臺中市 大肚藍色公路 相關
廣告
搜尋結果
概要. 緑線 （グリーンライン）、 紅線 （レッドライン）、 藍線 （ブルーライン）、 橘線 （ 中国語版 ） 、 紫線 （ 中国語版 ） の5線が計画されている。 2016年 に 台中線 の台中市内が高架化された。 さらに、 2018年 10月28日 に同区間に途中駅5駅が新規開業し、 紅線 として運行が開始された。 この他、完全な新設路線として 緑線 の一部路線（烏日文心北屯線）が 2020年 11月16日にプレ開業したが、車両連結器に不具合が生じ、12月19日の本開業は延期となった。 2021年3月台中市政府発表，4月25日正式開業。 歴史.
概要 2010年 12月25日、台中県と台中市が合併して新たに台中直轄市となった。 台湾屈指の工業都市として急速に発展を遂げ、2017年に人口が台湾第2位になった。2020年3月時点での人口は2,816,667人 [2]。台湾第二の都市圏である台中都市圏の中枢都市である。
- Táizhōng Shì
- 臺中市
- たいちゅうし
- 2214.8968km²
路線番号 営運区間 運行会社 備考 1 台中刑務所演武場－台中駅－中台科技大学 中台湾客運 東山支線。 全線部分低底盤無障礙バス；車兩配置 一車双機 3 東山高中－高鉄台中站 統聯客運 台中東環線。経太平澄清病院、市立中平国中、長億高中、慈明高中、市立光正国中、修平科技大学、市立大里 ...
地理. 歴史. 大里の旧名は「大里杙」である。 漢人入植以前は洪雅平埔族の活動地域であった。 雍正乾隆年間に、原住民は清朝に帰順し、その後大量の移民が大陸より流入、 大肚渓 、 大里渓 沿いに上流方向に開発が進んだ。 大里は交通の便がよかったことから早い時期に開発が進み、 台中盆地 で最も経済的繁栄を見た地域である。 大里杙の開発初期は原住民による入植者に対する攻撃が相次ぎ、入植者は「塗城」を設置、土塁を以って先住民からの攻撃に備えたことから「番仔寮」、「塗城」などの地名が発生している。 当初の入植者は福建漳州出身者の林姓が最も多い。 清に対し反乱を起こした 林爽文 もその仲の一人であり、郷民の不満の高まりを見て「 天地会 」を組織、結局は失敗に終わったが反清活動を展開している。
- 北緯24°06', 東経120°40'
- 大里區
- おおさと、たいり
- 28.8759km²
大肚駅 （だいとえき）は、 台湾 台中市 大肚区 にある、 台湾鉄路管理局 海岸線 の 駅 。 区間車 とごく一部の 莒光号 が 停車 する。 歴史. 1920年12月25日 - 開業 [3] 。 駅構造. 島式ホーム 1面2線を有す 地上駅 。 ホーム. 利用状況. 年別利用客数推移は以下のとおり。 駅周辺. 磺渓書院 （ 中国語版 ） 仕佳興業（台鉄の車両改造を請け負う企業。 本駅とも引込線でつながっている [49] ） 隣の駅. 台湾鉄路管理局. 海岸線（海線） 龍井駅 - 大肚駅 - 追分駅. 脚注. 註釈. 出典. ^ “ 車站基本資料集 ”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局.
大肚渓南信号場 （だいとけいなんしんごうじょう）は、 台湾 彰化県 彰化市 にある 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 信号場 である。 信号場構造. 鉄道自動制御装置が4組の 分岐器 を制御している。 海岸線 と 台中線 が合流して 縦貫線 に繋がる区間である。 複線 の台中線から同じく複線の海岸線が分岐する構造となっている。 利用状況. 無人 信号場 であり、彰化駅に本信号場の制御板が設けられているが、台北にある 列車集中制御装置 （CTC）により自動制御が行われているため、彰化駅での信号取扱はない。 列車交換 のみ行われ、駅員はいない。 交換、待避及び工事以外で 列車 が停車する事は無い。 彰化駅との間を3線にする計画がある。 信号場周辺. 国聖国小. 台1線 支線（台1丙線） 歴史.
