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2022年3月15日 · 15:42. 工商時報 鄭啟明. 捷運萬大線. 國雄中正. 通車效應. 植物園捷運站。 圖/業者提供. 軌道經濟迷人！ 大台北地區捷運網絡成熟，「步行到捷運站距離近」，也成為購屋客買房的必備條件之一！ 近年最受雙北通勤族最期待的捷運完工路線，就屬「捷運萬大線第一期」，目前整體工程進度超前，預計2026年就可完工通車，也帶動中正區房市受惠大，周邊房價具增值期待。 捷運萬大線全線分一、二期工程，起始點從「中正紀念堂站」開始，向西經過台北市中正區南海路、西藏路、萬華區萬大路、接著延伸至新北市保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，兩期工程橫跨台北市、中和、土城、樹林等地，最後與中和新蘆線迴龍站相接，全線共設有22座車站。
5 天前 · 新北捷運公司表示，由於板橋站往板新站方向沒有列車折轉區，只能使用兩側月台進行雙向載客，然後以空車狀態返回起點再重新載客，往返時間已超過20分鐘。因此，普通車的班距只能維持約23分鐘左右。
2024年4月22日 · 最新報導. 文湖線下班時間又出包 開一半「突暫停」40人換乘列車. 2024.04.22. 19:10. 中時即時 劉彥宜. 列車. 文湖線. 異常. 行控中心. 下班時間. 台北捷運文湖線22日晚間下班時間發出異常警訊。 （劉彥宜攝） 台北捷運下班時間又出包，文湖線葫洲站往大湖公園站方向一部列車發生轉速計異常警訊。 台北捷運公司表示，安排約40位旅客換乘後續列車。 處理時間約9分鐘，目前營運正常。 北捷指出，晚間6時14分行控中心監控發現文湖線葫洲站往大湖公園站方向一部列車發生轉速計異常警訊，列車自趨安全保護啟動而暫停。 行控中心立即派員上車處理，手動駕駛進站，安排約40位旅客換乘後續列車，處理時間約9分鐘，目前營運正常。
2024年4月7日 · 2024.04.08. 商情. 新北環狀線第二階段恢復營運 確認安全無虞. 由於地震當日 (3日)景安站停靠月台之列車發生脫軌狀況，也造成軌道基板、月台門受損，致該站軌區需較長之修復時間，經新北捷運局與新北捷運公司日夜持續完成設施設備復原及系統功能測試後，已自4月5日起進行列車動態整合測試，並於4月6日經新北市交通局、捷運局及捷運公司三方共同確認列車、軌道、號誌、通訊、供電及車站設備功能正常、安全無虞，且持續由新北捷運公司於「中和到大坪林」依局部營運模式進行列車動態整合測試，驗證系統穩定性。 新北捷運公司表示，今日（7日）第二階段中和-大坪林站區間恢復營運，班距為10分鐘。
5 天前 · 新北捷運公司表示，因板橋站往板新站方向並無列車折轉區，僅能使用兩側月台執行雙向載客，再以不載客方式折返回起點後再重新載客，來回時間已超過20分鐘，故普通車班距僅能維持約23分鐘左右，惟經比較前兩週之運量差異分析，平日運量已逐步回升約7%，運能確有擴充之必要，故新北捷運公司 ...
2024年4月3日 · 新北捷運工程局提供. 今 (3日)早晨7：58分發生花蓮7.2地震，受地震影響，環狀線一度全線停駛，並於中和高架路段發生位移狀況，除淡海輕軌一切正常營運，安坑輕軌一度受到影響，經過搶修，安坑輕軌已於16：30恢復正常營運，班距為15分鐘。 環狀線經搶修及列車測試後，預計於17：00開始運行「板橋站至產業園區站」，採單線雙向方式運行，班距為16分鐘，環狀線其他路段仍待確認系統安全無虞方可陸續開放，造成旅客不便，新北捷運公司表示歉意。
2024年4月7日 · 最新報導. 新北環狀線「中和-大坪林站」區間恢復營運. 2024.04.07. 10:50. 中時即時 呂健豪. 系統. 中和. 捷運公司. 恢復營運. 新北環狀線. 環狀線第二階段中和-大坪林站區間於上午11點恢復營運。 （新北捷運公司提供／呂健豪新北傳真） 受到0403花蓮大地震影響，新北捷運環狀線發生軌道錯位一度全線停駛，後經捷運局與施工廠商緊急檢視、搶修後，決定採三階段恢復營運，第一階段板橋-新北產業園區已於4月3日當天下午5點恢復雙向運行，而第二階段中和-大坪林站經會勘確認系統功能正常安全運行後，捷運公司今（7）日也宣布從上午11點開放通車。
