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2018年10月24日 · 2018-10-24. 分享本文. 【我們為什麼挑選這篇文章】貝佐斯曾說到一個亞馬遜的經營策略，叫做「飛輪效應」。 意思是要讓沒有動能的飛輪開始轉動需要很大的力量，不過當轉速抵達一個速度點，飛輪自身的重量將會成為高速運轉的龐大助力。 本文作者會如何剖析亞馬遜業務？ 又會怎麼解釋飛輪效應在公司內部的應用呢？ （責任編輯：陳伯安） 何謂飛輪效應？ 飛輪效應（Flywheel Effect）是指，為了使靜止的飛輪轉動起來，一開始必須花很大的力氣，一圈一圈反覆地推，每轉一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費，飛輪會轉動得越來越快。 達到某一臨界點後，飛輪的重力和衝力會成為推動力的一部分。 這時，你無須再費更大的力氣，飛輪依舊會快速轉動，而且不停地轉動。 這就是「飛輪效應」！
- 倉儲人員工作環境惡劣，三年叫了 600 次救護車
- 白領員工也被剝削，平均只在亞馬遜工作一年
- 連上廁所都要被監控！員工為了省時間直接尿在寶特瓶裡
- 薪資少到在高速公路旁「搭帳篷」
- 公司獲利豐盛，卻沒有讓員工過得更舒服
- 朝著「無人」模式發展，因此無視勞工尊嚴
- 為何美國「最貧窮的城市」要送錢給貝佐斯？
- 社運人士認為美國基本時薪應該要提升
- 富豪不把錢還給勞工，末日將在現實世界上演
2011 年，賓州一家報社報導，當地的亞馬遜倉儲人員是在沒有空調的倉庫裡辛苦工作，室內溫度已經高達攝氏 38 度。亞馬遜讓救護車在倉庫外待命，並備有醫護人員隨時救治熱昏或累昏的員工。 2018 年 6 月，英國的一個工會調查後發現，過去三年，亞馬遜在英國的倉庫叫了 600 次救護車，光是英格蘭魯吉利一間倉庫就叫了 115 次救護車，一名工會幹部表示，那是「英國最危險的工作場所之一」，而且「亞馬遜應該為此感到羞愧」。 工會還表示孕婦被迫每天站 10 小時從事高體力負荷的工作，還有一名婦女在工作時流產。《商業內幕》報導，亞馬遜堅稱：「我們工作環境不安全的這種說法，並不正確。」 亞馬遜為了壓低勞動成本，運用了各種策略，例如透過分包商僱用勞工，以及強迫勞工當「永久性臨時工」（permatemp），而...
在亞馬遜總部工作的白領員工也同樣被剝削。大多數科技公司會給員工股票選擇權（若公司已經上市，就給員工限制股票單位〔restricted stock units〕），並分四年將股份發給員工，所以員工每年會拿到自己那一份的四分之一。 然而，記者布萊德．史東（Brad Stone）在《貝佐斯傳：從電商之王到物聯網中樞，亞馬遜成功的關鍵》（The Everything Store）一書中寫道，亞馬遜則是採延後配額發放，一開始給的股份較少，到約定期限後期才愈給愈多，因此員工在第一年只能拿到 5%，第二年拿到 15%，接下來兩年則每六個月得到 20%。 你也許會說，亞馬遜這麼做是為了激勵員工留下。但也可以解釋為，亞馬遜知道在其殘酷的公司文化中，大多數員工都不會待太久，採取延後發放應得的股份配額，可以讓公司...
