台中捷運路線圖 相關
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概要. 緑線 （グリーンライン）、 紅線 （レッドライン）、 藍線 （ブルーライン）、 橘線 （ 中国語版 ） 、 紫線 （ 中国語版 ） の5線が計画されている。 2016年 に 台中線 の台中市内が高架化された。 さらに、 2018年 10月28日 に同区間に途中駅5駅が新規開業し、 紅線 として運行が開始された。 この他、完全な新設路線として 緑線 の一部路線（烏日文心北屯線）が 2020年 11月16日にプレ開業したが、車両連結器に不具合が生じ、12月19日の本開業は延期となった。 2021年3月台中市政府発表，4月25日正式開業。 歴史.
概要. 当初は 台湾鉄路管理局 （台鉄） 海岸線 沙鹿駅 が起点だったが、同駅で接続する計画だった 雙港軽軌 （ 中国語版 ） を代替する形で再開発が進む台中港方面への延伸が盛り込まれ、全長26.2km（高架12.7km、地下13.5km）となった。 高架駅 が9駅（BA1～BA3、B2～B7）、 地下駅 が9駅（ B1 、B8～B15）の計18駅が設置され、車両基地は 台中港 付近に台中港機廠と 東海大学 付近に 東海機廠 の2ヶ所設置される [3] 。 路線は 三井アウトレットパーク台中港 （ 中国語版 ） 南側から高架で 台湾大道 （ 中国語版 ） に沿って東に進み、 中華路 （ 中国語版 ） との交差点付近で地下区間となる [4] 。
台湾高速鉄道. 台湾鉄路管理局. 台中線 （ 新烏日駅 ） 台中捷運. 緑線 高鉄台中駅. 歴史. 2002年5月27日 - 起工. 2006年10月24日 - 駅舎完工 [1] 。 2007年1月5日 - 仮営業を開始 [2] 。 2007年3月2日 - 正式開業 [3] 。 駅構造. 島式ホーム 2面6線の 高架駅 である。 ホームは、地上3階にある。 駅舎は 華業工程顧問 (HOY Engineering) が設計し、日本の 大成建設 や台湾の 大陸工程 （ 中国語版 ） 、 中鼎工程 、 東元電機 、 鐘鼎工程 、 台安電機 などの JV が施工した。 総床面積は51,973平方メートル.
台中駅 （タイジョンえき、たいちゅうえき）は、 台湾 台中市 中区 緑川里にある、 台湾鉄路管理局 （台鉄） 台中線 の 駅 。 現在特等駅であり、全ての列車が停車する。 台中市の中心駅であり、かつては 台湾糖業鉄道 中南線が接続していた。 将来は 台中捷運藍線 の整備計画がある。 歴史. 1905年（明治38年） 5月15日 - 台中線台中駅開業 [5] 。 6月10日 - 初代駅舎（台中停車場）竣工。 1908年（明治41年）10月24日 - 台湾 西部幹線 全線開通式典を 台中公園 で開催。 1916年（大正5年） - 台湾糖業鉄道 中濁線 の前身である帝国製糖中南線台中 - 万斗六間開業 [6] 、4月11日より旅客営業開始 [7] 。
目次. 非表示. ページ先頭. 用語の位置付け. 台湾の捷運. 大衆捷運法による位置付け. 分類. 各都市における現状. 路線一覧. 開業済み. 一部開業済み. 建設中・計画中. 台北都市圏. 桃園市. 台中市・彰化県. 台南市. 高雄都市圏. その他. 関連項目. 脚注. 外部リンク. 捷運 （しょううん）とは、 台湾 において英語の ラピッド・トランジット （rapid transit）を漢訳したもので、一般的に 地下鉄 全般を指すが、それ以外の 路面電車 （ ライトレール ）を軽軌捷運、 バス・ラピッド・トランジット （BRT）を公車捷運と表記するなど、地下鉄やそれに準ずる都市の軌道交通を一般的に「 地鉄 」と表記する 中国大陸 や 香港 と異なり台湾独特の用語である。
台中捷運中運量電車 （たいちゅうしょううん ちゅううんりょうでんしゃ）は 台湾 の 台中捷運 で2020年に運用を開始した 通勤型 電車 。 概要. 搬入前に路上展示のためトレーラー輸送される第1編成車両（2017年2月、 台湾大道 中国語版 にて） 台中市では初となる捷運路線で2020年の開業を目標に建設中の 台中捷運緑線 用車両として台中市および交通部の代行で 台北 市政府捷運工程局 により調達され、信号系統を担当する アルストム とコンソーシアムを組んだ 川崎重工業 が2連18編成36両を受注した [15] 。
