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  1. 2021年12月28日 · 航運股也有分不要上錯船!. 航運股其實有分貨櫃航運以及散裝航運,台股從 2020 年底在紅的 長榮(2603) 、 萬海(2615) 、 陽明(2609) 都是屬於貨櫃航運,而另一派散裝航運則是有 慧洋-KY(2637) 、 裕民(2606) 、 四維航(5608) 、 中航(2612) 、 新興 ...

  2. 航運股注意事項. 展開. 全球航運夯! 2021 年是台股航運族群爆發的一年,其中更以「貨櫃航運」為領頭羊,股價屢屢突破各大券商目標價,網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友,透過投資相關類身價暴漲。 究竟這個曾經只是「景氣循環」的產業到底在夯什麼? 運價又會漲到哪裡去? 本文帶你一次揭曉! 上海出口貨櫃運價指數 SCFI 翻黑,一舉跌破 1,000 點至 999.25 點,週跌幅 3.33%。 貨櫃航運介紹. 貨櫃航運屬於三大航運產業(海運、空運、內陸運輸)中的海運業。 海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同,可以再分為「貨櫃航運」以及「散裝航運」兩類。 我國貨櫃航運的代表企業為長榮( 2603-TW )、陽明( 2609-TW )以及萬海( 2615-TW ),合稱貨櫃三雄。

  3. 上游為負責造船的廠商,相關股票包括: 台船( 2208-TW ):主要製造貨櫃散裝船以及軍用船艦。 東哥(8478-TW):製造遊艇廠商接受少量客製化的遊艇訂單。 中游為航商以及碼頭經營商,包含貨櫃船的「貨櫃三雄」 (長榮、陽明、萬海),相關股票有: 長榮( 2603-TW )、陽明( 2609-TW )、萬海( 2615-TW )。 慧洋( 2637-TW )、 四維航( 5608-TW ) 、台航( 2617-TW )、中航( 2612-TW )、裕民( 2606-TW )等散裝船上市公司。 下游則是透過物流、貨物承攬、報關、倉儲等等業者,將貨物送至收貨端,相關企業個: 遠雄港( 5607-TW )、中菲行( 5609-TW )、 台驊 ( 2636-TW )等。

  4. 其他人也問了

  5. 2021年12月28日 · 航運股其實有分貨櫃航運以及散裝航運台股從 2020 年底在紅的長榮 (2603)、萬海 (2615)、陽明 (2609)都是屬於貨櫃航運,而另一派散裝航運則是有慧洋-KY (2637)、裕民 (2606)、四維航 (5608)、中航 (2612)、新興 (2605)、台航 (2617)等。 不要看台股貨櫃三雄成長今年這麼多,其實貨櫃航運的載運量只佔了全球海運的 5%,而散裝的載運量佔了剩下的 95%。 但為什麼貨櫃航運佔比小,卻對全世界的經濟造成很大影響呢? 因為 貨櫃航運載的都是高單價的成品,例如:衣服、鞋子甚至連半導體的晶片等 ,都是裝在貨櫃裡運送;而 散裝航運大多是載原物料,例如:煤炭、鋼鐵,或是一些原物料的半成品等 ,對於產業的直接影響沒有這麼大,但可能會有間接的影響。

  6. 2021 年是台股航運族群爆發的一年其中更以海運產業為首許多個股屢創歷史新高價位網路上也紛紛出現許多航海王的投資朋友透過投資相關類股身價暴漲究竟這個曾經只是景氣循環股的產業到底在夯什麼身為海運業中潛力不俗的小老弟」—— 散裝航運的機會又在哪裡? 本文帶你一次揭曉! 散裝航運在北美跟巴西穀物的旺季遇到巴拿馬運河塞港,BDI 乾散貨指數上漲,近兩天漲了近 2 成。 但仍要看運價的上漲是否有延續性,因為基本面的利多並不是很能夠長期支撐股價的因素。 加上散裝主要是運載鐵礦砂,最大進口國為中國,而中國現在面臨房地產崩盤的情況,散裝的價格受到中國的影響非常大。 散裝航運產業介紹. 散裝航運屬於三大航運產業(海運、空運、內陸運輸)中的海運業。

  7. CMoney. 發布於 2021年05月05日03:32 • CMoney官方. 航運股從2020年年底時受到市場的炒作本來股價在2020年中躺平的航運三雄長榮陽明萬海在年末短短一兩個月裡卻變成難以想像的飆股! 雖然之後股價有稍微回落,但大家以為航運股題材的炒作告一段落時,卻又迎來第二波的股價飆漲! 而且本次不只是航運三雄飆漲,連散裝船的航運股也開始快速上漲。 但在2020年時,散裝航運股的股價卻都沒有什麼反應,究竟貨櫃航運跟散裝航運有什麼樣的差別呢? 想在股海中當個航海王,千萬別以為所有航運股都一樣,趕緊了解一下貨櫃航運跟散裝航運之間有著什麼樣的差異,同時在2021年會如何影響你的投資策略吧。 什麼是貨櫃船、散裝船? 想在股海中當航海王的你,一定要了解一下航運市場中有哪幾種船支!

  8. 2022年12月22日 · 兩張圖看懂航運業分類概念股看這裡. 市場對於科技類股轉趨觀望先前修正幅度大的航運族群再度成為市場的焦點主要是貨櫃航運與空運的價差拉大許多為了節省供應鏈成本的廠商將空運需求轉向海運。 國際貨運需求重回海運,搭配先前 SCFI 運價指數已有跌幅收斂的情況,市場認為海運市況有見底的可能性,帶動航海王領軍近期大盤走強。...