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台北 大邱 - 機票比價
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- 驚喜組合城市票價。機票搜尋網站可利用多航點組合比對，例如從台灣到新加坡、新加坡到杜拜、杜拜再接西班牙巴塞隆納、巴塞隆納再飛紐約、紐約再飛洛杉磯、洛杉磯再飛回日本成田機場。
- 從外站出發，省下機票錢，多出數次行程。所謂的外站票，也就是在第三方起飛。舉例，以台灣旅客來說，只要非本地機場起飛，從香港、曼谷、其他城市機場起飛的航班，並中停台灣任一機場，皆可以稱為外站票。
- 選對轉機點，銜接不同廉價航空。多數人認為乘坐長途線的飛機，票價一定很貴，不過透過中停某些城市，或是選對航空公司路線，也會有甜死人不償命的價格。之前就有人搭某間廉價航空，從台灣經新加坡到柏林，來回只要台幣 8000 元。
- 數位與永續雙轉型浪潮襲來，三面向決定未來管理人才致勝點
- 成立智慧商務實驗室，賦能管理人才所需資訊素養
- 集結校內資源培養跨域協作人才，迎戰bi X Esg新世代
顧宜錚主任表示，基於當前的科技趨勢與全球產業脈動，以此為借鏡反思該如何更全面地提升企管系的教學能量，一同與這群未來的管理人才與時俱進，賦能產業所需的管理工具與知能。為培育數位時代的管理人才，輔大企管系提出現今管理人才的三項重要決勝關鍵：
「第一步當然是要讓授課教師們轉型，」顧宜錚主任説：工欲善其事、必先利其器，教師們必須先體認未來的管理人才，是需要透過數位科技解決商業問題，因此如何優化課程設計、讓授課內容得以與系上所打造的平台緊密結合，透過資料驅動分析方法與工具的應用，引領學生一同進入全新的企管教育領域，是重要的起手式，而此關鍵的平台，正是「智慧商務實驗室」。 「從上述的三個面向可以發現，學生必須具備資訊科技應用能力以因應未來的挑戰」，顧宜錚說，因此輔大企管系從2023年就開始佈建資訊科技基礎建設，包括軟體管理監控、大數據分析以及雲端資料儲存等軟硬體設備，「如此教學場域就能透過雲端讓每位師生利用個人行動裝置進行課程的資訊應用隨堂演練」他說。試想，過去經理人希望探討如何解決一個市場問題時，多半是以問卷調查的方式執行資訊收集，透...
在強化數位科技的能力之外，在拆解顧客喜好、提升客戶體驗的這門挑戰上，更是需要跨域協作的整合力才能執行。對此，輔大企管系也善用管院「服務設計研究中心」的資源，透過集結來自不同科系的學生齊聚一堂，共同腦力激盪解決市場問題與挑戰，儘早培養管理人才未來在工作場域上，需要的跨域協作與溝通整合的專業知能與團隊領導力。 可以見得，輔大企管系已經從各方面著手佈局管理人才未來的必要能力。「希望學生可以理解企業經營的原理原則其實並沒有改變，」顧宜錚説，但在數位工具發達的今日，以及人工智慧、大數據與ESG浪潮的產業環境下，如何善用資訊科技強化跨域學習跟理解永續經營的概念，讓商業決策能有更精準的發揮，就顯得特別重要。「我們期待能在智慧商務實驗室的成立下，驅動未來管理人才完美融合BI x ESG的知能，」顧宜錚相信這...
2022年6月22日 · 以捆綁和加價購 2 種銷售模式來看，試想為什麼華航、長榮等全服務航空將行李託運、餐點合在機票中一起賣，而不採取虎航、捷星等低成本航空，採用餐點、行李託運加價購？
2019年11月19日 · 機票：會根據出發地、目的地、出發時間，自動查詢出來回機票價格。 旅館：可以根據星等調整預算，並加總要住幾晚後的總價格。 機場與城市交通：可切換計程車或大眾運輸工具。
2020年3月2日 · 武漢肺炎（COVID-19，2019新型冠狀病毒）疫情蔓延，許多人原本的旅遊計畫、出差行程紛紛「被取消」，已經付出去的機票、住宿費，是不是就浪費了？ 其實，若事前有正確投保旅遊相關保險的話，就可以有效防範荷包大失血。
2016年7月16日 · 1. 嚴格確保飛航安全. 透過安全教育中心的培訓與即時安全問題反饋機制以確保飛航安全。 2. 積極布建航線網絡. 加入「星空聯盟」，充分利用聯盟成員的航線資源保持航班數量穩定。 3. 不斷優化乘機效率. 簡化中轉流程，縮短轉機時間；嚴格要求班機準點率。 4. 實踐以人為本理念.
2024年1月22日 · 1. 行李：多數是延誤4~6小時以上就賠. 行李延誤的部分認定較為簡單，多數產險公司設定的條件則是落在 4～6 小時之間。 不過，投保前務必留意，產險公司理賠分為「定額」跟「實支實付」兩種方式，前者賠償固定金額，後者則依照投保人在事件發生後實際支付的金額予以理賠。 2. 班機：多數是延誤 4 小時以上有賠. 班機延誤就有比較多眉角要注意。 多數是延誤 4 小時以上就擁有提出理賠的資格，但像新光產險只要延誤 2 小時，就能獲得理賠。 部分產品則是當延誤時間拉長，理賠金額會跟著提高，比如說富邦產險當班機延誤到 6 小時以上時，最高會理賠到 2 萬 5000 元。
