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不過，常常聽到散裝、貨櫃、物流、造船…這些名詞，還真的不太懂欸！ 到底該怎麼分？ 哪一種比較有未來前景？ 股感整理一系列圖卡，希望讓大家能快速瞭解 航運股 的架構，5 分鐘教你怎麼買航運類股！ 文末也有個別類股的基本介紹、財務分析連結文章，針對有興趣的個股，可以多加研究唷！ 航運類股產業鏈. 貿易船運需經過的流程如下圖： 航運股有哪些？ 而航運股有哪些？ 上游為負責造船的廠商，相關股票包括： 台船（ 2208-TW ）：主要製造貨櫃散裝船以及軍用船艦。 東哥（8478-TW）：製造遊艇廠商接受少量客製化的遊艇訂單。 中游為航商以及碼頭經營商，包含貨櫃船的「貨櫃三雄」 （長榮、陽明、萬海），相關股票有： 長榮（ 2603-TW ）、陽明（ 2609-TW ）、萬海（ 2615-TW ）。
2024年4月19日 · 上市航運分類行情，Yahoo奇摩股市提供您當日行情、大盤走勢、類股走勢、期貨及選擇權分類報價。
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股票 ▲時間成交漲跌13:30:0045.70-0.3014:30:00116.00-1.0014:30:0018.55+0.1514:30:0056.10-0.70海運股其中最有名的便是 海運三雄的長榮、萬海和陽明 ，它們的股價不斷創新高，三家都搶著當「航海王」，可以說是疫情期間受惠最大的產業類股。 投資海運股的邏輯很容易理解，只要是跟「海運產業」有直接或間接相關的公司，這些公司的股價通常會跟海運產業的興盛有一定關聯。 不過，海運股只能代表屬於「貨櫃海上運輸產業」的股票標的，並不代表彼此的正向或反向關係。 也就是說，如果未來貨櫃運輸產業前景非常好、海上運輸需求持續增強、運費因必需性而調高，也不等於「海運股們」的股價就一定會上漲，只能說明它們上漲的機會比較大。 身為海運股投資人的我們，除了關注 航運產業鏈 的總體經濟、未來發展和國家相關政策以外，海運股本身的公司體質與營運表現也要一併考慮進去。
2021年12月28日 · 航運股其實有分貨櫃航運以及散裝航運，台股從 2020 年底在紅的 長榮（2603） 、 萬海（2615） 、 陽明（2609） 都是屬於貨櫃航運，而另一派散裝航運則是有 慧洋-KY（2637） 、 裕民（2606） 、 四維航（5608） 、 中航（2612） 、 新興（2605） 、 台航（2617） 等 。 不要看台股貨櫃三雄成長今年這麼多，其實貨櫃航運的載運量只佔了全球海運的 5%，而散裝的載運量佔了剩下的 95%。 但為什麼貨櫃航運佔比小，卻對全世界的經濟造成很大影響呢？ 因為貨櫃航運載的都是高單價的成品，例如：衣服、鞋子甚至連半導體的晶片等，都是裝在貨櫃裡運送；而散裝航運大多是載原物料，例如：煤炭、鋼鐵，或是一些原物料的半成品等，對於產業的直接影響沒有這麼大，但可能會有間接的影像。
2023年9月12日 · 航運股代表的是航運產業中的上市公司. 航運公司的主要業務是運輸各種貨物和物資. 航運業是全球經濟的重要支柱，扮演著連接世界各地市場的角色，並確保商品和原材料能夠順利流通. 航運業三大分類. 散裝航運 ：散裝航運主要專注於運輸大型物資和原物料，如黃豆、小麥、煤炭和鐵礦砂等。 這些物資不需要特別的包裝或分裝，而是直接使用整艘船進行運輸. 貨櫃航運 ：貨櫃航運則主要運輸各種商品，從3C產品、筆電、汽車到文具等各式各樣的進出口商品都包含在內。
【延伸閱讀】 展開. 全球 航運 夯！ 2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以海運產業為首，許多個股屢創歷史新高價位，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。 究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼？ 身為海運業中潛力不俗的「小老弟」—— 散裝航運的機會又在哪裡？ 本文帶你一次揭曉！ 散裝航運在北美跟巴西穀物的旺季遇到巴拿馬運河塞港，BDI 乾散貨指數上漲，近兩天漲了近 2 成。 但仍要看運價的上漲是否有延續性，因為基本面的利多並不是很能夠長期支撐股價的因素。 加上散裝主要是運載鐵礦砂，最大進口國為中國，而中國現在面臨房地產崩盤的情況，散裝的價格受到中國的影響非常大。 散裝航運產業介紹.
