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嘉義阿里山特富野古道攻略：斷崖、部落、咖啡深度玩！
如果你正計劃著阿里山之行，絕對不能錯過阿里山特富野古道！在開墾林木之前特富野古道是台灣原住民「北鄒族人」的狩獵和通婚之路，日治時期古道後段更改建成運送林木的「水山線」鐵路，至今仍留有許多鐵道遺跡。聽著歷史的故事，走進山林中的特富野古道，跟著趣吧走一趟吧！
Tripbaa 趣吧！ via Yahoo奇摩新聞
9 小時前
台灣好行日月潭阿里山線 加開班次 - 產業特刊
由交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）與員林客運攜手推動的台灣好行日月潭-阿里山線將自今（113）年5月1日起假日（含國定假日）加開1對開班次，屆時將有上午8時及8時30分於日月潭水社綜合商場發
中時電子報
4 天前
2024年1月3日 · 位於 南投 信義 與 嘉義 阿里山 交接處的 特富野古道， 舊稱 水山古道 ，全長6.32公里，海拔高度介於1,700至2,300公尺，日據時期為伐木而修築鐵道，是以 森林鐵道 著名的步道之一。 特富野古道難度 不高，是條老少咸宜，又能美美拍照的 健行路線 ，可搭配 奮起湖 或其他鄰近景點來安排一日行程。 這篇要來跟大家分享 特富野古道新手攻略 。 怎麼去特富野古道? 特富野古道路線圖. 特富野古道地形圖. 特富野古道 的登山口主要有兩個位置，分別是 特富野登山口 及 自忠登山口 。 建議由 自忠登山口 出發，附近可臨停的空位較多，若不想走完全程的，也可以到步道3.7公里處折返，還能完全避開上坡路段唷! 想在登山口附近停車的朋友建議要早點來卡位，位置會比較好找。
2023-12-06. 從自忠進入3.7公里前平坦好走，後半段較濕滑要小心行走. 健行筆記. 步道狀況. 2023-10-05. 嘉義分署：小犬颱風襲來，林業及自然保育署嘉義分署轄管步道位於陸上颱風警報警戒區域範圍，即刻封閉. 查看所有回報. 沒有人走過特富野古道不稱讚的，這裡 ...
特富野古道位於嘉義縣阿里山鄉，由新中橫公路「自忠」入口至「特富野」，全長 6.32 公里 ，單程步行時間約 4小時，早期為北鄒族人之舊獵徑，日據時期，日本人為伐運阿里山地區蘊藏豐富的紅檜、扁柏，便沿此古道闢築鐵道（舊水山線鐵道），時至今日昔日 ...
2020年9月19日 · 特富野古道又稱為水山古道全程6.32公里，是日據時代開發為阿里山地區的木材運輸鐵道，所以這段鐵路又稱為水山線自忠支線舊鐵道！ 所以整個特富野古道除了是條健行步道之外，也是一條舊鐵路古道！ 交疊了橋樑、鐵軌、人造衫森林！ 非常美麗！ 要說抹茶山（看紀錄連結）是 網美步道 ，特富野古道更是輕鬆好走、極為好拍、舒適的美麗步道。 規模有點類似 見晴古道（看連結） 的放大完整版！ 如果你走過見晴古道，也覺得它非常美麗，那麼特富野古道更是會讓人走得非常過癮的輕鬆好走步道（從自忠段進入、3.5K左右折返）。 特富野古道廁所、停車等資訊： 前往特富野古道的交通，只有兩三種方式，要不自駕（ 租車優惠 ）、要不搭乘大眾客運、或者跟隨旅行社的旅行團巴士前來。 位置地點在阿里山公路往玉山方向96.5k處。
2023年11月1日 · 特富野古道 橫跨 嘉義阿里山鄉 與 南投信義鄉 ，原為鄒族人早年開闢的獵徑，日治時期古道後段改建成運送林木的 水山線鐵路 ，至今仍留有許多鐵道遺跡。 步道種植許多高聳筆直的柳杉，林相美麗，散步起來舒適涼快，是排在我口袋名單很久的景點。 可惜之前約修整了2年，在2023年的10月終於新開放拉~一看到開放的消息隔天馬上就衝了！ 一起帶大家認識這條美麗的步道吧~ 特富野古道｜地圖/行走時間. 特富野古道全長6.3公里，來回為12.6公里，其中0K-3.7K為平緩的路段，3.7K有一平台可供休息，3.7K-6.3K為向下的階梯。 1.嘉義阿里山鄉 特富野登山口 ： 由特富野古道最末端（6.3K）開始行走，半段6.3K-3.7K是枕木陡上的階梯（約4000千多個階梯），須衡量自身體力。
2024年3月7日 · 位於嘉義縣阿里山鄉，有最美鐵道森林步道之一美稱的「特富野古道」，自去年6月起封閉0至3.75公里路段，歷經一年多的整修，終於在2023年10月20日又重新開放了！ 「特富野古道」全長6.32公里，橫跨南投與嘉義縣交界，走在「特富野古道」中，會讓你有種穿梭在原始森林中的既視感，也因為海拔高、再加上有將近500公尺的落差，自然生態非常豐富，沿途可以見到柳杉林、檜木林、舊鐵道、吊橋等景點，在這裡可以讓你用不同的視角體驗阿里山之美。 只是身處山區的「特富野古道」有什麼交通方式能前往呢？ 或者有沒有可以直達「特富野古道」的接駁車呢？ 小編知道您肯定很苦惱，別擔心！
2021年12月8日 · 大約八點半抵達特富野古道自忠入口，很多山友已經搶先入山挑戰，特富野古道全長6.3公里，海拔高度變化約510公尺，輕鬆行程會在步道3.7公里處休息用餐並折返，中途折返的話高度變化則不到200公尺，並且是緩坡上下十分輕鬆，前半段是景色最美的部分，會經過人造杉林與紅檜木群. 前段步道平坦好走，沿路有舊鐵道相伴，人造杉林隨便抓一個角度拍都十分優美，陽光照射穿透樹林之間灑落在植披上更是美到不像話. 前段很快就會遇到一處涼亭，雖然是古道之間唯一一處涼亭，但不必急著在這休息泡茶，路程中還有多處利用倒木鋸成的原木椅凳可以休息. 步道沿途路面都有舊鐵道，是日據時期留下來的阿里山鐵路自忠支線山水線，總長度約5.2公里，當時是用來載運檜木的運輸鐵道.
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