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2024年3月13日 · 2023年湖南各市州GDP和人均GDP，全省突破5万亿，长沙首位度明显. 冲之星云. 2024-03-13 18:03 发布于 江苏. +. 2023年，湖南全省GDP突破5万亿大关，达50013亿。. 但增速不振，名义增速和实际增速分别落后全国平均1.4和0.6个百分点。. 省会长沙的GDP总量、人均都 ...
2024年2月13日 · Data居士. 2024-02-13 10:23 发布于 浙江. +. 一年一度的城市GDP大戏是最夺数据爱好者眼球的，尤其是前几十位城市之间的进位赛尤其火爆。 前两年因疫情这突发因素，因各城市受疫情冲击程度不同、抗风险能力差异而让城市之间的排名屡屡洗牌，热度与话题性加剧。 本以为2023年进入经济复苏阶段，各城市间GDP排位也会回到常态化，没想到变动还是不小。 主要是正在进行的五经普对上年GDP终核调整缘故，这也让我们对明年初五经普的结果出炉期待不少。 GDP总量能进入国内前30的应是经济规模大且活力强劲的城市了，从整体看是大多数跑赢了全国4.16%名义增长，其中有不少还跑出了6%以上的高增速，在这一年很是一般的经济大环境中复苏能力确实更为显著。
2024年3月8日 · 2024-03-08 21:21 发布于 江西. +. 江西全省全年GDP32200.1亿，仅增加125.4亿。 九江、宜春、吉安和萍乡四个城市2023年GDP都出现了负增长。 南昌GDP为7324.46亿元，增量落后于环江西经济带各万亿城市。 人均GDP方面，南昌、新余和鹰潭都保持十万以上，其余城市人均GDP未能达到国家平均线。 有网友说没有昌九一体化南昌，九江早就出了，真有可能九江背锅，因为太丢丑了 (江西唯一一体化的两个城市)也是全国唯一一个一体化变弱的两个城市) 有网友反驳，九江靠长江本来优势明显，近几年不但被赣州超越了，现在上饶宜春都要超过它了，不找自己的原因还怪昌九一体化，昌九一体化不是更有利于相对弱者九江吗？ 你觉得南昌和九江谁更希望昌九一体化？
2024年2月5日 · 界面新闻编辑 |. 2月4日，广东省21个地级市2023年经济数据公布完毕。. 其中深圳、广州、佛山、东莞的经济总量以绝对优势领先，广州GDP首次突破3万亿元，大湾区城市中山的GDP重新超越粤西城市湛江，8个城市“跑赢”全省4.8%的增速，分别是揭阳（7.5% ...
2024年2月23日 · 盈合科技是签约企业之一，计划落地智能机器人开发和制造中心。 盈合（广州）科技产业发展有限公司董事长沈岗接受界面新闻采访时指出，黄埔区具有庞大的传统产业和先进产业，“我们公司实现了细胞复苏、细胞传代、培养基生产、细胞制成整个流程的机器人无人化生产，黄埔的生物医药正好可以提供很广泛的市场。 沈岗认为，黄埔机器人产业发展的一个方向在于企业资源的横向整合，“机器人的核心技术并没有那么复杂，就四项，减速机、伺服控制、运动控制和人工智能。 但现在大家就是零散发展，每一家企业都要做到麻雀虽小，五脏俱全，存在很多资源浪费。 ”另外，“在广州非本土，有很多零部件企业需要找下游企业，也需要打通这部分企业，形成供应链。
2024年3月4日 · 地铁17号线是一条贯穿北京南北的交通大动脉，随着南段和北段的陆续开通，沿线居民都非常期盼中段能早日开通。 我们关于地铁的推送留言里，几乎都有粉丝询问17号线中段目前的进展？ 何时能开通？ 关于17号线中段的情况，市重大项目办近期给出了最新的进展信息，目前 中段的4座车站，主体结构都已经完工。 不过车站附属设施即广永区间的工期较为紧张，将全力推动建设，尽早实现开通。 17号线是是一条地铁快线，它北起昌平的未来科技城北区站，南至亦庄地区的嘉会湖站，全长49.7公里，设21座车站，其中11座为换乘站。 2021年，17号线南段（十里河站—嘉会湖站）开通运营。 去年年底17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）也开通了。 目前，这条南北大动脉就剩下中段尚未开通。
2024年2月15日 · 01. 内地城市地铁客运量概述. 全年日均客运量总体概述： 内地47城2023年日均客运量约8043万人次，较2022年上涨52.6%. 港澳台为进站数据，不纳入总量统计。 全年总客流量30亿以上的依次为上海、北京、广州，日均客流独领“10”、“9”、“8”。 上海为2020年以来首座全年日均客运量破千万的城市。 日均客流量突破500万，全年总客流量20亿-30亿的依次为深圳、成都，日均客流独领“7”、“5”。 日均客流量突破300万的依次为杭州、武汉、重庆、西安4城，全年总客流量挤在12.9亿-13.7亿的狭小区间内。 日均客流量突破200万的依次为南京、长沙，全年总客流量分居10亿上下方。 全年总客流量5-6亿的有4城，依次为郑州、天津、苏州、沈阳。
