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    • 儲蓄險是什麼?其實沒有這個商品名稱
    • 儲蓄險期滿前就提早解約,拿不回所有本金
    • 儲蓄險的報酬率,並不是dm上的預定利率
    • 儲蓄險可以幫忙存錢,但不能幫忙轉嫁風險

    儲蓄險,又被稱為「類定存保單」,保障額度較低,通常沒有提供太多的死亡保障,但繳費期滿後會退回一筆錢,如果拿回的本金和利息比定存高,會吸引不少民眾當成理財工具之一,不少保險業務員為了讓民眾好理解,常以「儲蓄險」來代稱。 但金管會 2019 年 12 月公布「健全保險商品結構相關規範」,在壽險商品死亡給付規範修正部分規定,確保保單價值的準備金比率要符合一定數值以上,並在 2020 年 7 月生效。金管會此舉主要是確保保險業承擔一定死亡風險,降低壽險商品儲蓄成分,提升死亡給付比重,讓保險回歸保險的保障本質。 例如某 31 歲保戶購買一張終身壽險保單,如果不幸在 40 歲前過世,這張保單的死亡給付必須至少是已繳保費的 160%(不同年齡層死亡保障門檻比例不同),因此如果保戶已繳 50 萬元保費,死亡...

    市面上常見的儲蓄險,有 6 年期、10 年期或 20 年期等,保戶如果不是選擇躉繳(即一次繳清),那每年、每半年、每季或每月都必須要繳費,等於具有「強迫儲蓄」的優點,幫助沒有存錢定力的人,把錢真的留下來。

    第二件要了解的事情,是許多人一定非常在意的問題:儲蓄險利率真的比定存好嗎?回答這個問題之前,首先要了解常常在保險 DM 上看到的利率,其實是「預定利率」。預定利率並非保戶未來實際拿到的報酬率,而是保險公司扣除保險成本、行政費用之後,預計獲得的報酬率。 因此,想知道儲蓄險實際的報酬率,應要使用 IRR(內部報酬率)計算。保戶除了可自行使用 Excel 試算,網路其實也有很多方便的計算機,只要輸入儲蓄險年期、年繳保費、領回時間以及期滿領回金額(或每年還本金額),就能得出IRR,這時候可再跟活存、定存比較,判斷要選擇哪項工具。

    保險的重要功用之一是轉嫁風險,但如果投保的是儲蓄險,應注意儲蓄險著重於存錢,而不是保障。以 30 歲男性為例,保額 100 萬元的一般終身壽險,年繳保費為 3 萬 1,300 元。但相同保費若是投保儲蓄險,只能擁有不到 20 萬元的保額。 所以投保儲蓄險之前,應先檢視自己的保障是否足夠,不夠的話這筆預算建議優先補足,否則真正發生意外、疾病時,儲蓄險難以形成保護網,無法提供足夠的保障。

  2. 2021年6月27日 · 稅金:以 1500~2000 c.c. 的自小客車來說,每年牌照稅加上燃料稅需繳納約 1.2~1.7 萬. 保養:通常建議每 5000 公里進廠保養,國產車一次約 2500 元,進口能到上萬. 保險:須投保強制責任,保費因性別、年齡和肇事紀錄略有差異,約 1000~4000 元,可理賠除駕駛 ...

  3. 2022年5月10日 · 以有效保單 600 萬件計算,若有三成的保戶提出理賠、一張保單賠 5 萬,恐怕要賠 900 億元,相較於 80 億的保費收入恐怕引發帳上現金流不足等問題就會需要透過增資來補足資金缺口在這波防疫保單之亂中承保量較大的業者包括富邦產險國泰世紀產險和泰產險新安東京海上產險兆豐產險中信產險泰安產險等。 業界大多對防疫保單銷售細節低調不談,不過據了解,大型業者承保量平均約落在 100 萬~200 萬張保單;中型產險業者平均約 40 萬~90 萬張保單;小型產險業者平均約 10 萬~20 萬張保單。 根據保發中心統計,2021 年產險業稅後淨利 199.97 億元,創下史上最高,比 2020 年的 147.9 億元,大幅成長 35.21%,年成長率也同創歷史新高。

  4. 2022年11月10日 · 你的聲音國泰聽到了國泰世華銀行與國泰人壽共同推出的跨界金融服務利即保」,是業界首創將定存利息轉換為一年期意外保險的理財配置新選擇。 讓期待穩健理財的你,也能享有彈性靈活的保險加值方案。 「利即保」除獲得業務試辦許可,利息轉換成保障權益的機制亦取得我國發明專利。 國泰世華銀行. 當生活逐步解封,進入與病毒共存的時代,大家更深刻體會:生命無法掌握、生活卻可塑造。 對於追求效率生活的民眾來說,一張「利即保」不僅能讓生活簡單有保障,亦有利於平衡家庭生活與繁忙工作。 國泰世華銀行與國泰人壽聯手推出的「利即保」,讓民眾將定期儲蓄存款(以下簡稱定存)的利息,依照個人需求決定比例,轉換為意外保障。 也就是在運用儲蓄穩健理財的同時,還享有意外身故及實支實付傷害醫療保障。

  5. 2022年4月26日 · 職業災害如何定義?勞基法如何規範?職災有兩種?上下班通勤、出公差發生意外嗎?以通勤災害為例:符合4項條件,才能申請勞保職災保險給付:

  6. 2022年8月19日 · 根據和泰車公告財報,2022 上半年合併營收 1153 億元,年減約 1 成多,但合併稅後純益 6.37 元,較同期 16.75 元,大減逾 5 成。 防疫拖累,和淨值剩17.4億元,擬增資130億元 關鍵就出在,和泰車透過和展投資持股達 99.8% 的子公司和

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