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泰山－直達車－內湖 中興巴士 不經新莊、行經國道1號，2017年3月10日開通 例假日停駛 新北 跳蛙公車 O 淡水－內科 指南客運 行經洲美快速道路、國道一號、內湖科技園區，2017年3月20日開通 例假日停駛，2018年11月19日起只行駛到內科 新北 跳蛙公車 O
2024年5月9日 · 新北市市區公車 是指由 新北市政府交通局 作為主管機關的市區汽車客運服務，前身為臺北縣各縣轄市市區公車，1973年起陸續在原板橋市等地開辦，有各自的路線編號系統，主管機關均為 臺北縣政府 （建設局承辦，該局當時為府內局，非機關）。 1977年起，部分延長至臺北市的路線陸續加入 臺北市聯營公車 ，改用聯營編號、站牌及票證；其餘路線仍維持自營。 1999年12月， 臺北縣政府交通局 成立（當時為府內局，非機關），並與 臺北市政府交通局 協調，於臺北縣境內里程佔多數的新設路線由臺北縣政府交通局為監理機關，「臺北縣轄市區公車」自此成形。
簡介. 參考資料. 外部連結. 新北市區公車813路線 ，由 指南客運 、 光華巴士 共同營運，起點為五股，終點為中和。 新北市區公車813（區間）路線 ，起點為中和，終點為行政院新莊聯合辦公大樓。 簡介. 813路線公車為新北市區第三批低底盤路線公車，同時也是新北市首批低底盤新路線公車，並且為短軸低底盤公車。 圖片攝於 捷運新埔站 。 2009年11月16日在台北縣政府舉辦813路線 低底盤公車 的通車典禮下，813路線公車正式通車 [1] 。 本路公車甫上路即全部配有低底盤公車。 2013年10月1日調整緩衝區為「 台北醫院 」至「 新北市政府 （中山路）」。 [2] 參考資料. ^ 【813五股-中和】11月16日起通車囉！ 四天免費搭乘讓您試乘體驗，歡迎您指導.
- 新北市政府交通局運輸管理科
- 五股站、中和站
- 新北市區
- 指南客運、光華巴士
新北市市區公車 是指由 新北市政府交通局 作為主管機關的市區汽車客運服務，前身為臺北縣各縣轄市市區公車，1973年起陸續在原板橋市等地開辦，有各自的路線編號系統，主管機關均為 臺北縣政府 （建設局承辦，該局當時為府內局，非機關）。 1977年起，部分延長至臺北市的路線陸續加入 臺北市聯營公車 ，改用聯營編號、站牌及票證；其餘路線仍維持自營。 1999年12月， 臺北縣政府交通局 成立（當時為府內局，非機關），並與 臺北市政府交通局 協調，於臺北縣境內里程佔多數的新設路線由臺北縣政府交通局為監理機關，「臺北縣轄市區公車」自此成形。
- 1973年, 2000年實施縣轄公車, 2010年配合主管機關改制實施市區公車
2024年4月21日 · 維基百科，自由的百科全書. 台北捷運環狀線先導公車 為 台北捷運環狀線 之 捷運先導公車 路線，目前由 大都會客運 與 首都客運 聯營，2011年12月19日闢駛。 本線於2014年12月獲配 新北市公車 路線編號「982」，自2015年1月1日正式使用。 路線基本資料 [ 編輯] 目前營運模式分為普通車 [1] 、區間車 [2] 、直達車 [3] 三種路線。 自新莊調度站發車，起點為 行政院新莊聯合辦公大樓 。 普通車 [ 編輯] 行經 新北產業園區 、 捷運新埔站 、 板橋公車站 （ 板橋車站 ）、 捷運景安站 、南勢角、 秀朗橋 ，終點為 捷運大坪林站 。 採兩段票收費，緩衝區為捷運新埔站至正隆廣場 [1] 。 區間車 [ 編輯]
屬於新北市區公車。 藍18 臺北客運 首都客運 中和－新莊 停靠《幸福思源路口》、《仁義里》。屬於新北市區公車。 橘21 三重客運 迴龍－新北產業園區 返程停靠《幸福思源路口》。屬於新北市區公車。 內科通勤專車11 大有巴士 新莊－內湖科技園區
2024年5月10日 · 新北市區 862 路線由淡水客運及基隆客運營運，起點為捷運淡水站，終點為基隆火車站，採八段票收費，為大台北地區段數最多之市區公車 [1]。行駛路線多以台2線為主，服務範圍含蓋淡水、三芝、石門、金山、萬里、基隆。