亞馬遜的倉儲人員不僅薪資低廉，據報導工作環境更是惡劣。他們上廁所不僅被監控還有時間限制；液晶電視螢幕顯示了被抓到偷竊或違規的員工人形剪影，並在人形輪廓剪影上標示「已開除」（TERMINATED）或「已逮捕」（ARRESTED）等字樣 ——「這真是一種詭異的嚇阻方式」，一名員工如此對彭博社表示。 另一名員工則說：「這就是要讓你知道，你是被監視著的。」員工會被追蹤撿貨時間，嚴格執行時間限制和達成目標額，以致一些人為了節省時間直接尿在寶特瓶裡。 2015 年，英國的一個工會聲稱，亞馬遜員工因工作壓力導致身心都生病了，工會代表告訴《泰晤士報》（London Times）：員工被迫成為生產力「高於平均的亞馬遜機器人」，然後被「公司的殘酷文化榨乾後，再棄之如敝屣」。
英國一些亞馬遜員工的薪資少到他們只能在高速公路旁搭帳篷居住。2016 年 12 月的聖誕節前幾天，蘇格蘭報社記者克雷格．史密斯（Craig Smith）開著他的本田喜美（Honda Civic）在 A90 公路上疾馳，瞥見距離位於鄧弗姆林（Dunfermline）的亞馬遜分部大約半英里處，有幾頂帳篷搭在一片空地上。 史密斯心想：現在是氣溫零度以下的 12 月，怎麼會有人出門露營，而且還挑了這麼奇怪的地方露營？ 史密斯把車停在路邊，徒步走進樹林。「我一早做的第一件事，就是『敲敲』帳篷看裡頭有沒有人。」他對我說。帳篷主人告訴史密斯，他在附近那間亞馬遜航空貨運中心工作，之所以住在帳篷裡，是因為他家在三十英里外，雖然亞馬遜有提供交通工具，但公司會向搭乘巴士的員工收取交通費，而且車資占去薪水很大一部分...
史密斯關於亞馬遜員工搭帳篷的報導，登上了丹狄市（Dundee）《郵報》（Courier）頭版，故事迅速傳遍全球，引起英國人民的憤慨。 根據一名蘇格蘭政治人物的估算，扣除交通費、強制實行的無薪午休後，亞馬遜給員工的薪水比基本工資少了 60 便士（約新台幣 2,309 元）。他表示：「亞馬遜應該感到羞恥。」史密斯的文章引用了亞馬遜發言人的說詞，其表示亞馬遜創造了數千份工作，也給了員工「有競爭力的薪資」。 亞馬遜可以做得更好。該公司在 2017 年的銷售額高達近 1800 億美元（約 5.4 兆新台幣），獲利 30 億美元（約 898 億新台幣），亞馬遜有能力支付倉儲人員足夠的薪資，讓他們過上舒服的中產階級生活，享受有經濟保障的退休生活。但它卻沒有這麼做。
亞馬遜並不是鬥志旺盛、為生存奮鬥，尚未獲利的新創公司，也不是一時爆紅、創辦人急著套現後帶著戰利品揚長而去的科技公司。亞馬遜已經成立 24 年，貝佐斯似乎也有意長期發展下去。亞馬遜已經是本世紀最重要的公司之一，有著想要吞併新市場的雄心壯志。 或許貝佐斯認為亞馬遜最終會在沒有人力的狀態下運作，至少在它的倉庫是如此，所以善待現在這些員工是沒有意義的。儘管如此，他為降低人工成本毫不留情地壓低工資，以及他無視勞工尊嚴的態度，實在令人膽寒。
亞馬遜在 2017 年宣布計畫興建第二個總部時，貝佐斯考慮的不是把總部設在哪裡對當地建設最好，或是怎麼做才能幫助到最多人，而是開放美國各大城市競標，看看誰能為他的企業提供最多利益。 這一計畫吸引了超過 200 座城市，包括美國最貧窮的底特律、克里夫蘭、辛辛那提與密爾瓦基競相投標，紐澤西州為了吸引亞馬遜到名聲不佳的紐華克設立總部，甚至提出 70 億美元（約 2,097 億新台幣）租稅優惠。 一場不堪入目的戲碼就這麼上演了：美國最窮的人竟要送錢給全球首富，求他用一間辦公大樓造福他們的城市。
從億萬富翁變為社運人士的漢豪爾，過去曾與貝佐斯關係密切，我在採訪漢豪爾時，問他是否對老朋友建議過要給員工多一點薪水、給他們更人性化的待遇。漢豪爾表示：「我有試著讓他關心這件事。」貝佐斯顯然沒有被說服。漢豪爾只透露他近年來「和傑夫失聯了」，其他不願多說。 多年來，漢豪爾試圖說服立法者將基本時薪提升到 15 美元（約新台幣 449 元），也就是現在的 7.25 美元（約新台幣 217 元）的兩倍多。即使這 15 美元的基本時薪仍不足以讓事情就此公平公正，但至少是個開始。 「如果依循 1986 年到今天的生產力成長幅度來看，基本時薪應該要是 22 美元（約新台幣 659 元），」漢豪爾表示，「如果看生產力最高的 1%，那基本時薪就該調到 29 美元（約新台幣 868 元）。」 他表示，收入位居前 ...
