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2024年4月16日 · 無論是陸地上的樹木（綠碳）、舉目所及的土壤（黃碳），以及河口的紅樹林與海洋中的海草床（藍碳），都是自然碳匯的寶藏。 當自然碳匯成為達成淨零願景的王牌，全球都在找尋三色碳，就看誰能取得先機、化解迷思，躋身為「碳金富翁」！
2024年2月13日 · 2050淨零碳排是全球各國一致的目標，為了達成淨零轉型，許多國家重啟核電或提高核能占比，台灣對於是否使用核電多年來正反意見爭論不休。 專家認為，面對淨零轉型的優先目標，能源選擇必須轉向或妥協；環保團體則認為，國內再生能源占比已超越核能，核能並無助於達到能源韌性。 多國倡議核能 擁核、反核爭論再起. 聯合國氣候峰會COP28去年底落幕，近200個國家達成共識，承諾將脫離化石燃料，於2050年實現淨零排放；但在會中也出現核能倡議，美國、英國、法國、日本、南韓等20多國自行簽署宣言，主張2050年之前將核電產能提高3倍，以助全球達到淨零排放的目標，核能議題並成為我國今年初總統大選攻防焦點。 根據政府規劃，台灣將於2025年邁向「非核家園」，並於2050年達到淨零排放。
受訪者：國立臺灣師範大學環境教育研究所葉欣誠教授到了2030年，全世界如果不控制升溫攝氏1.5度以內，將會對我們的環境、經濟、甚至人類生存有很大的危害。COP26格拉斯哥協議雖然訂定了一些希望各國共同努力達成的目標，個個有理想，人人沒把握，台師大環教所葉欣誠老師，就COP26的內容提醒 ...
2023年10月20日 · 針對碳費費率，專家建議「量出為入」，並考慮扣除基本排放量，拉高多餘排放的徵收費率。. (圖：Unsplash) 台灣將於明年1月1起徵收「碳費」，碳費費率至今未獲共識。. 環保團體主張起徵價應為一噸新台幣500元，至2030年逐步調升為3千元，且無優惠費率；專家則 ...
2022年5月25日 · 電動車近5年成長快9倍，但充電樁的數量明顯不足。. (圖：中央社) 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」，規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。. 問題是，在運輸 ...
因此，如何將過多的碳收回，就是目前聯合國提出，希望各國國際間朝向淨零排碳的努力前進，並進而訂出規則。但相較於陸地上的固碳，海洋佔了地球70%的面積，海洋的固碳需要更加重視。因此，「藍碳」就是指海洋的固碳...
2018年10月4日 · 因應南台灣今年發生的823水災，行政院長賴清德特別在日前向國會提出治水專案報告，並提出強化預報預警精準度、持續完成相關水利建設、提高國土韌性、健全調整防災體系、並運用智慧創新科技整備防救災與預警能量等五大治水方略。 不過，面對極端氣候來襲，我們的大地工程恐須有更革命性的作為。 天威難測 神話破滅. 823水災後，台南半數行政區慘遭滅頂，行政院長賴清德2014年台南市長任內說過的「淹30年的痛苦，我花3年解決」這句話，也被網民狠酸「治水神話破滅」。
