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建安機械私人有限公司 ，簡稱 建安機械 （ 英語：Kian Ann Engineering Limited ，新交所除牌時K04），在1965年由 劉漢章 （主席）， 羅鵬基 （總經理）創立，現時為 Invicta Holdings Limited 旗下公司。 業務在 新加坡 生產及銷售各種工具及工程產品 [1] 。 總部位於 新加坡 樟宜南巷7號建安大樓486119。 股份在1996年11月12日於 新加坡交易所 主板上市。 招股價為0.36坡元。 2012年秋天，Invicta Asian Holdings Pte. Ltd.以每股0.44新加坡元收購該公司股份，總代價為1.8億坡元 [2] 。 在特別股東大會通過後，2013年2月14日撤銷上市 [3] 。 參考.
中國機械工業集團有限公司 （英語： China National Machinery Industry Corporation ，簡稱 SINOMACH ），簡稱 國機集團 ，是 中華人民共和國國務院 管理的國有特大型 中央企業 集團。 主要業務包括機械裝備研發與製造、工程承包、貿易與服務三大主業，服務領域覆蓋了工業、農業、交通、能源、建築、輕工、汽車、船舶、礦山、冶金、航空航天等國民經濟重要產業領域等業務 [1] 。 歷史 [ 編輯] 1997年， 中央政府 批准以中國機械裝備集團公司成立。 1999年，經合併、收購、重組等方式，更名為中國機械工業集團公司。 在2012年被美國《財富》雜誌全球500強企業登上362位。 現任董事長 張曉侖 。
机械制造 - 维基百科，自由的百科全书. 機械製造 （Mechanical Manufacturing）是 機械工程 的重要组成部分，指運用 機械 來從事各種製造的工作，由 機械設計 、 機械製圖 和 機械加工 組成。 另外，機械製造還可能需要電腦輔助製造系統作為工具，包括電腦輔助設計（CAD）、電腦輔助製圖（CAD）、電腦輔助製造（CAM）等。 分类 ： . 机械工程. 製造.
徐工集團. 10 種語言. 臺灣正體. 工具. 徐州工程機械集團有限公司 （ 深交所 ： 000425 ，簡稱 徐工集團 ，英文縮寫 XCMG ），總部位於 中國 江蘇省 徐州市 ，中國最大的工程機械製造商，主要產品涵蓋工程起重機械、鏟土運輸機械、挖掘機械、築路及養護機械、路面及壓實機械、混凝土機械、樁工及非開挖機械、鐵路建設裝備、高空消防設備、重卡及特種專用車輛、專用底盤、發動機、液壓件等主機和工程機械基礎零部件產品。 已連續兩年位列全球工程機械製造商50強排行榜第三名。 [1] 企業歷史 [ 編輯] 徐工集團的前身可以追溯到1943年成立的位於山東省莒南葫蘆溝華興鐵工廠（ 魯南第八兵工廠 ）。
- 历史
- 产品
- 超級充電站
- 爭議
- 外部链接
创立时期
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁创立特斯拉汽车公司（Tesla Motors），创始人将公司命名为“特斯拉汽车”（Tesla Motors），以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。公司成立後不久，工程師萊特（Ian Wright）成為公司的第3號員工。 2004年，伊隆·马斯克以A轮投资人的身份加入该公司成为董事长，并雇用锂电池专家史特勞貝爾（英语：J. B. Straubel）和組成公司早期團隊。2007年8月，时任公司CEO的创始人马丁·艾伯哈德宣布辞职，11月，艾伯哈德被逐出董事会，转由Michael Marks接任临时首席执行官，11月末，泽夫·德罗里（英语：Ze%27ev_Drori）接任新的首席执行官。另一位创始人马克·塔彭宁则先后担任公司的首席财务官、副总裁等职位直到2008年，二位创始人先后离开特斯拉，2008年10月，马斯克成为特斯拉的第四任CEO。 特斯拉研发的第一辆车是以英國莲花汽车Lotus Evora為基礎的純電動跑車Tesla Roadster，该车是首辆使用锂离子电池的汽车，也是第一辆充电能行驶超过200英里的电动汽车。其跑车型号从0加速到6...
