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航運產業揚帆起飛─全球運價大漲 航運股揚眉吐氣(專題)
五月BDI指數強彈 散裝航運龍頭裕民後勢看漲代表散裝航運景氣榮枯的重要指標BDI指數，在五月份出現強勁上漲趨勢，由1685點上漲至2083點，短短四天就上漲23.6%，在目前全球景氣穩中透弱，後續可能發生景氣衰退的陰霾下，此項訊息令市場感到振奮，BDI指標為衡量各種...
台灣好新聞
1 天前
焦點股》裕民：BDI大漲 揚帆走高 - 自由財經
〔記者王憶紅／台北報導〕散裝航運裕民（2606）受惠波羅的海乾散貨運價指數（BDI）大漲、第1季獲利倍增，今日股價開高震盪走高，盤中一度攻高至漲停63.3元，而後獲利了結賣壓出籠，漲停打開，截至
自由時報電子報
4 天前
- 受惠第1季海岬型運價年增約50%，裕民第一季稅後盈餘9.88億元，年增1倍，每股獲利1.17元，創6個季度新高。 裕民指出，海岬型船運價5月開始反彈，預期6月也不錯，第2季整體營運可期，全年看好。 裕民下半年有3艘6.4萬噸新船交付營運。 裕民目前船隊72艘，大中小型船皆有，70%為現貨船，其中，海岬型船有27艘，是國內最多海岬型船型的業者，且50%為現貨船。
ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4665813
2023年8月18日 · 公司介紹. 裕民 (2606) 成立於1968年，為全球船東、礦商、電廠提供散裝航運運輸服務，主要載運貨物以鐵礦砂及煤炭為主，目前經營船隊已達66艘，未來會陸續加入6艘建造中的自有船舶，總載重頓將達877萬噸，船隊以海岬型、巴拿馬型船舶為主。 而裕民船隊平均船齡為5.6年，大幅低於市場平均的11.7年，且多為環保節能船，使裕民船舶租金高於市場水準。 BDI指數強勢反彈，散裝航運類股集體噴發. 裕民第二季營收達36.6億元 (季增27%，年減3.6%)，EPS 0.71元，7月營收18.4億元 (月增45.5%，年增11.4%)，營收表現相當亮眼，創下40個月以來新高，主要受惠於BCI指數回彈以及轉投資收益挹注，隨著開始進入傳統旺季，下半年營運動能可望優於上半年。
2023年12月4日 · 經濟日報 記者楊伶雯／台北即時報導. 波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）連續上漲，散裝船運價跌深反彈，散裝航運股今（4）日表現亮眼，新興 （2605） 、裕民 （2606） 、四維航 （5608） 、正德 （2641） 、中航 （2612） 、台航 （2617） 、中櫃 （2613） 、志信 （2611）...
2023年9月20日 · 證券. 集中市場. 慧洋、裕民營運熱到下季. 本文共254字. 00:00. 2023/09/20 23:13:43. 經濟日報 記者黃淑惠/台北報導. 全球煤炭、鐵礦砂需求緊張頻傳，連日來排擠可用散裝船艙位，海岬型運運價持續上揚，牽動慧洋-KY （2637） 、裕民、新興、中航、台航、四維航、正德等航商營運。...
2019年7月17日 · BDI突破2千點，裕民/新興/台航業績揚帆. 人氣 (0) 2019/07/17 13:15. MoneyDJ新聞 2019-07-17 13:15:01 記者 劉莞青 報導. 波羅的海乾散貨指數 (BDI)昨 (16)日來到2,011點，突破2千點大關，創下2013年12月以來的新高紀錄。...
2021年7月15日 · 工商時報 李娟萍. 散裝航運. 慧洋. 裕民. 散裝航運產業展望正向，但裕民（2606）、慧洋-KY（2637）近期面臨漲多獲利了結的賣壓，股價從高檔回落，裕民14日下跌3.31％，收在67.2元，慧洋-KY則下跌5.57％，收在83.1元。 裕民13日舉行股東會，通過每股配發現金股息1.2元。 裕民表示，目前市場依舊呈現供不應求狀態，裕民手握適逢船價較低時簽約入袋的14艘新船訂單，並配有最先進的設備及最環保的設計，有利於迎接未來持續看漲的散裝航運市場，再創營業佳績。 法人分析，疫情對於總體經濟干擾程度降低，預期民生大宗物資與工業原料如鐵礦砂、煤炭等載運需求可望成長。 而在新增運力方面，在新型海上環保法規2023年上路之前，預期散裝航商對於新造船資本投入計畫將相對保守。
2018年8月2日 · 《航運股》BDI走高，裕民、新興獲利揚帆. 時報資訊. 2018年8月1日....
