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由英國倫敦海運諮詢機構德魯里（Drewry）所編製的世界貨櫃運價指數（World Container Index, WCI），統計上海往鹿特丹、鹿特丹往上海、上海往熱內亞、上海往洛杉磯、洛杉磯往上海、上海往紐約、紐約往鹿特丹、鹿特丹往紐約共 8 條主要航線的 40 呎貨櫃運價。 WCI 的計算方式納入現貨合約、短期合約，並同時採計各主要航線的去程與回程，與 CCFI 、 SCFI 有所不同，更完整地反映歐亞、歐美、亞美三地航線運價變化。 註：每週一更新上週數據. 看更多. 最新數據. WCI-綜合指數. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至鹿特丹. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至熱內亞. 1980-01-01. 0.0000. WCI-上海至洛杉磯.
6 天前 · 首頁. 國際. 全球焦點. 航運指數SCFI連4漲，紅海危機衝擊延長？ 長榮、陽明海運曝關鍵原因. 經濟日報. 2024-04-29. 瀏覽數 6,000+. 最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，運價連四週上揚。 遠見資料照，陳之俊攝. 聽遠見. 中國大陸 地區的歐洲貨櫃運價期貨指數連續兩日上揚，本週最新出爐運價全面飆漲，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達2300美元，較前一期狂漲329美元，週漲幅16.7%；推升上海集裝箱出口（SCFI）運價指數週漲幅9.7%。 國內的貨櫃輪長榮（2603）、陽明海運（2609）都認為， 紅海危機 的影響比預期還長，船舶供過於求的結構已經扭轉成為供、需失衡。
BDI 指數是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等運輸成本，為全球經濟領先指標，由 40% BCI 、 30% BPI 、 30% BSI 的權重計算得出。 主要貨物： 海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資 輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥等 鐵礦砂與煤為乾散貨最大宗商品，因此走勢常與 BDI 相關。 註：乾散貨是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物. 看更多. 最新數據. 波羅的海乾散貨指數 [BDI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海海岬型貨運指數 [BCI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海巴拿馬指數 [BPI] 1980-01-01. 0.0000. 波羅的海超輕便極限型船指數 [BSI]
1117.00. -6.00. -0.53%. -6.92%. 05/01. 本資訊僅供參考，實際數據以官方公佈資料為準。. 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息，但如有錯漏或疏忽，本站恕不負任何法律責任。. 提供波羅的海航運指數即時行情.
波羅的海全球貨櫃運價指數（FBX）是全球 12 條主要貨櫃航線的加權平均值，每日更新一次。 也是國際間少數日更的運價指數，有助於了解最快速、即時的運價變化。
4 天前 · 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然這個指數以波羅的海作名字，但負責管理這個指數的波羅的海交易所卻在英國的倫敦。 乾散貨BDI (BALTICDRY) 即時行情. » 如果你是這種人，請千萬別加黑馬社團，你會後悔的. 即時走勢. 當日. 二日. 三日. 四日. 五日. WantGoo 玩股網 15:07:00.000 1684.00 1684.25 1684.50 1684.75 1685.00 0.00% +0.01% +0.03% +0.04% +0.06% 熱門指數.
LSCI海運運輸連結性指數 全球船期準班率及延誤天數 CCRI國際船員薪酬指數
2022年12月26日 · 海運諮詢機構 (Drewry)世界貨櫃運價指數 (WCI) 航線運價指數變化. 資料來源： https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry. 貨櫃運價綜合指數趨勢. 資料來源： https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container ...
波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI）——波羅的海航交所於1985年開始發佈日運價指數，該指數是由若干條傳統乾散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。 成為代表國際乾散貨運輸市場的走勢圖。 1985年1月4日指數設立為1000點，由13條航線的程租運價構成，其運輸貨物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬為主，沒有期租航線。 多年來，為滿足市場多元化的需求，BFI的構成航線經過數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水準。
2024年1月25日 · 上海航運交易所指數由上海航運交易所發布，是中國最重要的航運指數之一，以人民幣計價。 SSEI涵蓋了乾散貨、原油、成品油和液化天然氣等航線的運價。 SSEI是中國航運市場的重要參考指標，具有較高的權威性。 除了這兩個主要的指數外，還有許多其他重要的全球航運指數，透過這些航運指數，可以掌握航運市場的最新動態，並且透過波羅的海航運指數可以觀察到貨運需求、供需關係、全球經濟狀況、政治因素、自然災害等內容。 而透過上海航運交易所指數可以觀察到散貨船、油輪等航線，同時還可以觀察到中國經濟狀況、中國進出口貿易量、中國大宗商品需求等內容。
