能爭取到更多的財源分配、更大的舉債空間、更多的人事編制、職等可以提高吸引人才。 因為這個原因，台北縣、台中縣市、台南縣市、高雄縣及桃園縣在2009年競想爭取升格為直轄市。 而當時馬政府在欠缺總体完善的配套政策下就同意五都升格及後續桃園縣變成桃園直轄市， 台灣邁入六都年代。
2020年8月27日 · 2020-08-27. 分享本文. （本文書摘內容出自《 一本書看懂晶片產業：給未來科技人的入門指南 》，由 早安財經 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。 【我們為什麼挑選這本書】生活中各應用處處是晶片，如手機的 SoC （系統單晶片）、筆電的處理器晶片（CPU）、顯示器驅動晶片、圖像處理的圖形處理器（GPU）等，在這個物聯網結合 AI 的時代，晶片的使用只會越來越多！ 本文截自《 一本書看懂晶片產業：給未來科技人的入門指南 》「走一趟新竹科學園區」章節，透過台灣晶片產業的發展史，提供想了解晶片製程技術轉變、產業上下游關係的讀者，一個多面向的認識。 （責任編輯：賴佩萱） 就在中國大陸的積體電路產業在改革開放的大潮中轉型之時，台灣的積體電路迎來了發展的新起點。
2018年9月27日 · 蔡惠婷實踐的第一個改變正是「解決新竹的飆車族問題」，而這件事，不僅成了蔡惠婷生命的重要經歷，也改變她原本的政治冷感。 「我之前一直對從政這件事有點抗拒，因為我是覺得我教育人，我怎麼可能會從政？ 可是因為318之後，我就覺得『你不去理政治，政治對你的處罰就是（讓你）被糟糕的人統治。 』」 蔡惠婷發現，當一群人為了同樣的目標凝聚在一起，就能帶來改變的可能。 對她來說，教育是人的工作，政治也是人的工作。 本著對教育的熱情，從改變新竹的教育問題著手，她要讓自己成為那個推動改變的人。 她相信「教育是解決社會問題的關鍵」，而這也是蔡惠婷參選的初衷。 你以為你有美滿的家庭，但其實是偽單親？ 「我相信從家庭教育做起，我們未來社會的問題真的就是可以減少。
2016年3月21日 · 嚴家第二代是嚴慶齡，也就是嚴凱泰的爸爸，在黨國特許之下，劫收了竹北的土地開設一家台元紡織，這就是裕隆集團的家底。 在外省人的圈子裡面，蔣介石又獨厚江浙人，尤其是一些他在南京的時候就已經非常倚重的上海金主。 這種人包括裕隆嚴家（嚴凱泰的祖 父嚴裕棠）、遠東徐家（徐旭東的父親徐有庠）、華新焦家（焦佑鈞的父親焦廷標）、太平洋孫家（孫芸芸的祖父孫法民，天津人）、華隆翁家（翁大銘的父親翁明昌）、上海商銀的陳光甫、榮鴻慶（出身鼎鼎大名的無錫榮家）。 也有黨國特許味道更重的，例如復興航空戴安國（父親是跟蔣介石共享女人的戴季陶，浙江湖州人、遠東航空的黃任中（父親是黃少谷）。 江浙財閥的軌跡甚至延伸到了電子業掛帥的竹科時代。
2022年3月28日 · 十市包括台北市、新北市、北海市（基北市）、桃園市、竹苗市、台中市、彰化市、雲嘉市、台南市、高雄市；五縣包括宜蘭縣、花蓮縣、南投縣、台東縣及屏東縣；三個離島縣則是金門縣、連江縣及澎湖縣。
2024年4月17日 · 其中新竹科學園區內的換電量能將大幅成長 125%；在大新竹，每兩站 GoStation 就有一站是由台積電協力營運。 為什麼進駐新竹？ Gogoro 台灣總經理姜家煒分享，新竹市是台灣最年輕、最富足、科技力最強的城市，對於台灣生活型態的低碳轉型，具有指標 ...
2021年8月11日 · 2021-08-11. 分享本文. COVID-19 疫情爆發以來，台灣民生消費習慣改變，就連生鮮蔬果、日常用品都擠進了消費者的虛擬購物車中，造成前陣子「物流大塞車」的情況出現：物流業者主打的 24 小時到貨，變成了 240 小時、部分業者不得不暫停低溫宅配服務等等，為的就是希望能降低物流司機的負擔以及消費者的等待時間，其中， 新竹物流則選擇在此時大膽轉型，切入自駕車領域。 新竹物流在近日透過與工研院的合作，規劃在新竹市的「新竹營業所」與「竹科營業所」之間採取自動駕駛送貨， 日後可望成為首家跨入自駕車領域的台灣物流業者 ，同時，這也是台灣最新一批核准通過的自駕車沙盒實驗案。 從「新竹營業所」到「竹科營業所」這段距離約為 1.9 公里，自駕車以每小時 40 公里的速度在此路段進行配送。
