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  1. ja.wikipedia.org › wiki › 八堵駅八堵駅 - Wikipedia

    八堵駅 (はっとえき)は、 台湾 基隆市 暖暖区 にある、 台湾鉄路管理局 (台鉄)の 駅 。 縦貫線 と 宜蘭線 が乗り入れる二等駅で、 平渓線 直通の列車以外は東部幹線の全部の列車が縦貫線 台北 方面に直通する。 瑞芳 経由の 平渓線 へは当駅発着が週末中心に多く存在している。 自強号 などの各級列車の停車駅ではあるが、対号列車については一部に限られている。 清代 に 八堵火車碼頭 が設置されたが、現在の 七堵駅 に位置していた。 歴史. 1899年7月20日 - 八堵仮乗降場 として開業 [4] 。 1919年5月5日 - 宜蘭線八堵~ 瑞芳 間の開業に伴い、分岐駅となった [5] 。 1947年 3月11日 - 八堵駅事件 が発生。 駅長以下駅員17名が死亡・失踪 [6] 。

    • ㄅㄉ
    • 二等駅
  2. ja.wikipedia.org › wiki › 宜蘭線宜蘭線 - Wikipedia

    宜蘭線 (ぎらんせん)は、 台湾 基隆市 暖暖区 八堵駅 から 宜蘭県 蘇澳鎮 の 蘇澳駅 に至る 台湾鉄路管理局 の 鉄道路線 である。 路線データ. 管理者: 台湾鉄路管理局. 路線距離( 営業キロ ):八堵蘇澳間 93.6km. 軌間 :1,067mm. 駅数:27. 複線区間 :全線. 電化区間 :全線(交流25,000V、60 Hz ) 電報略号 : 一ㄌㄒ. 開業日:1919年(大正8年)部分開業、1924年(大正13年)12月1日全線開業。 歴史. 1917年(大正6年)7月 - 台湾総督府 の手によって南北両端より着工 [1] :頁329 。 1919年(大正8年) 3月24日 - 宜蘭~羅東間が開通 [2] :頁54 。 5月5日 - 八堵~瑞芳間が開通 [3]

  3. ja.wikipedia.org › wiki › 七堵駅七堵駅 - Wikipedia

    概要. 歴史. 駅構造. のりば. 利用状況. 駅周辺. 隣の駅. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 七堵駅 (しちとえき)は、 台湾 基隆市 七堵区 にある 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 駅 。 松山駅 に代わる 西部幹線 各列車の出発駅となっている。 一部を除き全ての階級の列車が停まる駅であるが、 区間快車 も2017年7月の改正を機に現時点で東部幹線からの 台北 ・ 樹林 方面の1本だけ停まらなくなったりなど、東部幹線の列車中心にかなり停車が不規則になっている。 西部幹線においては当駅ならびに 基隆 発着の列車はほぼ全部停車。 概要. 樹林駅 が対号列車で東部幹線の縦貫のための発着駅に多く使われるされるように、当駅は西部幹線の対号列車の発着駅に多く使われている。

    • 一等駅
    • 縦貫線
  4. 歴史. 都心立体化事業. 使用車両. 過去の使用車両. 運行形態. 一覧. 関連項目. 出典. 縦貫線 (北段) 縦貫線(北段) (じゅうかんせんほくだん)は、 台湾鉄路管理局 の 縦貫線 のうち、 台湾 基隆市 仁愛区 の 基隆 から 苗栗県 竹南鎮 の 竹南 に至る 台湾鉄路管理局 の区間を指す。 台湾鉄路管理局の 西部幹線 の一部として運用されている。 路線データ. 管理者: 台湾鉄路公司. 路線距離( 営業キロ ):基隆 - 竹南間 125.4km. 軌間 :1,067mm. 駅数:32. 複線区間 :全線. 電化区間 :全線(交流25,000V、60 Hz ) 電報略号 : ㄗㄍㄒ. 開業日: 1902年 8月10日 全線開業. 歴史.

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 東部幹線東部幹線 - Wikipedia

    八堵駅 - 暖暖 - 四 腳 亭 - 瑞芳 - 猴 硐 - 三貂嶺 - 牡丹 - 双渓 - 貢寮 - 福隆 - 石城 - 大里 - 大渓 - 亀山 - 外澳 - 頭城 - 頂埔駅 - 礁渓 - 四城 - 宜蘭 - 二結 - 中里 - 羅東駅 - 冬山駅 - 新馬 - 蘇澳新駅 - 蘇澳 北廻線

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 平渓線平渓線 - Wikipedia

    概要. 路線データ. 歴史. 運行形態. 使用車両. 一覧. 沿線の名所. 画像. 脚注. 出典. 関連項目. 外部リンク. 平渓線 (へいけいせん)は、 中華民国 ( 台湾 ) 新北市 瑞芳区 の 三貂嶺 から同市 平渓区 の 菁桐 に至る 台湾鉄路管理局 の 鉄道路線 。 概要 [ 編集] 渓流に沿って走る ローカル線 で、週末には 十分瀑布 などを訪れる ハイカー がよく利用するが、平日には閑散とした路線である。 十分 の北側では、線路沿いに商店があり、商店街のまん中を列車が通るように見える。 鉄道沿線の渓谷はかつては「平渓 耶馬渓 」とも言われ、最近は、日本の鉄道ファンの間で「台湾の 保津峡 」と呼ばれている [1] 。

  7. ja.wikipedia.org › wiki › 基隆捷運基隆捷運 - Wikipedia

    八堵駅 八堵站 Badu 台湾鉄路管理局:縦貫線 (北段)、宜蘭線 暖暖区 七堵駅 七堵站 Qidu 七堵区 六堵駅 六堵站 Liudu 百福駅 百福站 Baifu 北五堵駅 北五堵站 North Wudu 保長坑(1)駅 保長坑(1)站 Baozhangkeng (1) 汐止区 新北市 保長坑(2)駅 保長坑