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2023年11月24日 · 伊隆・馬斯克（Elon Musk）旗下的太空運輸公司 SpaceX 的快速成長，讓大家看到低軌衛星技術的發展潛力以及商業化的可能，如今美國電商龍頭亞馬遜（Amazon）也正在進行其衛星布局。 今年 10 月，在美國佛羅里達州，一枚印有亞馬遜標誌的火箭，載著兩顆中繼衛星原型升空，象徵亞馬遜的衛星連網服務「Kuiper 計畫」成功跨出了第一步。 延伸閱讀： 「這是亞馬遜的第一天」貝佐斯每年都寫在股東信的一句話，背後用意是？ 一如 SpaceX 的星鏈（Starlink）計畫，亞馬遜的 Kuiper 計畫也是透過地軌道衛星提供寬頻網路服務，且同樣瞄準個人消費者和企業客戶，目前 Amazon 尚未公布價格，而每個星鏈終端設備的售價為 599 美元。
2021年12月1日 · Space X 以發展低軌衛星通訊的星鏈計畫及平民太空旅遊計畫聞名，並為台灣低軌衛星與航太鏈帶來龐大商機。 如今傳出公司有破產風險，不僅讓馬斯克創業之路再逢挑戰，也重創台灣發展低軌衛星與航太周邊產業。 延伸閱讀： 馬斯克面試愛考這一題！ 超燒腦的「腦筋急轉彎」，如何幫他挑出厲害人才？ 太空新聞專業網站 Space Explored 報導，馬斯克在 Space X 員工信提到，新一代火箭星艦（Starship）的猛禽（Raptor）火箭引擎生產陷入危機，如果該公司無法達成在明年每兩周發射一次星艦的飛行頻率，可能面臨「真實的破產風險」。 馬斯克表示：「不幸的是，猛禽生產危機比前幾周更糟。 當我們在前任高層主管離職後深入了解問題時，這些問題不幸地比原先所回報更嚴重，沒辦法粉飾。
2023年11月23日 · 收藏. 今年剛出版的 《馬斯克傳》 作者華特．艾薩克森（Walter Isaacson）形容，伊隆．馬斯克（Elon Musk）有多重人格，他瘋狂、沒有包袱、冷靜計算風險，不害怕失敗。 早在 2002 年，他剛成立太空發射公司 SpaceX，願景是載送 100 萬人移居火星。 這聽起來有可能嗎？ 2020 年 5 月，SpaceX 做到了第一步，成功把太空人送到國際太空站。 今年 10 月，馬斯克公開表示，大約再過 3～4 年，他們就有能力在「無船員」狀態下登陸火星。 延伸閱讀： 先給糖，再提醒你誰是老大！ 馬斯克寫給員工的 2 封信，背後的管理啟示. 在危機中保持冷靜，帶領 SpaceX、特斯拉走過挑戰.
- 他是絕頂聰明的工程師，卻極度缺乏同理心。「同理心不是一種資產。」只要是工程相關問題，馬斯克都能憑直覺判斷，但如果是要處理人類感受，他的神經網絡就會出現短路。
- 有著浪漫的遠大理想，也有務實的商業嗅覺。他開發星鏈衛星，目的是為 SpaceX 的火星任務籌措資金。同樣的，他計劃 Neuralink 的大腦晶片可用來幫助神經疾病患者與電腦互動，例如肌萎縮性脊髓側索硬化症（ALS）病患。
- 愛冒險、靈活應變，但在某些時候就變成魯莽。2010 年 6 月，獵鷹九號首度嘗試無人飛行進入軌道。發射前無線電射頻檢查依舊有瑕疵。SpaceX 發射和測試部門副總裁布札告訴馬斯克，可能要再延遲一段時間。
- 有著鋼鐵般的決心，卻得承受超乎常人的壓力。2008 年秋季，情況持續惡化，馬斯克四處向朋友和家人籌錢，支付特斯拉員工的薪水。每天晚上，他不停喃喃自語，有時候甚至會雙手胡亂揮舞、大聲尖叫。
- 熱愛閱讀在小說裡發現宇宙
- 戰場淨賺 2.5 億美元
- 生活是為了追尋更永恆的存在
- 運輸、能源產業都將被他顛覆
馬斯克出生於南非。和許多科技領袖一樣，他自學程式，12 歲時就把自己開發的遊戲軟體以 500 美元賣出。不過，馬斯克的特別之處，在於他對閱讀的熱愛。「我一度把學校圖書館和社區圖書館的藏書都讀完了，還曾試圖說服館員幫我訂書。」 馬斯克曾說，《魔戒》、《基地》系列和《怒月》都是他喜歡的書，而其中，英國作家道格拉斯．亞當斯（Douglas Adams）的《銀河便車指南》（The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy）更是他的最愛。這部科幻小說中提到，在幾百萬年前，超智慧生物老鼠建造了一部超級電腦，想知道「生命、宇宙以及萬事萬物」的終極答案究竟是什麼。經過長時間的計算，超級電腦得出的答案是「42」。但超級電腦卻說，它只能算出答案，原因必須由另一部更高智慧的電腦解釋，而這部...
