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  1. ja.wikipedia.org › wiki › 東勢区東勢区 - Wikipedia

    地理. 東勢区は 台中市 中部のやや東より、 大甲渓 と 大安渓 の間に位置している。 東は 和平区 に、西は 石岡区 、 后里区 に、南は 新社区 に、北は 大安渓 を隔てて 卓蘭鎮 と接している。 総面積は117.4065 km 2 であり台中市では3番目に大きい鎮郷となっている。 東西幅は約4Km、南北に20Kmと細長い地形は大甲渓の河岸段丘の他は、 東勢丘陵地帯 となっている。 以前が軍用に木材の伐採が行われ、「工寮」と呼ばれる加工場があったことから「匠寮」或いは「寮脚」と称された。 地形は東南が高く、西南が低くなっており。 大甲渓 の水流に沿って南北に傾斜した地形を形成している。 標高は300~420mの間であり、平均傾斜度は1.10%となっている。

    • 北緯24°15', 東経120°49'
    • 東勢區
    • とうせい
    • 117.4065km²
  2. ja.wikipedia.org › wiki › 森林組合森林組合 - Wikipedia

    歴史. 脚注. 参考文献. 外部リンク. 森林組合 (しんりんくみあい)は、 森林 の所有者が、森林の保全や 林業 に関わる事業を共同で行うために設ける団体で、 協同組合 の一種である。 日本 では 森林組合法 に基づいて設置される。 愛称は、 JForest 。 日本の森林組合には、おおよそ 市町村 に相当する範囲の民有林を対象にした狭義の森林組合と、狭い地区の共有地を共同経営する生産森林組合の2種がある。 2021年(令和3年)3月末の狭義の森林組合数は613、加入者は約149万人で地区内民有林総面積の約61%を所有、また生産森林組合は2,693あった [1] 。

  3. 太平山森林鉄路 (たいへいざんしんりんてつろ、 繁体字中国語: 太平山森林鐵路 、略称: 太平山林鉄 )は 台湾 宜蘭県 の 羅森林鉄路 終着駅である 土場駅 と 太平山 ( 中国語版 ) 地区を結んでいた 森林鉄道 。. 軽便鉄道 と 索道 を組み合わせ ...

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 三重県三重県 - Wikipedia

    概要. 伊勢神宮. 人口 は22番目、 面積 は25番目、 人口密度 は20番目である。 海 、 山 の豊富な自然に恵まれ、 農業 ・ 漁業 が盛んである。 また、 江戸時代 ( 御伊勢参り )から現在( F1 日本グランプリや、 8耐 など)に至るまで、 観光 を産業として成り立たせている。 名目的には近畿地方に属するものの、 名張市 など県内最西端に位置する 伊賀 地域を除いて 関西地方 の中心都市である 大阪市 よりも、県の主要な地域において 名古屋市 との経済的・人的結びつきが強い傾向にあり、特に 桑名市 など 北 地域は 名古屋都市圏 ( 中京圏 )に含まれる [1] [2] 。

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 高橋延清高橋延清 - Wikipedia

    来歴. 主な受賞. 著書. 単著. 共著. 制作映画. 関連書籍など. 書籍. テレビ出演. 関連項目. 脚注. 注釈. 出典. 外部リンク. 高橋延清. 高橋 延清 (たかはし のぶきよ、 1914年 2月6日 [1] - 2002年 1月30日 [2] )は、 日本 の 森林学 者。 東京大学 名誉教授 [2] 。 東京大学の 北海道 演習林 ( 富良野市 )で林長を務め、「森こそ教室」として東京での授業や教授会よりも現場観察を重視し、いつも泥まみれで歩く姿と、自らを「のろまでも、こうだと決めたらこつこつとやる」と亀にたとえていた [3] ことから「どろ亀さん」 [4] (ドロ亀さん)、「どろ亀先生」」 [3] の愛称で、多くの人に親しまれた。

  6. 登録名称 阿里山林業暨鐵道文化景觀 その他の呼称 阿里山森林鉄路 種類 交通地景 等級 嘉義県重要文化景観 嘉義市文化景観 文化資産登録 公告時期 (文化景観)2010年5月5日 [1] (重要文化景観)2019年 7月9日 [2] 位置 中華民国(台湾) 嘉義県、嘉義市、南投 ...

  7. ja.wikipedia.org › wiki › 東勢駅東勢駅 - Wikipedia

    歴史. 隣の駅. 出典. 参考文献. 外部リンク. 東勢駅 (とうせいえき)は、かつて 台湾 台中市 東勢区 にあった 台湾鉄路管理局 東勢線 の 駅 ( 廃駅 )である。 駅構造. 島式ホーム 1面2線で、貨物用のヤードを持つ 地上駅 であった。 駅構内には東勢線開通記念碑があった。 [1] 利用状況. 既に廃止されている。 開通初期には8往復の 旅客列車 と2往復の 混合列車 が運行されていた。 [1] 1966年 には20本の列車が発車していた。 [2] 中華民國70年代( 1981年 - 1991年 )には14本となった。 [2] 廃止直前は5往復の 列車 が運行されていた。 [1] 廃止前は簡易駅で 豊原駅 管理であった。 廃止後の駅舎は「東勢客家文化園区」として再利用されている。

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