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搜尋結果
2017年4月17日 · 其實桃園機場的緯度比松山機場還要高，但多數人會認為台灣最北的機場是松山國際機場。 這是過去經驗對於判斷的影響，而產生的反應性思考。
2020年8月10日 · 星宇的行程是由旅遊體驗平台 KLOOK 獨家販售，並包裝加上機加酒、飯店接駁等其他產品選擇，其中一個重要的原因則是官網系統，「平常官網不會開、也搜尋不到桃園起飛、桃園降落（同地點起降）這樣的票，星宇也不會為了一個專案特別去修改，所以 ...
2019年4月1日 · 有新聞報導過，機場一坪租金高達 50 萬元，產險公司通常不易支付這筆昂貴的租金，也難怪幾乎都是壽險公司租下攤位。 進一步觀察消費者的習慣，也會發現傳統的銷售方式愈來愈不適用。 現在大部分人在安排旅遊計畫時，都已經習慣在網路或手機 App 上買機票、住房和行程，如果可以在這些購買流程中，直接加入投保的步驟，勢必會威脅到機場銷售的模式。 假設在旅客挑選行程的過程中，先確認適合的險種，結帳時便能直接詢問他們要不要加點錢買旅平險。 要是線上加購的旅平險，價格不到機場攤位的一半，這樣誰還會到了機場才投保旅平險呢？ 中國網路保險公司眾安保險，就已經採取這樣的銷售模式，而賣得最好的險種，正是旅行平安險。 該公司的做法是，開放與航空公司、飯店業者、線下旅行社和商務出差等平台或場景合作，方便消費者直接投保。
2022年6月8日 · 財訊. 根據《財訊》報導，瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛補充，旅館經營模式概分為自資自營、加盟連鎖、租賃經營、委託經營等 4 種，但簡單從物業所有權的角度來看，可分為「重資產」、「輕資產」兩大類。 重資產的自資自營業者包括：王朝大酒店、國賓、福華、西華、華園、華泰、神旺等，以及連鎖加盟的大直萬豪、W Hotel；輕資產則有晶華、喜來登、寒舍艾美、艾麗、寒沐、寒居等。 延伸閱讀： 西華飯店今熄燈、將改建成豪宅！ 為何商務飯店難獲利，賣房反而更有賺頭？ 黃舒衛分析，新冠疫情讓不動產投資、經營出現結構性的轉變，其中又以海嘯第一排的旅館業者轉型、調整最快。 「重資產」因負擔沉重的財務壓力、經營挑戰，又遇上政策鼓勵都更、危老重建，因此出售或活化成為企業轉型、存活的最佳出路 。
2020年3月9日 · 星宇的新飛機如何擠進壅塞不堪的桃園機場，成為眾人好奇的關鍵。 最後星宇利用桃機東北角、占地約2萬平方公尺的貨機坪，以彈性調度貨機坪當作客機坪的方式，暫時化解危機。 但面對明年底前空中巴士陸續交付的 10 架新客機，董事長張國煒喊話希望政府能讓工程落後的第3航廈，優先鋪設停機坪，解決目前桃機無位可挪的狀況。 如何塞進黃金時間帶？ 除了要想辦法把飛機塞進停機坪，在取得航線後，星宇能不能在東南亞、東北亞的熱門航線中，卡到時間漂亮的航班，備受關注，外界一度推測可能首航航線都只搶得到紅眼航班。 但在星宇與「國際機場時間帶協調中心」申請協調的努力下，3條航線都成功端出了適合商務客的早班機時間，對於要洽公或是觀光的乘客而言，時間十分充裕，回程更可搭配晚班班次。 如何藉由冷門航點開創新藍海？
2023年11月10日 · 「1200 都會通」 15 日起即可在台北捷運各車站、新北捷運設有詢問處之車站、桃園機捷各車站 (除 A20 興南站外)、市府轉運站悠遊卡客服中心、國光客運 (基隆站、臺北站、新北板橋轉運站、南港轉運站、桃園機場站及中壢站) 及悠遊卡售票加值機購買，若是
2023年10月3日 · 消費者透過 LINE GO 叫車，把原先的桃園機場服務，擴大到台中清泉岡機場、高雄小港機場。 也就是說，消費者現在叫車，不只能叫到原本屬於 LINE TAXI 車隊的車，也能叫到裕隆集團格上租車的車，目前合作駕駛共有 1 萬 3000 多人。