馬斯克的第一個戰場在網路金融。在他 28 歲時，參與了創辦線上支付公司 X.com，後來與另一間公司合併，並更名為 PayPal。而在 2002 年的時候，eBay 以 15 億美元收購 PayPal，馬斯克從這筆收購案中淨賺了 2.5 億美元，讓他瞬間成為億萬富翁。不過，荷包滿滿的他，決定冒險投入下一個豪賭，而這也是他畢生追逐的夢：太空。 他曾經自嘲：「我常被人們笑說：『你聽過一個人從太空事業得到小小財富的笑話嗎？而且他是從一筆大財富開始的！』而我會告訴這些人，我曾經在尋找一個方法，能夠把一筆大財富很快速地燒光。」 的確，相對於 PayPal，馬斯克在 31 歲成立的 SpaceX，在當時看來根本就是一個瘋狂又不切實際的主意。太空產業之所以難以跨入，主要是因為火箭升空之後，這些造價高昂的玩...
馬斯克對世界的探索並不止於發射火箭，他還想去更遠的地方。其實，早在創立 SpaceX 前，他就對火星移民的構想很感興趣。他曾誇張地說，如果可以選擇死亡地點，死在火星上也很不錯。 2016 年 9 月，馬斯克在墨西哥舉行的一場航太研討會上發表了自己的火星殖民計畫。在眾人驚異和興奮的目光注視下，他說，首先要打造一艘可以乘載 100 人的太空船，運用可回收火箭推進器，先把這艘太空船送到預定軌道，再返回地球補充前往火星的燃料。馬斯克表示，第一次火星任務是 2018 年，到了 2024 年，他要運送人類上火星。他還強調，預計一趟火星之旅需要 80 到 150 天，可是這趟旅程的風險非常高，無法保證可以活下來。 「我認為這對未來非常重要，我們最終可以翱翔於星際之間。」對於火星殖民計畫，馬斯克這麼說，「我...
除了太空，運輸和能源也是馬斯克醉心的領域。當年，他到史丹佛攻讀博士學位時，原本就是想研發出超級電容器，以供給電動汽車。而特斯拉，就是他改變汽車產業的工具。雖然剛起步時獲利表現不佳，但是近年來已經逐漸站穩腳步。 而無人車，也是特斯拉的目標。「就像馬現在無法被當成交通工具，未來手動駕駛車也會被視為不切實際的次級品。」他預言，在 15 到 20 年之後，所有汽車都是全自動，六年以後，無人車的安全性會比人類駕駛高出十倍。而他對自家公司充滿信心，認為特斯拉的無人車開發速度將會領先其他競爭對手。 被特斯拉收購的 SolarCity，則負責為馬斯克的帝國拼上能源這一塊版圖。加上 SolarCity，特斯拉成為全球唯一的垂直一體化能源公司。 2008 年，他和表兄弟林登．賴夫（Lyndon Rive）和彼得...
2020年7月27日 · 伊隆．馬斯克現為特斯拉（Tesla）執行長，並致力於太空探索，其所創辦的 SpaceX 前段時間成功發射火箭，將太空人送上太空。 他 12 歲得到第一台電腦。
2020年8月4日 · 一位美國航空暨太空總署（NASA）研究員比喻，就好像拿著飛鏢，射向 28 英尺（約 9 公尺）外的桃子「絨毛」，而且這顆桃子（月球）還會移動。 就算成功登上月球，重返地球又是一項挑戰，火箭必須以特殊角度進入大氣層，這個計算方程式還得仰賴人工運算；更別說能夠承載太空壓力與熱度的金屬材質也沒個影。 各種條件都顯示，這是不可能的任務，但 1969 年尼爾．阿姆斯壯（Neil Armstrong）卻實現了登上月球的計畫。 而這正是火箭科學家的厲害之處，他們能夠將未知的目標轉化成現實。 奧贊．瓦羅爾（Ozan Varol），曾於 2003 年參與 NASA 主持的火星漫遊者計畫，協助將探測車送上火星，調查水的蹤跡。
