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-10% ~ +10%
- 承保限制及加減費係數 本附加條款承保限制及適用之計算方式如下: 一、被保險汽車五輛(含)以上之車隊,汽車第三人責任保險適用管理及安全加減費係數:分別為-10% ~ +10%,因此合計為-20% ~ +20%(適用附表一),且應與從人因素中之賠款紀錄係數合計使用。
www.tfmi.com.tw/tfmidocs/public/pro_data/車險商品/19.臺灣產物汽車保險車隊附加條款（限法人專用)_保單條款.pdf
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汽車第三人責任保險適用管理及安全加減費係數是多少?
汽車第三人責任保險的純保費是多少?
機車強制險和第三人責任險有什麼區別?
任意汽車第三人責任保險的肇事等級是什麼?
管理及安全加減費係數之計算:汽車第三人責任保險. 註:本附加條款於投保車輛數五輛( 含)以上車隊之保費計算公式「主保險契約基本危險. 保費」係依財團法人保險事業發展中心任意汽車保險參考危險保費計算公式之定義。 項目. 加減費係數. 上下限. 一、管理. 0.0% -10%~+10% 二、安全措施. 0.0% -10%~+10% a.合計.
承保限制及加減費係數. 本附加條款承保限制及適用之計算方式如下: 一、被保險汽車五輛( 含)以上之車隊,汽車第三人責任保險適用管理及安全加減費係數:分別為-10% ~ +10% ,因此合計為-20% ~ +20%( 適用附表一),且應與從人因素中之賠款紀錄係數合計使用。 二、被保險汽車一百輛( 含)以上之車隊,汽車車體損失保險及竊盜損失保險、第三人責任保險適用危險保費加減費係數,以經驗危險保費損失率計算(適用附表二),但不得再併用從人因素中之賠款紀錄係數。 三、被保險汽車一百輛( 含)以上之車隊,管理及安全加減費係數與危險保費加減費係數不得合併使用計算( 附表一及附表二僅得擇一使用)。 四、車隊有使用管理及安全加減費係數時,被保險人應提供其管理及安全措施之作法,供保險人評估。
汽車第三責任險是車禍發生. 最實在的保障. 你知道強制險主要賠償對方受傷，保障範圍【不包含財物損失】。. 若是對方求償修車費或是體傷超過強制險保額，保險公司可是不會負責的喔! 若跟著專業走，攤開每個保險從業人員的保單， 除了強制險，第三人責任 ...
- 第三人責任保險是什麼？發生交通事故後，致第三人受傷、死亡或車輛受損，依法應負賠償責任而受賠償請求時，協助保戶處理和解事宜，而其計算賠付金額會依肇事責任比例而有不同。
- 「任意汽車保險」是什麼？任意汽車保險為強制險外，汽車所有人依其需要，向國泰產險公司投保之汽車保險，汽車所有人可自由決定是否投保及投保項目；相對的，國泰產險公司亦得自由決定是否承保。
- 任意汽車保險的種類如下：汽車第三人責任保險 汽車車體損失保險 汽車竊盜損失保險 依前列三類主險分別加保各類附加險
- 任意汽車第三人責任保險與強制汽 / 機車責任保險有何不同？強制汽車責任保險是一種依法必須加入的保險，目的在使交通事故之受害者，能迅速獲得基本保障。 但在交通事故中，被保險人所須負擔之賠償責任往往超過強制汽車責任保險的賠償金額，而超過的部分就需要任意汽車第三人責任保險來分擔賠償責任。 其次，強制汽車責任保險亦未涵蓋財物損害。 另外，任意險賠償的項目較多...
- 只有投保第三人責任險，如果我的車子被撞壞，保險公司會幫我求償嗎？第三人責任險是依照我方應負之責任賠償對方，保險公司可以與您共同處理；但是您要跟對方要求賠償，保險公司並無請求的權利或立場，也不便替您判斷或決定求償金額。
- 車險投保生效起算的時間如何認定？汽車保險之保險期間是從中午十二時起算? 若是中午十二時前投保，則從該日中午十二時起生效； 若是中午十二時後投保，則從次日中午十二時起生效； 若屬於提早投保，則以填寫之日期中午十二時起生效。
這是因為第三人責任險保費是「基本保費」X「從人係數」，而各家公司會根據自己過去理賠狀況的不同，以及商品定位的不同，而有不同的基本保費。 保費與年齡、性別有關. 一般而言女性的保費都會比男性低。 而年齡則依區段而不同，一般來說31~60歲 (含)的保費是最便宜的，而最貴的是18~20歲 (含)。 以下整理第三責任險年齡與性別的係數，係數越大表示保費越貴 (假設肇事紀錄都相同)。 保費與理賠紀錄 (肇事紀錄等級)有關. 每輛車的第三人責任險理賠紀錄都會被換算為「賠款係數」 (即肇事紀錄等級、賠款等級)。
2023年10月30日 · 首先汽車保險商品中有「加減費係數機制」的只有強制險、第三人責任險、車體險；再來，強制險的年齡與性別係數又跟第三人責任險、車體險不同，另外強制險也必須再加上〝酒駕紀錄〞。 這篇先講解第三人責任險與車體險，強制險請看 認識車險肇責下篇 關鍵4大係數 左右你的強制險保費高低！ 1.年齡. 相較之下， 30 歲以下的年輕人大半血氣方剛，而 60 歲以上的老人家反應速度則大不如前，這 2 個年齡層在保險公司眼中，肇事風險（機率）相對就較高，保費自然也貴。 2.性別. 一般而言，女性相對謹慎、小心，男性較容易〝路怒症〞上身，肇事機率高下立見，反映在保費上，男性的保費自然也就比較高。 看完年齡、性別係數表後，你有沒有發現甚麼呢？ 是的！
本附加條款承保限制及適用之計算方式如下: 一、被保險汽車五輛( 含)以上之車隊,汽車第三人責任保險適用管理及安全加減費係數:分別為-10% ~ +10% ,因此合計為-20% ~ +20%( 適用附表一),且應與從人因素中之賠款紀錄係數合計使用。 二、被保險汽車一百輛( 含)以上之車隊,汽車車體損失保險及竊盜損失保險、第三人責任保險適用危險保費加減費係數,以經驗危險保費損失率計算( 適用附表二),但不得再併用從人因素中之賠款紀錄係數。 三、管理及安全加減費係數與危險保費加減費係數不得合併使用計算(附表一及附表二不得合併使用)。 四、車隊有使用管理及安全加減費係數時,應提供被保險人已執行具體管理及安全措施之證明。
2022年4月28日 · 當事故發生時，強制險不賠財損的部分，即可透過第三人責任保險針對第三人車輛毀壞或財物損失進行理賠；而若強制險體傷理賠金額不足，第三人責任險也可彌補差額。 而所謂的第三人指的是車外第三人，例如：對方駕駛、乘客及路人，並不包括車主自己及我方乘客。 強制險與第三人責任險差異，簡述如下： 第三人責任險理賠案例說明 秒懂財損賠償. 假設今天事故的肇事責任在駕駛人（即被保險人）的情況下，造成對方駕駛、乘客以及路人體傷或死亡，以及造成對方財物損失，即會啟動第三人責任險的理賠。 當發生財損案件或重大傷亡事故時，理賠金額往往相當龐大驚人。 強制險理賠金額有限，且無法針對財損進行理賠，則可透過第三人責任險轉嫁風險。 以下將用2個簡單的理賠案例來加以說明：
