搜尋結果
2024年3月25日 · 中國「兩會」期間，外長王毅現身人大記者招待會，2月初對美國劃定三條不能碰觸的「紅線」（臺灣、香港、國內西藏新疆），這次只提到臺灣一條。 有媒體歡呼，中國害怕了。 再加上近日北京因修改香港選舉法被美國譴責為「攻擊民主體制」，北京一向睚眥必報，這次卻沒有抓住民主黨的《為人民服務法案（H.R.1)》加以批判，更堅定了這種中國害怕了的想法。 其實不然。 北京為何在選舉法上沒與華府互懟？ 兩會召開前夕，北京提議通過修改選舉香港領導人的選舉委員會，稱將修改香港行政長官及立法會的產生辦法及《基本法》附件一及附件二。 就在2月末，港府正式以「串謀顛覆國家政權」罪起訴去年參與民主派初選的47名人士，罪名是參加了非官方的立法會初選。 北京此舉確讓香港的半民主體制名存實亡，趨近一國一制。
2024年3月27日 · 國民黨立委陳雪生日前在在交通委員會質詢時指出，台北市紅線太多、車格太少，導致車輛無處可停，造成民眾不便。 因此，陳雪生提認為，應該規劃在不影響交通的情況下，晚上10點至早上8點或7點前，開放民眾臨停紅線。 對此，交通部長王國材表示，可以送到交通委員會做討論。 陳雪生表示，台灣地狹人稠，台北沒有 停車格 的路段皆為紅線，導致車輛無處可停，因此，交通部應該規劃，在不影響交通前提下，晚上10點至隔天早上7、8點前，「你不要去開單嘛！ 會引起民怨嘛是不是？ 這是便民、利民不要引起民怨的事情嘛！ 這是大眾的需求。 王國材 回應，目前深夜時段12點至清晨6點開放民眾臨停紅線，地方政府可權宜調整。 陳雪生認為，晚上10點後車流量就會變少，並反問，「這是要民眾晚上先去夜遊，到了深夜12點再開回來停？
2023年9月12日 · 中國「傷害中華民族感情」入罪 沒人知道紅線在哪. 讚 164. 中國數字時代／山巔上的加圖 2023年09月12日 07:00:00. 分享 : Facebook Line Twitter Copy. 要確立哪些行為是傷害中華民族感情，哪些不是，在立法上幾乎是一個不可能完成的任務。. （美聯社）. 模糊的 ...
2024年3月25日 · 這個政權不僅要藉此威懾台灣民心，還想分裂台灣的團結，最好讓台灣人陷入互相指責的窘境；當越來越多人自問：「紅線在哪裡？」「為什麼美國人要來？」「怎麼做才能不觸怒共產黨？」就表示它的威懾手段越成功。
2024年4月21日 · 立法院日前三讀通過《道路交通管理處罰條例》，第7條之1修正案，裡面明訂了46項「民眾可檢舉的交通違規項目」，其中違停部分，未來僅能檢舉包括路口、公車招呼站10公尺內等影響安全違停，6分鐘內限舉發1次，一般路段紅黃線臨停則不列檢舉項目，將於4月30日正式上路。 該修正案通過，引來民眾不滿，質疑未來如果違停都不能檢舉，會造成路邊違規停車亂象，更民眾直接跑到公共政策網路參與平臺提案，希望能恢復《交通管理處罰條例》，讓民眾可以舉發所有靜態違規。 但交通部表示，民眾檢舉交通違規制度自1996年施行以來已引發社會各界及輿論的關切，正反意見皆有，但為避免惡意檢舉泛濫，經內政部警政署彙徵各警察機關意見，建議民眾檢舉交通違規，動態違規項目，限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締之違規項目。
2024年4月21日 · 轉乘小訣竅. 搭乘紅線往小港方向時，如要轉橘線往大寮方向建議搭第一節車廂，一出車門就有手扶梯；若要前往西子灣，則建議搭最後一節車廂，離手扶梯會比較近。 搭乘橘線要轉紅線時，從大寮方向過來建議搭第一節車廂；從西子灣方向過來的話建議搭最後一節車廂，可大幅縮短接下來要走動的距離。 光之穹頂. 從這四大出入口任一個利用手扶梯進到站內，「位於車站上方的光之穹頂是世界最棒的公共藝術，直徑30公尺，漫步其中，你可以看到人類生命的起源、體現成長和繁榮的土地，……貫穿穹頂的最重要訊息是愛和寬容。 」BOOTSNALL為這座公共藝術下了詳細的註解。
2024年4月1日 · 現在，沒有人知道所謂「紅線」在哪裏。對中國來説，紅線就是越模糊越好，這樣才能令香港的新聞工作者自我審查。但在香港，中國始終無法避免用案例劃出這條紅線。