SolarCity
2016年6月21日，特斯拉宣佈以全股票的方案出價收購全美國最大的太陽能公司SolarCity，收購價為每股26.50至28.50美元，較SolarCity周二的收盤價21.19美元有25%至35%的溢價率，交易總價值為28億美元。SolarCity的董事長伊隆·马斯克表示，收購SolarCity將使特斯拉轉型成為“全球唯一垂直整合的能源公司，向客戶提供端到端的清潔能源產品”，包括太陽能面板、家用儲能設備，以及電動車。SolarCity承認特斯拉的收購提議，並表示將仔細評估特斯拉的收購報價。特斯拉表示，只願在友好的基礎上進行交易。 收購消息公佈後，SolarCity股價盤後大漲15.62%，特斯拉盤後則重挫12%。該公司2016年6月22日收跌0.04%，報219.61點。特斯拉宣佈以總價最高28.6億美元收購太陽能公司SolarCity之後，特斯拉公司股價大跌超過10%。對於這兩家大股東都是伊隆·馬斯克的兄弟公司之間的收購，外界爭議聲很大。值得注意的是，特斯拉首席執行官伊隆·马斯克目前是兩家公司的第一大股東，同時兼任董事長。SolarCity聯合創始人、首席執行長Lyndon...
Maxwell
2019年2月4日，特斯拉宣佈以換股方式斥資2.18億美元收購超级电容器制造商Maxwell，其核心技术有干电池电极技术和超级电容驱动的能源储存业务，随后Maxwell将与特斯拉的一家子公司合并，成为特斯拉的全资子公司，不過鋰電池仍然會由Panasonic進行製造。2019年5月16日，特斯拉完成對Maxwell的收購，正式接管電池技術。 2020年12月23日，特斯拉首席執行官伊隆·马斯克於Twitter透露，以往欲將公司賣盤予蘋果公司，但未能成功，當時作價僅現價十分之一。
特斯拉车型
現在，特斯拉已经生产特斯拉Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X、Tesla Model 3及Tesla Model Y，另外公佈了Tesla Semi（英语：Tesla Semi）和Tesla Cybertruck兩款车型。
特斯拉亦有各種相應充電站設備供車主使用。2019年3月，特斯拉发布了充电峰值可达250kW的第三代超级充电桩V3 Supercharger，Model 3長續航版只需5分鐘即可補充約120公里的行駛里程。 截至2021年2月18日(2021-02-18)[update]，特斯拉在全球有超過2564個超級充電站。北美有1101個站，歐洲有592個，亞太地區有498個。
品質管理
2019年7月，CNBC报道特斯拉多名在加州弗雷蒙特厂工作的现任和前任员工爆料，为了实现Model 3生产數量目标，許多品管環節被略過，其中三摄像头設備是用電工膠帶黏上的，並公布場內偷拍照佐證，而此摄像头一但脫落，眾多車上設備可能接收錯誤訊號包含自動駕駛都可能撞人或失控，特斯拉發言人則否認指控但未否認用膠帶裝配等細節，只稱這些非正常手段公司不是批准而是員工自己亂搞，並稱目前品管極度優良。 2020年7月，美國多名Model 3車主集體向美國國家公路交通安全管理局投訴，表示在正常自駕行駛狀況中，車輛會不受控制，突然自行急加速，存有重大安全隱憂。 特斯拉於台灣上市後，台灣東森汽車專題節目報導稱發現在台灣這不大的市場與銷量中卻出現離奇多的品管問題。2017年有汽車雜誌記者拿到Model X試駕車時沒幾天車輛就無理由損壞，冷氣、雨刷、電動窗、後車廂、電動椅都損壞，連攝影器材都被鎖在後車無法取出，開回原廠後一個多月才聽說有同行試駕時拿到該車。另有消費者花500多萬台幣購買17天後修三次，首先是車頭徽標是貼歪的，之後車燈一體充電蓋無法關閉，原廠最後將整組後車燈與充電蓋拆換才解決。電動前車門，...
