搜尋結果
身在台股的投資人，若不想透過 複委託 或海外帳戶直接投資特斯拉和比亞迪，也可以透過特斯拉和比亞迪的台灣供應鏈，搭上正高速成長的全球電動車產業；以特斯拉與比亞迪的台灣供應鏈來看，重複度相當高，台廠若能成為特斯拉供應鏈中的一員，亦多為比亞迪合作夥伴，可看出台廠的強大競爭力，無論電動車品牌龍頭是誰，台廠皆能從中獲利。 以下是一些值得投資人關注的台灣電動車概念股： 和碩（4938）：為全球前五大主控代工廠商之一，產品應用於電動車、電池、充電器等領域。 和大（1536）：為世界最大的汽車齒輪製造商之一，其產品應用於傳動系統和方向系統等。 貿聯KY：為全球前三大電動車充電器連接線供應商之一，同時也提供電動車充電器裝配產品。
2022年9月6日 · 據台股券商業者表示，比亞迪的電動車電池在全球市占節節攀升，對台股相關供應鏈來說，也算喜事，因為比亞迪同樣是美國電動車巨擘特斯拉的供應鏈，如此交叉觀察，台股相關供應鏈廠商，包括胡連（6279）、康普（4739）、智伸科（4551）、美琪瑪（4721）、興勤（2428）、康舒（6282）與貿聯-KY（3665）等，值密切追蹤。 （工商時報 蘇崇愷、數位編輯） ※工商時報貼心提醒投資人，理財投資有風險變數，業內與券商的建議，僅供參考。
2023年8月8日 · 車市新聞. 比亞迪概念股連接器廠胡連、凡甲及今年新添比亞迪ADAS散熱模組新單的散熱廠泰碩均感受到中國車市回溫。 圖／中新社. 比亞迪速度再現，第500萬輛新能源車即將在8月9日加入出貨陣營，為低迷已久的中國車市注入強心針，也讓苦了一年的比亞迪概念股含連接器廠胡連（6279）、凡甲（3526）以及今年新添比亞迪ADAS散熱模組新單的散熱廠泰碩（3338）均感受到中國車市回溫的溫度。
2021年8月6日 · 台股的比亞迪概念股，我認為最強、最純的就是胡連 (6279)，由於北美鏟雪車的客戶需求維持高檔，中國車市追趕產能，胡連主要客戶品牌有長城、比亞迪，近來成長動能依舊強勁，上半年因應車用晶片短期關廠，大陸車廠將第3季高溫假提前在上半年休假，工作天數恢復正常，第3季有望淡季不淡，法人預估胡連第三季將賺2.02元，優於原先預期。...
2023年5月23日 · 全球龍頭電動車廠比亞迪大搶台鏈產能，繼日前敏實旗下精確公司、指標台廠東陽等打入比亞迪鏈後，百達-KY （2236） 也在今年股東會議事手冊中揭露，接獲比亞迪長達五年的長單，今年持續揮軍北美市場。 法人認為，今年該公司營運動能可望有大幅成長性。 對此，百達-KY有信心的強調說「本公司未來成長應具有相當潛力」。...
2024年2月2日 · udn討論區. 共 0 則留言. 規範. 發布. 集微網消息，根據中汽協數據，2023年中國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，均創下歷史新高。 其中新能源汽車2023年產銷分別完成958.7萬輛和949.
2022年9月6日 · 比亞迪全球市率率節節攀升，今（2022）年上半年比亞迪總共交車64.64萬輛，超越特斯拉（Tesla）的56.47萬輛，成為出貨量最大的電動車廠，台系比亞迪概念股不容小覷，包括胡連（6279）、康普（4739）、凡甲（3526）、智伸科（4551）、美琪瑪（4721
