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2020年8月7日 · 由於新冠肺炎疫情持續衝擊旅客出入境，華航第二季合併營收 263.16 億元，年減 38.65%，不過，由於成本大減，再加上空運市場高度熱絡，營業毛利 46.65 億元，年增 8.57%，毛利率更是大增 7.71 個百分點至 17.73%，營業利益為 27.48 億元，年增 379%
2021年1月6日 · 華航當時估算，全力動撥信用額度下，可取得 1158 億元的資金，至少可支應 18～22 個月（華航每月支出約 52 億元，全年資金需求約 623 億元）。 同時展開一連串節流措施，包括出售舊機、暫緩非必要的行銷推廣與資本支出、協調合約廠商降價、關閉沒 ...
2016年11月22日 · 再加上需求緊縮、油價與美金慢慢爬升，整體情勢對於航空業者的經營狀況不適那麼樂觀正面，成為壓倒興航的第一根稻草。 倒數第一根稻草：負債持續擴大，雖不致破產但難以調整經營體質
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2018年8月1日 · 渣打國際商業銀行（以下簡稱渣打銀行）與中華航空公司（以下簡稱華航）今（31）日舉行「尊榮哩遇」服務上市合作記者會，宣布推出業界首創定存利息兌換航空哩程之「尊榮哩遇」服務。 自即日起，渣打銀行客戶同時為華航華夏會員者，可就渣打銀行所承作的各幣別之定存利息，包括新台幣、人民幣和美金等，選擇將其利息依華航提供的兌換標準兌換為華航哩程數，讓客戶在累積財富同時，盡享「存越多、利息越多、 哩程多更多」之遨遊世界尊榮禮遇。
2012年3月30日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 華航董事長張家祝在2011年上任後，即著手推動組織改造，預計在今年5月展開第一階段調整。 張家祝在《財訊》雜誌訪談中，透露了組織變革的目標。 他強調，組織不是為改變而改變，而是順應大環境和業務方向的調整，例如華航貨運部門過去成長快速，機隊不斷增加，「但當市場一變，機隊何去何從？ 此外，整合客、貨機運能，讓資源達產生綜效，是這次組織改造的重要目標之一。 過去華航客運、貨運分屬兩個部門，企畫部屬於客運，不處理貨運業務，彼此又完全沒有橫向連結，運能無法整合，對公司不利。 此外，目前華航旗下擁有華信航空，採取雙品牌營運，是著眼於未來發展出廉價航空市場時，可以快速卡位。 張家祝表示，國際上許多航空公司都投資成立廉價航空品牌，這個趨勢不容忽視。
2023年5月23日 · 2008 年底，華航成立溫室氣體盤查作業小組，是國內運輸、航運業中，第一間執行溫室氣體盤查的企業，建立內、外部查證的作業細則，逐年檢討減碳實績。 如今，華航一年的減碳量，相當於造林 13.5 萬座籃球場，是全球航空業之冠，近 10 年華航每年平均推動約 66 項空中地面環保節能措施，總計減碳近 65 萬公噸。 組織訂定節油、減碳的目標，真正執行時，還是得仰賴各階層的工作者。 例如，華航高階主管提出「機隊更新」的策略，引進新型的節油航機，像是空中巴士 A350-900、波音 787 等機型，減少 20% 的油耗與碳排放。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 至於飛行員，負責航務優化。 由於飛機有最佳的飛行姿態，機身保持一定角度傾斜，能夠更省油。
2020年8月17日 · 華航官方證實華旅結束營業消息，並解釋主要原因為：「旅行業受大環境影響狀況不佳，中長期營運備受挑戰，華旅網際旅行社決定在虧損尚未大幅擴大前，適時結束營業並依法辦理清算。 」目前，已經陸續通知相關業者及旅客辦理相關退票作業。 華旅是華航旗下 100% 投資的旅行社，成立於 2001 年 5 月，前董事長周玲紋今（14）日接受媒體聯訪時表示，早年網路訂票不盛行的年代，華旅的功能是作為華航的票倉，因此本身規模並不大。 隨著自由行風氣日益興盛，後來轉型成一般旅行社，搭配華航機票主打「機+酒」精緻旅遊等產品，近期也有推出國內旅遊套裝行程。
