台北外匯車貿易商 相關
廣告過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 cicr.edu.tw
國貿速成、三角貿易、國際市場開發、國貿文件、進出口通關、貿易契約、國貿條規、運輸保險等課程. 專業師資實務教學，課程種類豐富多元，讓您快速掌握國際貿易與境外商務之作業與營運
搜尋結果
2021年6月27日 · 除了新車、中古車外，還有一種叫「外匯車」，指的是台灣貿易商（非代理經銷商）直接從國外進口的車輛，也就是「水貨」，通常是已經在國外掛過牌的中古車，但在台灣還未曾上路過。
2024年1月5日 · 2023 年台灣新車 12 月掛牌數 43,161 輛，讓 2023 年登錄台數突破 47.6 萬輛！哪些國產車、進口車、休旅車賣得特別好？
2021年5月20日 · 陳映志才意識到節流不如開源，於是開始研究售後維修產業的規模，發現同業大公司的營收可達百億，而且客戶超過半成在北美市場；相較之下，當時虎山的通路客戶多為出口中東、非洲的貿易商，售後維修市場規模小，讓他下定決心，要把產品線移往 ...
2021年6月27日 · 新車、二手車、外匯車該買哪種？購車時要注意什麼？養車要花多少錢？稅金、保養、保險等費用試算：一般建議車價不要超過年薪，買的車愈貴，養車的支出也愈高。
2021年1月5日 · 陳茹芬從1997年進入豐田（Toyota）經銷商國都汽車，迄今賣出8800輛汽車，曾一年賣掉703輛車，是業界平均的10倍。 他的業務能力強在哪？
2017年6月13日 · Zipcar是汽車租賃品牌安維斯（Avis）子公司，自1999年創立起，陸續在倫敦、紐約、伊斯坦堡等地上線，全球營運1萬2千輛汽車，會員數逾百萬人。 Zipcar全球總裁馬西默‧莫沙理（Massimo Marsaili）表示，台北擁有良好的大眾運輸系統，加上良好的公民素養，很適合用來發展共享汽車。 Zipcar全球總裁馬西默‧莫沙理認為，台北市發展共享汽車的潛力，不輸給紐約、倫敦等國際城市。 吳晴中/攝影. Zipcar臺灣區董事長彭仕邦則秀出數據，證明台北很有潛力發展共享汽車。 「在週間，50%的車主平均每天只開車一小時，其他時間都在停車；就算到了假日，開車時間也只有兩小時左右。
2023年1月9日 · 事實上，和泰不是沒想過更早引進商用車搶市，但中華 Veryca 是國內最早導入國產化的車款，長期經營下來兼具通路與成本優勢，如果貿然引進，很可能在這個看似能取勝的市場一敗塗地。 不僅如此，中華 Veryca 的價格帶在 47 萬至 53 萬元間，入手價格相當親民。 和泰坦言，這個級距客群對價格更敏感，「如果車廠想要國產化，需要慎重考量銷量是否足夠負擔導入成本，若採進口導入，車輛定價難以與國產化數十年的中華商用車抗衡。 光引進 TOWN ACE 車款，和泰與日本母廠豐田經過長期評估，在各項條件有機會滿足後，加上國內輕型商用車市場持續成長，終於在 5 年前拍板決定。 最終在 2022 年2月正式導入 TOWN ACE 貨卡，由國瑞汽車生產製造，且兩大品牌的價格帶幾乎一致。
