長榮陽明目標價 相關
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2022年6月9日 · 海運徵「碳費」第一槍，恐吃掉 13％ 利潤. 台灣海運公司長榮、陽明在疫情中大賺，掀起投資「航海王」的熱潮。. 然而，一則重磅國際大事，卻可能在幾年開始「侵蝕」海運巨頭的利潤，而且，這還是由海運巨頭馬士基（Maersk）帶頭的行動！. 延伸閱讀 ...
2022年5月4日 · 根據Alphaliner資料，長榮的運力 150 萬 4564 Teu（Teu20 呎標準貨櫃），在全球排名第 7，拿下 5.9% 市占，也是台灣航運三雄（長榮、陽明、萬海）中的首位。
- 航運股昨日大漲，11檔漲停
- 航運產業的變數1：南韓hmm恐陷罷工
- 航運產業的變數2：中國舟山港爆疫情
- 企業的難題：歐美消費旺季將至，庫存能補齊嗎？
台股昨天終場大漲 399.9 點，收在 16741.84 點，成交值 3635.16 億元。其中，航運類股指數上漲 7.99%，為上市類股中表現最強，散裝、貨櫃齊揚，上市航運股終場共有 11 檔以漲停價作收。 海運仍面臨缺櫃、缺艙、缺工、缺車等四缺問題，長榮法說會指出，COVID-19（2019 冠狀病毒疾病）持續影響海運供給，若疫情無法有效控制，塞港恐成新常態。對於後市展望，長榮樂觀看待營運到明年中。 貨櫃三雄昨天成交值囊括上市前 3 名，合計共計 1177.37 億元，占航運股整體成交金額約 85%，占比大盤約 32%。萬海終場以漲停價 248 元作收，率先收復季線；長榮收漲 8.68% 至 144 元，陽明上漲 6.9%、收 139.5 元，短線將挑戰季線關卡。 法人指出，長榮法說會預...
產業消息部分，韓新遠洋（HMM）勞資 19 日薪資協調會陷入僵局，雙方未達成共識。韓聯社報導，工會今天有 92% 成員贊同罷工，罷工一觸即發；不過工會成員指出，若 HMM 接受工會的薪資方案，罷工仍有轉圜餘地。 若罷工成真，將是 HMM 成立以來首次罷工運動，航運業者指出，HMM 為南韓第一大船公司，後續將衝擊南韓出口量能，對運價影響有待觀察。
中國寧波舟山港爆發疫情，官方自 8 月 11 日起暫停梅山港區所有貨櫃進儲提領；梅山港區占舟山港運量約 20%，梅山港區暫時封閉，已打亂海運供應鏈節奏。研調機構指出，截至 18 日止，共有 80 艘貨櫃輪、共計 39.3 萬 TEU（20 呎貨櫃）在寧波港其他碼頭等待裝卸貨物。 根據上海航交所統計，7 月全球主要港口準班率仍偏低。美國洛杉磯港口準班率僅 7.02％，較 6 月衰退 16.32 個百分點；溫哥華準班率為 0，較 6 月衰退 21.21 個百分點；香港 5.56%、月減 4.61 個百分點；上海準班率 12.94%、衰退 3.08 個百分點；釜山 9.76%，衰退 11.06 個百分點。
第 4 季是歐美傳統消費旺季，不過，零售業者目前庫存水位處在歷史低檔，雖業者積極回補庫存，但海運運輸不順，恐怕影響黑色星期五、耶誕購物季消費供貨。 沃爾瑪（Walmart）、家得寶（Home Depot）、亞馬遜（Amazon）等零售業者透過租船、包船，盼藉此解決海運缺艙問題。 （本文出自「中央社」。）
2024年5月7日 · 了解兩者的分配方法後，可以來看看下面這個例子，當 A、B 公司的股本皆為 1000 股，去年度淨利都相同，以衡量獲利的指標 EPS（每股盈餘，為稅後淨利除以在外流通股數）來看是相同的，但 A 選擇配發股票股利，讓股本增加至 1100 股；B 公司則配發現金股利。 到了今年度，假設兩間公司與去年賺了一樣的錢，會發現 A 公司在股本膨脹情況下，EPS 反而會比 B 公司還低。 為什麼企業要配發股票股利呢？ 好處是什麼？ 原因很簡單，就是對現金、盈餘有需求，可能隔年要擴建廠房、增加研發資源等，但也可能手頭現金不足，才改發股票股利。
2017年6月20日 · 2017-06-20. BCG合夥人兼董事總經理 徐瑞廷. 波士頓顧問公司. 利潤增加，還能讓消費者覺得「你最便宜」！ 大數據時代的3種定價策略. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 上一期專欄 提到，身處在數位科技時代，市場的策略已被大幅翻轉，「定價」也是其中之一。 定價，是直接影響企業獲利的關鍵數字。 試想，產品只要漲價1元，消費者可能沒什麼感覺，不至於影響銷售，但是100萬件的總銷量，廠商的淨利馬上增加100萬。 過去，廠商只需要為產品設定「售價」；現在，廠商可以運用數據分析，更精細地決定商品的價格，追求最高利潤。 以下介紹3種已經出現在現實生活的新定價法。 針對「通路」特性，設定商品的最適定價.
2019年10月24日 · 商務艙升級後，硬體差距縮小，價差卻很大 然而，頭等艙愈來愈奢華的同時，商務艙也不斷改頭換面。英航又開了個好頭，2000 年在商務艙上安裝了同樣可 180 度平躺的座椅，一下子把頭等艙和商務艙的硬體差距縮小了一大截，隨後不少航空公司把原本屬於頭等艙的包廂概念也移植到商務艙。
2022年1月7日 · 如 2021 年 10 月底，王品集團就發出聲明指出，「國際各項食材成本飆漲至前所未見的價格，」不僅飼料成本上揚，加 上2021 年美國飽受缺工之苦造成人事成本上漲，各項食材持續看漲，因此宣布調漲旗下品牌 5%。. 接著 11 月初，日本汽車業龍頭豐田汽車 ...
