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2022年2月23日 · 鐵道局說明，基隆捷運計畫現階段以八堵站為端點，乘客可在南港站轉搭高鐵及台鐵，也能在南港展覽館站轉搭台北捷運的文湖線及板南線；而八堵站的月台緊鄰台鐵八堵站，乘客可經由地下連通道轉乘台鐵，兩個交通系統無縫接軌。 屢屢挨罵的捷運路線！ 經費負擔比例至今未果. 不過，基隆捷運爭議卻尚未止歇。 曾重批基隆捷運是騙局的柯文哲，強調台北市有興建捷運的經驗，基隆捷運興建經費不太可能只有425億元，他以台北市環狀線為例，近期營建成本大幅增加16%，6個土木工程標全部流標2次，後來增補90億元依舊乏人問津，興建捷運絕對比想像的困難。 圖／取自林右昌UChange FB。 Advertisement.
2022年2月22日 · 交通部長王國材表示，基隆捷運最初規劃時，是用省成本方式，讓輕軌走在台鐵軌道上。 但因機電系統、號誌等因素，恐讓台鐵效率會大幅降低，因此改採新系統直接增加容量，定案後將從南港到八堵；基隆每天有10萬人到台北上班、汐止更有20萬人，確定往這方向執行。 交通部表示，基隆捷運計畫的綜合規劃已經在110年12月底提報交通部，啟動環評補充調查，並提報環評審議；如果獲行政院核定， 未來會以9年時間做後續施工，預計121年4月通車 。 （編輯：楊凱翔）1110222. #王國材. #交通部長. #蘇貞昌. #基隆市. #基隆捷運. 本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
基隆捷運 ，計畫名稱「南港基隆間通勤軌道建設計畫」，是 臺灣 臺北都會區 規劃中的 中運量捷運系統 ，以服務 基隆市 、 新北市 汐止 至 臺北市 南港 之間的 大眾運輸 為主 [5] ，由 新北市政府 擔任計畫主辦機關 [6] 。 前身為 張通榮 任下的 基隆市政府 推動的「基隆輕軌」計畫中的「山線」，現分為 南港 － 八堵 段、 基隆 －八堵段等2個興建階段。 2022年2月22日， 行政院院長 蘇貞昌 宣布基隆捷運第一階段南港八堵段計畫定案；2023年4月12日環評審議過關，沿線將設13座車站 [6] [7] ；2024年1月31日，基隆捷運建設計畫綜合規畫獲 行政院 核定，總經費達新臺幣696.89億元，規劃於2033年完工通車。 [8] 歷史 [ 編輯]
2024年3月29日 · 基隆捷運 是一條與台鐵有密切關聯的捷運，第一期路線預計先從「南港」到「八堵」共設置 13 站，接著則接續汐東線、板南線，一路延伸到基隆市區，路線總長約 19.1 公里、共有 17 個站點。 這一條改了五次才終於定案的捷運線，究竟基隆捷運到底是輕軌還是捷運？ 這之中存在哪些爭議？ 之後又會帶來哪些革命性的改變呢？ 跟著筆者一起往下深入了解吧！ 編按：「基隆捷運」的興建過程一直不太順遂，但終於在 2024 年 1 月 31 日傳出獲得行政院核定的好消息！ 總經費 696.89 億元的基隆捷運預計在 2033 年完工通車！ 在等待基隆捷運完工通車的好消息前，先和筆者一起到內文看看基隆捷運是如何規劃的吧！ 基隆捷運.
2023年9月5日 · 基隆捷運的路線規劃全長約為 19 公里，將從南港站延伸至八堵站，成為北北基區域內的重要交通樞紐。 這條路線不僅為旅客提供了多元的交通選項，還大大促進了各大交通網絡的連接。 在南港站，旅客可以方便地轉乘高鐵和台鐵，並進一步接入全台的軌道交通網。 除此之外，捷運南港展覽館站也將與文湖線和板南線相連，這樣旅客就能順利地銜接到台北捷運系統。 至於八堵站，其規劃將與台鐵八堵站緊密相鄰。
2024年4月3日 · 基隆捷運先以八堵站為端點，計畫路線全長15.59公里。 自八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至南陽大橋站前轉為平面，續以地下型式至南港站，沿線共13座車站。 其中樟樹灣-汐科-汐止區公所間路段為汐東捷運工程範圍；八堵至基隆則納入第二階段工程配合地方發展持續規劃討論。 本案於前瞻計畫第1期編列0.2億元，第2期編列0.8448億元，第3期編列1.211億元，第四期編列0.4億元主要係辦理可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及基本設計等。 預期效益. 強化基隆通勤化軌道服務。 增強東幹線運輸能力。 配合及帶動基隆河谷廊帶產業發展及促進觀光發展。 軌道系統服務升級，提供舒適、便利、服務優質的公共運具。 辦理情形.
2022年2月22日 · 行政院長蘇貞昌今（22日）宣布，基隆捷運計畫定案，除了從「輕軌變捷運」外，路線也取得北北基等縣市的共識，第一階段從南港到八堵共13個站點，預計2032年完工。 此外，經費部分從80億元提高到425億元，中央負擔7成7，其餘由3縣市合理分擔。 基隆捷運第一階段從南港到八堵共13個站點。 （圖／基隆市政府提供）...
基隆捷運 ，計畫名稱「南港基隆間通勤軌道建設計畫」，是 臺灣 臺北都會區 規劃中的 中運量捷運系統 ，以服務 基隆市 、 新北市 汐止 至 臺北市 南港 之間的 大眾運輸 為主 [5] ，由 新北市政府 擔任計畫主辦機關 [6] 。 前身為 張通榮 任下的 基隆市政府 推動的「基隆輕軌」計畫中的「山線」，現分為 南港 － 八堵 段、 基隆 －八堵段等2個興建階段。 2022年2月22日， 行政院院長 蘇貞昌 宣布基隆捷運第一階段南港八堵段計畫定案；2023年4月12日環評審議過關，沿線將設13座車站 [6] [7] ；2024年1月31日，基隆捷運建設計畫綜合規畫獲 行政院 核定，總經費達新臺幣696.89億元，規劃於2033年完工通車。 [8] 歷史. 基隆輕軌四線版本.
2024年1月31日 · 基隆捷運第一階段由南港經汐止到八堵，橫跨台北市、新北市、基隆市，全長16公里共設13站，第二階段（八堵至基隆段）路線，配合地方發展，將與基隆市政府協商規劃作業辦理方式。...
2021年11月26日 · 根據交通部公布的路線圖，基隆捷運第一階段的13個站，基隆往台北分別是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站，全長16.05公里，興建經費425億元。 交通部說，基隆捷運採LRRT中運量捷運，優先推動第一階段八堵至南港段，並與汐東線整合，共用社后機廠，台北端配合東區門戶計畫，採地下延伸南港，另配合基隆河谷發展、大汐止產業發展策略，基隆及新北市府所提五堵—八堵段及汐科—北五堵段優化深入市區，服務更多民眾，而與汐東線共用路線，減少平面交叉及重複投資，有利營運調度。
