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- 捷運環狀線第1階段通車後，第2階段正在細部設計，分為南環段與北環段，其中北環段自五股區跨越三重、蘆洲，與台北市劍南路站銜接；新北市城鄉局表示，北環段涉及的三重、蘆洲2處都市計畫，已經在15日通過新北市都委會審議，最快6月辦理公展，明年即可動工、2029年完工。
tw.news.yahoo.com/環狀線第2階段-明年動工-201000539.html
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另外，環狀線的新埔民生站與板橋站分別可以轉乘板南線的新埔站以及板橋站，為了配合環狀線第一階段（西環段）的通車，特別設置「出站轉乘」的機制，這兩站只要在出站後 20 分鐘內進入另一路線的車站閘門，搭乘里程會合併以最短路徑計算、無需花費兩段票價，是目前台灣捷運系統內唯二設置站外轉乘機制的車站！ 環狀線路線. 「 環狀線 」共分為四個路段，分別是西環段、北環段、南環段以及東環段，全長約 49.2 公里，一共設置 42 個站點。 讓我們一起來看看四個路段分別的規劃： 環狀線西環段. 「 環狀線西環段 」是環狀線興建的第一階段，又可稱為「 新北環狀線 」或「 中環段 」，全線落自在新北市境內，採高架及地下車站形式建置。
2020年5月25日 · 捷運環狀線第1階段通車後，第2階段正在細部設計，分為南環段與北環段，其中北環段自五股區跨越三重、蘆洲，與台北市劍南路站銜接；新北市城鄉局表示，北環段涉及的三重、蘆洲2處都市計畫，已經在15日通過新北市都委會審議，最快6月辦理公展，明年即可動工、2029年完工。...
2023年3月29日 · 捷運局指出，東環段完工後與興建中的南北環段、環狀線第一階段，共有14座車站可直接與捷運、輕軌、臺鐵及高鐵交會轉乘，串連16條輻射軌道路線，加上目前興建中的信義線東延段、萬大線，10年後台北捷運路網可達到210.4公里及182站以上，將大幅提升雙北運輸效能。 捷運局說，為加速推動東環段，機電系統已採擴充方式納入南北環機電合約。 今日獲行政院核定後，將正式啟動細部設計、用地取得及發包施工等相關作業。 東環段必須穿越台高鐵隧道下方，也穿越既有捷運車站下方，困難度相當高，努力縮短行政審查流程，讓工程2年內動工。
2020年3月17日 · 捷運環狀線一階完工通車後，不到兩個月已吸引超過200萬人次搭乘，外界關心環狀線第二階段何時動工，新北市捷運局長 李政安 指出，目前環狀線二階段正在設計中，北環Y19A站設計仍有歧異，最快4月確定方向，明年中就能夠動工，2029年如期完工。 一階通車 搭乘踴躍....
林欽榮接著說環狀線北環段及南環段路線係延續目前正施工中環狀線第一階段預定於2019年辦理初勘及履勘，通過後即可通車營運。 (正施工中環狀線第一階段 ( 15.4公里、14個車站、一座機場 )至2018年2月底之施工進度為84.5% 。 目標於2018年底完工，之後辦理機電系統相關穩定性測試。
2 天前 · 4月3日花蓮強震造成新北市環狀線停駛，雖已二階段復駛，但第三階段的中和至板橋站，至今未能通車。市長侯友宜今天下午在議會被問到，環狀線 ...
5 天前 · 路線分為三個階段，第一階段為 新北產業園區站 — 大坪林站 ，於2009年正式動工興建，於2019年11月完工，經 中華民國交通部 初勘、履勘後核准後於隔年1月底通車。 南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業，另外東環段於2018年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。 2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工 [參11] 。 路線 [ 編輯] 第一階段 [ 編輯] 「 環狀線第一階段 」重新導向至此。 環狀線第一階段 ，又稱為新北環狀線，已竣工。 原預計在2019年底通車，但因系統不穩定，遲未進行履勘而延宕通車日期。
