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2023年11月30日 · 什麼是碳邊境調整機制？. 歐盟執委會於2021年7月14日提出「2030年減碳55％包裹法案」，合計八項修法、五項新立法草案，其中包含各國最關注的碳邊境調整機制（CBAM）。. 2022年12月13日歐洲議會與歐洲聯盟理事會已達成CBAM協議，新法律由歐盟官方公布20 ...
2023年4月28日 · 淨零排放（Net Zero）又稱「淨零碳排」，最早出自2015年時各國簽訂的《巴黎協定》中，約定2050年實現淨零排放，讓所有人為製造的溫室氣體，包含能源和非能源排放量極小化，再用碳捕捉 、森林碳匯等方式，將造成溫室效應的氣體儲存起來或再利用。 要達成淨零排放，除了要考慮二氧化碳排放量外，甲烷、氧化亞氮等溫室氣體都在清零的目標中，最終希望能夠在經濟發展和維護環境間取得平衡。 碳中和（Carbon Neutrality）則僅針對二氧化碳排放量，規定政府、組織或一般企業需定期排查所製造的二氧化碳排放量，並採取減量或抵換等措施，使大氣中的二氧化碳藉由使用再生能源、植樹造林和節能減碳的方式達到平衡，甚至減少的狀態。 減碳並非只為環保 更關係成本及客戶.
2022年5月11日 · 「碳權」是什麼？ 「碳權」簡單說就是允許某人進行碳排的許可證明，常搭配的制度就是總量管制，例如歐盟的「排放交易系統（EU ETS）」。 國家把排放權分配給排放大戶（每年排放2萬5千噸以上者），排放權沒用完的業者就可出售，排放權不夠用的就 ...
2022年4月7日 · 什麼是碳權的國際接軌？ 究竟「碳權」應怎麼取得、又如何與國際接軌等問題，於近期受到各界熱切的關注。 然而，現存的碳權至少有二種不同的技術內涵，無論在產生的方式、或是未來與國際接軌的機會上也都有所不同，值得做些釐清。 國際上現有的碳權，依其生成方式及內涵的差異，大致可區分為二種。 第一種源自於「總量管制排放交易」（ETS）機制。 在這種機制之下，主管機關會先決定當年度允許排放的總量，然後把這些排放量以「排放許可」的形式核配給受管制對象。 受管制對象當年度可以排放的總量，不得超過手上持有的許可數量。 當排放源手上的許可數量不足時，可以向有所剩餘者購買；反之，當年度手上的許可用不完時，也可以在市場上出售給有需要者。 前述所提及的「許可」，即是第一種碳權的內涵。
2023年8月29日 · 工商時報 數位編輯. 政策. 碳權交易所. 響應全球2050淨零排放浪潮與歐美碳邊境調整機制趨勢，各種節能減碳的商機也應運而生。 圖／freepik. 碳權交易所正式在8月7日掛牌，原本預計明年就要開徵的碳費，延後一年至2025年再開徵，政策點到哪個族群，哪個族群就有表現！ 沉寂已久的指標股士紙（1903）今（29）日爆量漲停鼓，永豐餘（1907）、華紙（1905）、正隆（1904）、榮成（1909）等也翻多，造紙類股指數上漲2.81％，技壓群雄。
2024年2月26日 · 碳交所說明，碳權的類型多元，依功能特性分為「移除型」，如植樹造林、碳捕捉利用與封存等，及「減少或避免排放型」，如再生能源、潔淨水源等，首批率先引進的國際碳權為發展較成熟之再生能源及潔淨水源等減少或避免排放類型。. 不過，即使 ...
2023年4月30日 · 08:31. 理財周刊. 碳排放. 碳權概念股. 「碳費」則是依二氧化碳的排放來源徵收碳費，台灣預計採取碳費制，將在2024年上路。 圖／Freepik. 什麼是碳排放？ 碳排放是指人類因為從事某項活動，直接或間接產生的溫室氣體，這些溫室氣體的總重量就被稱為碳排放量。 碳排放的來源很多，例如：汽車行駛一公里可排放0.24公斤二氧化碳當量 (CO2e)，機車行駛一公里可排放0.06公斤二氧化碳當量 (CO2e)，主要的溫室氣體是二氧化碳，因此雖被簡稱為「碳」，但碳權涉及所有類型的溫室氣體排放。 什麼是碳權？ 碳權，指的是由國家政府頒布法律作為碳市場的法源依據，依據排放總量與減碳目標，每年核發排放配額，簡單來說就是「排碳的權利」。
