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概要. 緑線 （グリーンライン）、 紅線 （レッドライン）、 藍線 （ブルーライン）、 橘線 （ 中国語版 ） 、 紫線 （ 中国語版 ） の5線が計画されている。 2016年 に 台中線 の台中市内が高架化された。 さらに、 2018年 10月28日 に同区間に途中駅5駅が新規開業し、 紅線 として運行が開始された。 この他、完全な新設路線として 緑線 の一部路線（烏日文心北屯線）が 2020年 11月16日にプレ開業したが、車両連結器に不具合が生じ、12月19日の本開業は延期となった。 2021年3月台中市政府発表，4月25日正式開業。 歴史.
台中駅 （タイジョンえき、たいちゅうえき）は、 台湾 台中市 中区 緑川里にある、 台湾鉄路管理局 （台鉄） 台中線 の 駅 。 現在特等駅であり、全ての列車が停車する。 台中市の中心駅であり、かつては 台湾糖業鉄道 中南線が接続していた。 将来は 台中捷運藍線 の整備計画がある。 歴史. 1905年（明治38年） 5月15日 - 台中線台中駅開業 [5] 。 6月10日 - 初代駅舎（台中停車場）竣工。 1908年（明治41年）10月24日 - 台湾 西部幹線 全線開通式典を 台中公園 で開催。 1916年（大正5年） - 台湾糖業鉄道 中濁線 の前身である帝国製糖中南線台中 - 万斗六間開業 [6] 、4月11日より旅客営業開始 [7] 。
概要. 搬入前に路上展示のためトレーラー輸送される第1編成車両（2017年2月、 台湾大道 中国語版 にて） 台中市では初となる捷運路線で2020年の開業を目標に建設中の 台中捷運緑線 用車両として台中市および交通部の代行で 台北 市政府捷運工程局 により調達され、信号系統を担当する アルストム とコンソーシアムを組んだ 川崎重工業 が2連18編成36両を受注した [15] 。 2017年1月10日川重兵庫工場でのロールアウト式典後 [16] 、海上輸送された第1編成の車両は翌月2月5日に 台中港 に陸揚げされると [17] [12] 、市内の道路上で車両を展示する行事が開催され [18] 、北屯機廠に搬入された [19] 。 半数は国内メーカーの 台湾車輌 が担当している。
- 2017年
- 台中捷運公司
- 18編成36両
台中駅 （たいちゅうえき、タイジョンえき）は、 台湾 台中市 烏日区 にある 台湾高速鉄道 の 駅 。 利用可能な路線. 台湾高速鉄道. 台湾鉄路管理局. 台中線 （ 新烏日駅 ） 台中捷運. 緑線 高鉄台中駅. 歴史. 2002年5月27日 - 起工. 2006年10月24日 - 駅舎完工 [1] 。 2007年1月5日 - 仮営業を開始 [2] 。 2007年3月2日 - 正式開業 [3] 。 駅構造. 島式ホーム 2面6線の 高架駅 である。 ホームは、地上3階にある。 駅舎は 華業工程顧問 (HOY Engineering) が設計し、日本の 大成建設 や台湾の 大陸工程 （ 中国語版 ） 、 中鼎工程 、 東元電機 、 鐘鼎工程 、 台安電機 などの JV が施工した。
市政府駅 （しせいふえき）は 台湾 台中市 西屯区 恵来里にある 台中捷運 の 駅 。 文心路 （ 中国語版 ） と 台湾大道 （ 中国語版 ） の交差点南西側に位置する。 利用可能な路線. 台中捷運緑線. 台中捷運藍線 （計画中） 沿革. 計画時の駅番号はG9だった [1] (p88) 。 2013年3月15日 - 当駅を含む工区起工 [2] (pp4-5) 。 2018年6月30日 - 駅名決定 [3] 。 2020年. 5月 - 駅名変更決定（台中市政府→市政府。 ただし英語表記はTaichungを冠したまま維持） [4] 。 10月10日 - 駅構内を一般公開 [5] 。 11月16日 - 緑線プレ開業（12月15日まで4週間無料） [6] 。
