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2023年10月13日 · 裕隆旗下汽車自主品牌納智捷（LUXGEN）自去年預售 n7 收到 2.5 萬張訂單，即將進入正式量產上市階段，為迎接後續上市，12 日公布充電網路與售後服務規劃，並再度展開 限時預購活動 ， 即日起只要繳交 1 萬元預購金，即可真正入手 99.9 萬元起的 n7。 納智捷董事長左自生表示，n7 在 9 月 28 日、裕隆城開幕時首航，解決價格、里程焦慮後，納智捷 n7 將成為台灣電動車普及最關鍵的力量。 延伸閱讀： 嚴陳莉蓮接棒 4 年，讓 n7 爆單、MG 重返台灣！ 她如何為裕隆找回昔日榮光？ n7 續航力 505 公里，售價百萬元有找. 根據去年納智捷品牌日上揭露，n7 共有標準版、長程版及性能版共 3 種選擇，是目前國內唯一百萬有找的純電車款。
- 價格競爭力。中經院副研究員戴志言樂見裕隆與鴻海合作力拚「n⁷」的表現，也是鴻海從代工轉型設計、服務的第一部車，搭配納智捷的既有品牌與裕隆的售車執照，「n⁷」是台灣純電車的代表作，無庸置疑。
- 零組件供應品質與穩定度。另外，台灣電動車零組件的供應鏈穩定度，也是考驗國產電動車能否闖出一片天的關鍵。戴志言提到，車用零組件使用壽命很長，在在考驗廠商的生產品質，以及能否持續供貨。
- 電氣化社會尚未成型。而電動車生產出來，還得有人駕駛，台灣車主是否願意從燃油車轉換至電動車，關鍵在於政府必須建構「電氣化社會」。戴志言舉例，包括充電便利性、牌照稅與燃油稅重新設計、政策補貼等等，都會影響車主使用電動車的信賴與行為。
2022年9月2日 · 官方 1 日表示，預購沒上限，首批生產的 LUXGEN n⁷ 最快預計於 2023 年下半年起陸續交車，越早註冊，越有機會預約成為第一批車主。 預購者能擁有「n⁷ 純電代言人」資格，可享預繳 8 大限定禮遇，包含第一手開發日誌和最新通知消息、搶先試駕體驗、首批交車權、抽一年免費充電資格共 10 名。 另外，納智捷也結合 Web3，車主完成專案申請流程後，可以獲得專屬的 NFT 鑄造資格，未來這張 NFT 將在領車後成為「專屬的私人車籍身份憑證」，從出廠開始，包含原廠檢修履歷、配件更換選購紀錄與事故出險資訊，都能透過去中心化的多方加密技術進行擔保。
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- 納智捷靠 N7 重新出發，延續台灣造車夢
- 拿下 Mg 代理業務，拓展乘用車市場
- 強化綠色能源事業，推動綠色製造
回顧裕隆自有汽車品牌納智捷（Luxgen）一路的發展，先是受到大環境影響，造成納智捷在兩岸銷售未如預期，加上投資自主研發品牌，使得 2019 年裕隆淨虧損 244.65 億元，2020 年 3 月嚴陳莉蓮決定拍板減資 57.29 億元、減資幅度達 36.4% 以彌補虧損，並退出中國市場。 雖然納智捷一度遭遇逆風，但嚴陳莉蓮始終沒放棄過，她把台灣自主品牌汽車夢走向更務實。2022 年 10 月納智捷品牌日上，嚴陳莉蓮摘下昔日的招牌眼鏡，身穿黑色裙裝，腳踩紅色高跟鞋，以新造型亮相。她說：「過去裕隆集團投入很多資源，雖然也遇到許多困難，但我們勇敢面對問題、解決問題，引領納智捷在新能源時代重新出發。」 n7 對納智捷而言，不只是一台新車，它代表納智捷新起點的開始，也象徵裕隆與鴻海的合作進入開花結果。...
此外，另一個引發話題的是中華汽車接下了 MG 代理業務。源自於英國的 MG 品牌在 2007 年被中國上海汽車集團收購，2022 年正式重返台灣市場，該車會在桃園楊梅廠組裝。MG 首款車型為運動休旅車 HS，擁有燃油動力、插電式混合動力系統（PHEV）兩種選擇，兩款車型累計接單超過 2,500 台，更在 2022 年 11 月衝上競爭激烈的國產休旅車前 10 名銷售排行。 透過導入 MG，強化中華汽車乘用車產品，形成三菱、中華汽車（CMC）、MG 三大品牌。這也符合嚴陳莉蓮希望開拓新產品、新客戶的目標。一名裕隆主管透露，嚴陳莉蓮對經理人是充分授權，「董事長對各事業體的態度，是兄弟爬山、各顯神通，同時她也希望盡可能發揮集團的綜效。」
在綠色能源業務上，裕隆集團加速擴充綠能事業版圖，集團旗下企業金融公司「新鑫」拓展發電、儲電、售電三大領域。 在發電面，2022 年底新鑫自有太陽能案場建置已近 300 座，待全數運轉後，總建置容量將高達 100MW（百萬瓦），更規劃於明年推出首座儲能案場，並啟動售電事業。2024 年則併網輸電級儲能案場，參與台電電力交易平台「增強型動態調頻輔助服務（Enhancement dynamic Regulation，E-dReg）」，同年發電加儲電裝置容量將達 400MW。 不只是推電動車產品，連生產製造也要綠化。裕隆將在苗栗三義廠推動「綠色製造」，規劃儲能事業場域作為碳中和示範區；透過搭配再生能源、儲能，達到廠區用電自給自足。 當汽車產業面臨百年來的大變革，嚴陳莉蓮一肩扛下轉型的重任，就如她所言...
2022年10月21日 · 曾拖垮裕隆，今與鴻海聯手推電動車！. 嚴陳莉蓮如何整頓 244 億虧損，用納智捷替嚴凱泰圓夢？. 鮮少在媒體前露面的裕隆集團董事長嚴陳莉蓮，繼日前出席鴻海科技日後週四 (10/20) 再次出席 LUXGEN「新起點」發佈會，一襲黑色套裝配上鮮紅色高跟鞋，充滿氣勢 ...
2010年4月6日 · 2009年，嚴凱泰耗時4年、斥資300億台幣研發而成的全球第一部智慧科技車「納智捷」（LUXGEN），大膽選在金融風暴期間正式上市。 截至今年1月，「納智捷」已衝入車市排行前七大，帶動裕隆營收增加6成，並且憑藉聚焦研發、提升自製能力，以及與大陸車商結盟，試圖以自家新品牌卡位中國，後勢看漲。 嚴凱泰的「自有品牌」大夢，一路都伴隨著眾人的質疑與反對聲浪。 畢竟，裕隆「飛鈴101」、台塑「Formosa」鎩羽而歸的殷鑑在前；再加上技術及品質不若歐美品牌的先天不良，以及大陸低價車緊追在後，在台灣要撐起「自有品牌」實在太沉重。 儘管如此，嚴凱泰仍大膽喊出「立足台灣，行銷全球」「改變世界看待台灣角度」的宏願，而納智捷也在台灣車市受高油價影響、陷入一片低迷之中，成功突圍。
2021年2月22日 · 多功能休旅車MPV挑選指南大公開，5要點挑好車、5款熱門車型一次看！Honda Odyssey奪冠，納智捷Luxgen M7居第二，評價兩極，適合二手
