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國營臺灣鐵路股份有限公司State-owned Taiwan Railway Corporation, Ltd. 国営台湾鉄路股份有限公司 （こくえいたいわんてつろこふんゆうげんこうし、 繁: 國營臺灣鐵路股份有限公司 ）は、2024年1月1日に 台湾鉄路管理局 が国営企業化され発足した 鉄道事業者 である。.
台湾鉄路管理局 各種表記 繁体字： 臺灣鐵路管理局 台灣鐵路管理局 簡体字： 台湾铁路管理局 拼音： Táiwān tiělù guǎnlǐjú 注音符号： ㄊㄞˊ ㄨㄢ ㄊ一ㄝˇ ㄌㄨˋ ㄍㄨㄢˇ ㄌ一ˇ ㄐㄩˊ 発音： タイワンティエルーグァンリージュー
- 朱來順
- 高明鋆
- 何獻霖、徐仁財
- 歴史
- 董事会
- 歴代代表者
- バス事業
- 外部リンク
台湾高速鉄路公司の前身は大陸工程会社、富邦グループ、東元グループ、太電グループ、エバーグリーン・グループが台湾の高速鉄道経営権を競う為に作った「台湾高鉄連盟（中国語: 台灣高鐵聯盟）」である。1998年に中華民国政府より台湾高速鉄道建設計画を手中にした。特許営業期間は70年である。 2016年10月27日に台湾証券取引所で株式上場公開、翌年2017年6月19日にTaiwan TOP50銘柄入り。
董事長：江耀宗（財団法人中華航空事業発展基金会代表人）董事獨立董事監察人董事長
1. 殷 琪：1998年5月11日—2009年9月22日 2. 欧晋徳：2009年9月22日—2014年3月5日 3. 范志強：2014年3月14日—2015年1月16日 4. 劉維琪：2015年2月16日—2016年10月17日 5. 江耀宗：2015年10月18日—現任
執行長
1. 欧晋徳：2006年11月—2014年3月13日 2. 鄭光遠：2014年3月14日－
台湾高鉄の駅は台北と板橋を除いて市街から離れており、開業当初は連絡手段も整備されていなかった。連絡の為に無料の連絡バス（高鉄快捷専車）を運行する事になった。2007年11月15日に台中と左営で2ヶ月間サービスを開始した。好評であったので継続とし、2008年1月25日には桃園、新竹、嘉義、台南でも開始した。嘉義は嘉義BRT（公車捷運）との共同運営であった。2008年4月17日高雄捷運紅線の開通により左営は廃止された。2008年5月31日嘉義は無料期間が終了した。2009年3月31日をもって全て無料の運行を止めて、4月1日より「高鉄快捷公車」と名称を変えて。高鉄を利用しない旅客からは該当区間の運賃を徴収する事となった。嘉義駅も復活し、更に新たに5路線を増やして全部で5駅10本とした。2016年現...
台湾高速鉄路股份有限公司 （繁体字中国語・英語・日本語）台湾高速鉄路股份有限公司基本資料[リンク切れ] （繁体字中国語）台湾鉄路管理局EMU3000型電車 基本情報 運用者 台湾鉄路管理局（台鉄） 製造所 日立製作所笠戸事業所 製造年 2021年- 製造数 50編成600両（予定） 運用開始 2021年12月29日 [1] 投入先 縦貫線、宜蘭線、北廻線、台東線、南廻線、屏東線 主要諸元 編成 12両 ...
- 50編成600両（予定）
- 日立製作所笠戸事業所
台湾鉄路管理局は2010年代以降、老朽化した旧型車両の置き換えを目的とした大規模な新型車両の導入を進めている。. その一環として新型ディーゼル機関車34両分の入札が行われ、 2019年 にスイスの シュタッドラー・レール と契約を結ぶ事が発表された ...
- 34両（R201 - ）（予定）
- シュタッドラー・レール
観光列車 （かんこうれっしゃ、 繁体字中国語: 觀光列車 ）は、 台湾鉄路管理局 （台鉄）が運行する団体旅客列車の総称。. 現在は「環島之星」号として運行されている。. 旅行代理店を通じたパッケージ商品であると同時に、個人旅客でも規定の人数を ...
E1000型電車（E1000がたでんしゃ）は台湾鉄路管理局（台鉄）の動力集中方式（プッシュプル方式）の電車である。両端の車両がともに動力車となっている。台湾ではプッシュプル方式電車を推拉式電車と呼ぶが、本稿では単に電車として表記する。本車両は ...
