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2023年8月2日 · 豐田汽車（Toyota）1 日公布上季（2023 年 4～6 月）財報，受惠日圓走貶，加上新車銷售揚升，以電動車（EV）為中心、電動化車款銷售大增，帶動合併營收較去年同期成長 24.2% 至 10 兆 5468 億日圓、創下歷年同期歷史新高紀錄，合併營益暴增 93.7% 至 1 兆 1209 億日圓、創下單季歷史新高紀錄，合併純益暴增 78.0% 至 1 兆 3113 億日圓、創歷年同期歷史新高。 豐田上季營益、純益皆遠優於分析師平均預估的 9402 億日圓、7938 億日圓，且成為史上首家季度別營益衝破 1 兆日圓大關的日本企業。 延伸閱讀： 電動車不是唯一出路！ Toyota 強打兩種車，社長豐田章男押對了嗎？ 日圓貶、電動車飆增！ 豐田財報超優，營益首次「破兆」日圓.
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2024年2月2日 · 日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）位於日本的 4 座工廠將暫時停工，主因集團公司豐田自動織機（以下稱豐田織機、Toyota Industries）的柴油引擎認證測試造假。 延伸閱讀： 造假醜聞狂燒！ 豐田大發承諾賠償 423 家供應商，台灣車款安全嗎？ 和泰車回應. 時事通信社、NHK 30 日報導，受豐田織機引擎認證測試造假問題影響，豐田汽車決定，位於日本國內的 4 座工廠 6 條產線將在 1 月 30 日至 2 月 1 日暫時停工。 此次停工的對象為豐田子公司「豐田車體」的吉原工廠、Inabe 工廠、富士松工廠以及豐田車體旗下「岐阜車體工業」的本社工廠，上述工廠已自 1 月 29 日晚上起停止生產。
2022年2月16日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 電動車市場近 3 年成長飛快，根據國際能源署（IEA）網站資料，2019 年，有 220 萬輛電動車售出，僅占全球車市銷量 2.5%；但來到 2021 年，已達 660 萬輛銷售額，占全球汽車市場近 9%。 加上如中國、歐盟等針對電動車的補貼及政策，許多大型汽車製造商都已加緊投資相關領域。 就連原本對純電動車態度保守的老牌車廠豐田（Toyota），也在 2021 年 12 月宣布， 將投資 4 兆日圓於電動車，預計 2030 年前推出 30 款電動車。 延伸閱讀： 圖解｜全球電動車銷量漲 160%，台廠 27 間打入供應鏈！ 電動車類股一次看. 當同業都大舉投入純電動車，豐田為何態度保守？
2023年1月9日 · 「絕對是超乎預期！ 」2022 年尾聲，和泰汽車總經理蘇純興掩不住喜悅地分享，和泰當年度引進的輕型商用車 TOYOTA TOWN ACE，初來乍到市占就來到 39%，接著再瞄準乘商雙用的需求推出「廂型車款」，直喊 2023 年要搶下輕型商用車龍頭寶座。 蘇純興的喜悅不是沒有原因，3.49 噸以下、俗稱「小發財」的車款，是廣大中小企業主的生財工具，過去長年由中華汽車旗下的商用車菱利稱霸，直到和泰引進新商用車款，一舉改寫了市場競爭態勢。 以 2021 年的數據來看，全年輕型商用車販售輛數近 1.8 萬輛，中華菱利就包辦了 1.6 萬輛，幾乎每年以 9 成的市占稱霸市場。 去年和泰引進TOWN ACE貨卡在台熱銷，2023年直喊要拿下輕型商用車龍頭寶座。 和泰汽車.
2024年2月15日 · 日本豐田汽車（TOYOTA）旗下子公司大發工業（DAIHATSU），被爆出在汽車「衝撞安全測試」中總計 64 車款、3 種引擎都有造假嫌疑，連帶衝擊到替 MAZDA、SUBARU 代工的汽車，甚至是在台熱銷的 Town Ace 及 Yaris Cross 車款。 12/20 大發對外宣布，全面停止國內外所有汽車的出貨，而母公司豐田汽車也表示，身為母公司沒能即時掌握旗下公司的業務狀況，會針對此事件進行深刻反省。 不過醜聞影響持續擴大，豐田汽車股價 12/21 一度暴跌 5.6%，市值摔掉逾 2 兆日圓（約 4448 億台幣），而和泰汽車也針對台灣銷售的兩車款回應。 朝日新聞 /X.