漢豪爾認為，我們再不將財富還給勞工，繼續這樣發展下去，《瘋狂麥斯》（Mad Max）電影裡的末日將在現實世界上演。 「人們只會愈來愈憤怒，大家的生活也只會愈來愈糟糕，而且大家愈是憤怒，想法就會變得偏激、言論更瘋狂、計畫暴力行動。這是可預見的事，因為人們的憤怒會促使他們做蠢事。 以後的日子不會好到哪裡去，我覺得我們一定會有很多內亂，希望不會演變成內戰。還記得嗎？我們國家上次發生這樣的危機是在 1986 年，當時發生了幾百起炸彈攻擊，還有一堆暴動。已經過了 50 年，我們正淪入循環中。」 （本文書摘內容出自《失控企業下的白老鼠》，由 時報出版 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源：WIKIMEDIA, CC Licensed。）
2021年6月24日 · 然而，自從一位律師把 Cadabra 聽錯為 Cadaver（屍體的意思）後，Amazon 創辦人 Jeff Bezos 發現不太吉利，了解到有改名的需要。 於是他就打算改一個 A 字開頭的名字，方便在網絡索引排在較前的位置。
2024年3月18日 · 當今矽谷最火紅的新寵：人工智慧搜尋引擎「Perplexity」，2022 年 8 月上線，僅成立一年多，年收入已超過千萬美元，每月活躍用戶數更已經攀越五千萬人次大關，公司估值高達 5 億 2 千萬美元，根據《華爾街日報》報導，該公司正準備下一輪融資，估值上看。
2024年2月19日 · 真的是這樣！ 如果靈感能夠常常降臨就好了，但是這件事相當不容易啊。 當你遇到這樣的瓶頸時，建議你不妨使用鮑伯‧伊瓦爾（Bob Eberle）所提出的創意思考法則SCAMPER奔馳法來動動腦，或許能想出好點子。 這個思考法是修改了艾力克斯‧奧斯本（Alex Osborn）所提倡的腦力激盪法（Brainstorming），提出以下七個激發靈感的重點： 假設現在要開發新的運動飲料商品，請試著利用這個思考法則想出新點子。 1.代替：嘗試以其他物品代替. 這項要點在於如果替換了人、時間、地點、方法、形狀或品質等，產品會變成什麼樣子？ 最近市面上就出現許多大尺寸寶特瓶裝的運動飲料。 2.統合：嘗試結合兩個以上的物品. 此項要點指的是，產品能不能有其他的組合方式？ 以及組合後能否創造出相輔相乘的效果？
2018年3月22日 · 雲業務是目前亞馬遜最具潛力的營收業務之意，但 Google 正在通過 AI、TPU 等開放賦能的方式吸引更多客戶。 毫無疑問，B 端玩家就那麼多，此消彼長，而且 Google 在這方面的投入力度和打法頗具吸引力。 所以爭奪戰才剛剛開始。 大贏家貝佐斯. 但是，無論亞馬遜和谷歌接下來戰況如何，贏家其實都已沒有懸念——貝佐斯。
2022年12月14日 · 根據 Polaris Market Research & Consulting 的數據，2021 年全球自主移動機器人市場價值 25.3 億美元，預計到 2030 年將達到 98 億美元，預測期內複合年增長率為 16.6%。 台灣企業的腳步也正在加速，看好 AMR 發展潛力，深耕面板製造十多年的友達，跨足為智慧製造解決方案供應商，將 AMR 視為主力產品之一，更積極進行產品升級，導入工業電腦大廠凌華與 Intel 合作的 ROS 2 控制器 ROScube-I，加快 AMR 從產品研發到上市的速度。 AMR 未來的趨勢是什麼？ 在產業端，接下來的發展重點是將越來越多智能化的功能放入設備、工廠、機器人。
