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2022年12月23日 · 中信電池及儲能 ETF 經理人詹佳峯表示，近期市場擔憂 2023 年經濟衰退將影響新能源車的銷量，導致海外電池概念股表現相對疲弱，但是中國中央經濟工作會議已將新能源車列為擴大內需的重點，預期將有更新的政策出台扭轉局勢。 詹佳峯指出，由於電動車需求依舊強勁，中上游供應鏈，尤其電池族群的表現仍值得期待，尤其市場預期中國新能源車購置補貼，2023 年將會延續原來的 50%，燃油車購置稅減徵政策則完整延續，有利於中國電池板塊後市發展，電池概念股長期仍相當看好。 （本文出自 科技新報 ） 繼續閱讀 製造業 時事觀點. 訂閱經理人Google News 加入經理人LINE好友. >> 看更多. 電池概念股一次看！
2021年3月30日 · 《路透社》報導，鴻海向 Vingroup 提案收購其子公司──從事電動車生產的越快（VinFast），然而 Vingroup 則希望保留自家產線，雙方以合夥方式進行電動車的開發。 Vingroup 發言人證實，已收到鴻海的多項提案，包括開發電車電池和其他零件，但目前合作未有更進一步發展。 鴻海則對此事不予評論。 越快 2 年前在越南推出電動機車，2019 年也開始生產越快品牌的汽油車，去年銷售達 3 萬輛，今年則預計銷量可超越 4.5 萬輛。 越快同時與台灣輝能科技合作生產電動車電池。
2022年1月7日 · 全球電動車銷量成長 160%，有一款台灣人最愛！圖解國內 27 檔電動車概念股
2021年1月15日 · 近期特斯拉（Tesla）股價狂飆，外傳和碩將正式打入其充電樁供應鏈；無獨有偶，Apple 開發電動車的消息甚囂塵上，長期合作夥伴鴻海的活動也帶給市場極大想像空間，鴻海在 2020 年成立了電動車開放平台聯盟「MIH聯盟」，透過開放硬體技術規格改善開發
2023年10月4日 · 鴻海與Lordstown合力推出了一款電動皮卡車，然而Lordstown卻聲稱成本過高，倘若沒辦法找到新的合作夥伴分攤成本，將無法繼續生產這款車。 陳映璇攝影. Lordstown 指出，他們必須找到其他能夠分擔成本的合作夥伴，否則第一款電動車將沒辦法繼續生產下去，屆時會與鴻海一起投入新款電動車的開發。 Lordstown 執行長愛德華．海托爾（Edward Hightower）指出，「如果我們沒辦法找到那位合作夥伴，我們就看不到自己投資的商業理由。 鴻海在 2021 年 11 月與 Lordstown 簽署 2.3 億美元的協議，買下其位於俄亥俄州的廠房，成為鴻海在北美製造電動車最重要的樞紐，並獲得 Lordstown 的股份，同時雙方也定下代工合作的關係。
2021年10月18日 · 鴻海在電動車產業的目標，是要提供包括零配件、設計、完整方案，以及組裝和製造等所有服務。並希望到了 2025 年，鴻海占全球電動車製造比重能達 5%、營收規模目標 300 億美元（約新台幣 8408 億元），其中 40% 零配件由鴻海集團自製。
2023年1月31日 · 鴻海 30 日下午宣布，將從 2 月 1 日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。 關潤在日本汽車產業服務近 37 年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。 現年 61 歲的關潤，職涯大多在「雷諾 - 日產 - 三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了 33 年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。 以上都是鴻海 30 日下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。
