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2023年12月14日 · 塞車明明不是誰的錯，為何要主動致歉？. 一位老司機教我的 5 堂「道歉課」. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 2009～2019 這 11 年，就是王孔餘大哥從間接、順便幫忙我 5 年，到專門接送我 6 年。. 王大哥大我 10 歲，家住中壢，每天從中壢到台北開 ...
2021年2月4日 · 騎自行車遇到落鏈、爆胎？怎麼補胎？需要用到哪些工具？單車怎麼保養、維修？多久要上一次油，防止生鏽？要洗車嗎？讓愛車壽命更長久的幾個方法：
2024年2月2日 · 時事通信社、NHK 30 日報導，受豐田織機引擎認證測試造假問題影響，豐田汽車決定，位於日本國內的 4 座工廠 6 條產線將在 1 月 30 日至 2 月 1 日暫時停工。 此次停工的對象為豐田子公司「豐田車體」的吉原工廠、Inabe 工廠、富士松工廠以及豐田車體旗下「岐阜車體工業」的本社工廠，上述工廠已自 1 月 29 日晚上起停止生產。 豐田汽車 29 日宣布，委託豐田織機研發的 3 款柴油引擎在進行認證測試時違規、數據造假，豐田織機已暫停相關引擎的出貨，而豐田汽車搭載數據造假引擎的 10 款車種（其中 6 款在日本販售）也暫停出貨。
2023年1月9日 · 事實上，和泰不是沒想過更早引進商用車搶市，但中華 Veryca 是國內最早導入國產化的車款，長期經營下來兼具通路與成本優勢，如果貿然引進，很可能在這個看似能取勝的市場一敗塗地。 不僅如此，中華 Veryca 的價格帶在 47 萬至 53 萬元間，入手價格相當親民。 和泰坦言，這個級距客群對價格更敏感，「如果車廠想要國產化，需要慎重考量銷量是否足夠負擔導入成本，若採進口導入，車輛定價難以與國產化數十年的中華商用車抗衡。 光引進 TOWN ACE 車款，和泰與日本母廠豐田經過長期評估，在各項條件有機會滿足後，加上國內輕型商用車市場持續成長，終於在 5 年前拍板決定。 最終在 2022 年2月正式導入 TOWN ACE 貨卡，由國瑞汽車生產製造，且兩大品牌的價格帶幾乎一致。
- 轉型操之過急，營收慘遭滑鐵盧
- 有資料跟工具，還得讓客戶看得懂並知道怎麼用
- 借取外部夥伴資源，擘劃下一個創新藍圖
市場嗅覺敏銳、腦筋動得飛快的黃遠明，靠著搭售耗材與技術顧問服務，為卡爾世達開啟了成長動能。目前，卡爾世達的營收占比維持技術顧問 4 成、耗材銷售 6 成的結構。 然而，成也蕭何、敗也蕭何。由於不想受限於舊有框架，黃遠明的下一個創新卻讓公司差點滅頂。 由於車款迭代越來越快，黃遠明在 2009 年把百科轉為數位資料庫，並在隔年結束紙本發行，積極跟上數位化趨勢，要求客戶直接使用資料庫來查修汽車。 不料這次的轉型卻為卡爾世達帶來了經營危機，由於當時的汽車保修廠幾乎沒有電腦，習慣翻閱紙本的老師傅們也無法適應電腦查資料，再加上走在時代前端的「訂閱服務」在當時尚未能被市場接受—對於客戶而言，以前只要付一次的費用就能買下紙本百科，但數位資料庫卻必須每年付費才能使用，實在難以接受。種種因素讓續約率狂掉 50%...
「客戶都是碰到問題才會上平台，要很快找到答案，不能像學校那樣從理論開始教，」因為理解客戶的使用情境，黃遠明把教學分成兩部分：先是觀念釐清，並根據不同情境確認故障原因，接著再透過影音教學提供客戶解決的工具。 有了數位工具，師傅們只要掃描故障代碼，就能從 AI 資料庫找到檢修方法，連剛上市半年的最新車款也不例外。如果線上無法排除，也能取得線下服務。 除了系統化的維修知識外，卡爾世達還提供租借檢修的特殊工具和設備與儀器的共享平台，以及為保修廠與車主服務的行銷平台等，建構汽車生態圈，成為解決方案的提供者。
卡爾世達的平台種類繁多，要推動創新轉型，時常得借助外部專家的力量，特別是系統開發，「我們的優勢是客製化服務、提供外面買不到的套裝產品，但我們不可能自己養一支研發團隊，所以就策略性投資了一家程式開發公司，」黃遠明強調，在這個時代，不可能所有事情都靠自己做。 要讓這些性質不同的平台發揮最大價值，技術支援是關鍵。因此，卡爾世達攜手外部多家專業的資訊科技公司，讓系統開發流程更聰明也更有效率。 這樣透過跨界結盟、強化本業競爭力的思維，也反映在卡爾世達的「AB 雙軌轉型」新創策略上。黃遠明剖析，「A 軌轉型」是以新方法解決既有問題、固化原有生態圈，同時異業結盟更多品牌；「B 軌轉型」則是發展新創，瞄準尚未出現的市場，例如面對即將到來的電動車時代，先多點探索潛在機會，找到最大的利基點，再開始投入。 202...
2021年5月20日 · 你改就不容易壞，未來就沒生意了。 「很掙扎，我不想改。 但是前面 3 年很痛苦，覺得自己在騙客戶。 」陳映志坦言，剛開始虎山產品的品質並不穩定，甚至還曾因為太多瑕疵，痛失一筆上百萬的訂單，讓他下定決心，提升品質，並將把手改到左右邊通用，也誠實告訴客人哪些車種新舊款把手一樣，「客人知道我不會騙他。 」累積出名聲後，逐步穩住北美市場、2013 年後又進軍歐洲，將歐美客戶比例提升至 8 成。 目前虎山實業每年約開發 500～1000 款新產品，連 BMW、凱迪拉克等高階車種的把手都有做。 陳映志還挑選公司 100 種熱銷把手，改成更耐用的金屬材質，耐用性比原廠強 20 倍，在通路上的定價甚至比原廠還貴。
2018年9月18日 · 隨著越來越多業者投入線上叫車市場，消費者對於車輛及司機服務品質也有更高要求，全鋒集團旗下品牌「JoinMe」推出預約機場接送及即時叫車，受到不少商務人士及小資族青睞，其中關鍵為何？ 相信不少人都曾使用過全鋒的服務，包括道路救援、機場接送、車輛保修以及保險、加油等車周服務；最近可能還會發現，全鋒又多了一項服務「JoinMe揪車」。 道路救援、機場接送，以先進者優勢站穩腳步. JoinMe是全鋒從過去B2B跨入到B2C、B2B2C市場的全新品牌，聚焦在機場接送及即時叫車兩項服務。