车辆碰撞起火
2017年2月19日上午，中國大陆廣東省廣州市一輛特斯拉Model X發生低速刮碰後起火爆炸，安全氣囊未開，碰撞發生後車門無法打開，造成司機重傷。 車主要求特斯拉承認車輛設計失敗，索賠500萬人民幣，特斯拉中國回應稱符合安全標準，且說明書中有不能開門時拉銷可開車門，安全氣囊問題則說無法還原現場確認。 廣州市公安局交通警察支隊高速三大隊的事故報告中表明，車輛途經瀋海高速廣州線北行8公里800米路段時撞路中心護欄，再與後方同向轎車車頭碰撞，之後起火。此時對方車輛已有明顯剎車，碰撞發生時，兩車車速較慢並不激烈碰撞，不到10秒特斯拉就全車燃燒可能是鋰電池起火，周圍車輛曾拿出滅火器幫忙救火但居然無法撲滅，安全氣囊並未彈開。司機受重傷，脊柱三節骨裂、腸子截掉一截，住院達40餘天。相关交管部门对此事回应，称由于该驾驶者驾驶车辆时仍处于实习阶段，对此事要承担本事故的全部责任。 事件經網路爆料後Model X的說明書也被貼到網上，書中說明前門斷電時可以用一般拉把開啟，然而車主表明車禍時他無法開，至於後門無電時則要拆下喇叭，手伸入機械內的一個拉桿，被譏為高難度操作。 2021年4月17日，在广州增城...
自动驾驶致死以及相關訴訟
据中国中央电视台报道，2016年6月30日，一辆特斯拉汽车佛罗里达州威利斯顿与一辆拖车相撞，40岁的驾驶员乔舒亚·布朗丧生。特斯拉官方确认，该车是在“自动驾驶”（autopilot）模式中没有识别出变道的卡车，导致悲剧发生。由此该事件一度被媒体引用为特斯拉全球第一起自动驾驶致死事件。事後調查發現，該拖車為白色，剛好那天又是大晴天，自動系統似乎無法辨認拖車體與背景天空的顏色差異，以為前方無障礙，最终釀成車禍。 2016年9月，央视报道的于2016年1月20日河北一起追尾事故中，驾驶员疑似在开启自动驾驶功能后酿成事故，撞上掃路車，导致23岁的驾驶员高雅宁身亡，警方经车载视频判定自动驾驶处于开启状态。然而特斯拉公司拒不承認，後受害者家屬委託北京京都律師事務所提起訴訟，要求檢車，特斯拉以公司核心機密會暴露為由拒絕檢查，最終受害家屬自費律師費和20萬人民幣檢驗費，交由北京中機司法鑑定中心檢車，核心電腦數據攤開於陽光下時美國特斯拉總公司才承認當時處於自動駕駛狀態。掃路車由於作業原因需要並非行駛於內車道正中心，而是貼於中央分隔欄，是否因此造成自動駕駛系統無法偵測到前方有車，為本案技術面焦點，若...
中華機械股份有限公司 (Capital Machinery Limited) 總部設於台北市北投區，為 美國 卡特彼勒公司 (Caterpillar Inc.，NYSE：CAT)在臺灣銷售與服務的唯一授權經銷商。 卡特彼勒公司是全球最大的土方和建築設備製造商，也是全球主要的柴油和天然氣發動機和渦輪機生產商，同時也是財富雜誌全球500強企業 (Fortune 500)。 作為香港 利星行 集團在台子公司，中華機械不斷為各個行業提供機器設備，包括水泥採石、砂石作業、建築和基礎設施等等。 同時，也提供臺灣領先的電力系統和整體解決方案，從單個發電機組，到全自動化系統，能夠為泵站、高科技製造設施、醫院、捷運和機場等不同行業提供主備用電力。
寶佳機構 ，或稱 寶佳集團 （英語： PJ Asset Management Group ），是台灣建築營造業及投資管理的企業機構。 概要. 自1991年成立，在 桃園 發跡 [3] 。 2022年在臺灣推案量有1.6萬戶。 [4] 「金金分離」政策. 2016年3月4日，寶佳機構董事長林陳海個人出資 新台幣 200億元成立寶佳資產管理公司 [5] ，大舉投資各家 金融業 ，包含 台新金控 持股將近10%、 永豐金控 持股9%、 中華票券 持股17% [6] ，引發金融界極大關注。 金管會 出面明訂推動「金金分離」政策，又被稱為「寶佳條款」 [7] 。 寶佳投資方向逐漸從金融業轉向營造建設的集團本業與其他傳統產業，部分投資持股已經足以取得經營權。 [8] 投資管理公司. 寶佳資產管理.
