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2021年1月8日 · 特斯拉股價大漲使全球「電動車首富」成真，也使電動車產業宛如迎來嘉年華，前景看好。而2019年7月台商回台投資方案實施，也吸引不少特斯拉供應鏈返台；目前台廠在台已形成「小特鏈」，已有15家返台，涵蓋車電、馬達、電池、充電、車身等5大系統。
2022年1月4日 · 2022/01/04, 經濟. 特斯拉如何擺脫半導體及供應鏈危機，成為全球汽車業大贏家. Photo Credit: Reuters/ 達志影像. TNL特稿. 關鍵評論網編輯邀請專家撰寫特稿，歡迎讀者參與討論。 訂閱作者. 收藏本文. 當全球汽車業為零件供應短缺、晶片不足大為頭痛，日本汽車業龍頭如豐田、本田上月還在說減產數量將持續擴大，特斯拉是如何做到繼續擴產？
2020年10月16日 · 經濟部表示，其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過三大方案，投資金額超過 1000 億元，涵車電、馬達、電池、車身、充電等 5 大系統，包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新，為台灣推動「六大核心戰略產業」奠定厚實基礎。
2022年10月21日 · 野村投信最新報告顯示，特斯拉持續擴大產能同時，台灣供應鏈也將扮演關鍵成長助力，分析師預期第四季產能為 43.4 萬輛，2023 年產能將達到 199 萬輛。 在這個前提下，有三家台灣供應鏈，預計會有大量訂單需要消化。 貿聯 ：供應特斯拉車用連結線材，預估電動車相關銷售將可達到 68% 年增率，佔公司營收比重將逐年突破 10%。 智伸科 ：供應特斯拉電機相關金屬零件，目前電動車相關產品仍不到總營收的十分之一，但預估會有大量成長機會。 致伸 ：供應特斯拉車用鏡頭，是目前特斯拉上海與柏林廠 CMOS 鏡頭模組供應商，由於特斯拉改採 Tesla Vision 全視覺輔助駕駛系統，對於鏡頭供應商來說是一大利多。 （首圖來源：Tesla） 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews.
2023年4月21日 · 2023.04.21. 05:00. 工商時報 鄭郁平. 電動車. 特斯拉. 供應鏈. 美電動車新規強調「去中化」，轉單效益可期，乙盛、台達電、貿聯沾光。 圖／本報資料照片. 電動車大廠特斯拉今年來「價格戰」付出代價，首季淨利年減24％，拖累盤後股價跌逾6％，惟法人看好，美電動車新規強調「去中化」，台廠轉單效益可期，尤其在美設廠之供應鏈受益程度更高，乙盛-KY（5243）、台達電（2308）、貿聯-KY（3665）等均有北美製造優勢、表現抗跌。 特斯拉19日公布的上季財報表現黯淡，雖營收233.33億美元略優於預期，但今年來「降價救市占」策略副作用也浮現，首季淨利縮水至25.13億美元，年減24％，營業利益率則較去年同期的19.2％降至11.4％，毛利率也萎縮至19.3％，創逾兩年新低。
2021年1月21日 · 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大董事長沈國榮透露，王永慶當年遺憾，竟是今日台灣能搶佔特斯拉供應鏈七成五的關鍵。 中國、印度夾擊，台灣靠著哪3大優勢勝出？ 圖片來源：劉鎮豪、黃明堂、劉國泰、王建棟. 距離台灣12000公里外的紐約華爾街，投資人不斷追捧特斯拉，讓股價一飛沖天，短短幾個月市值超越豐田汽車，全球汽車產業典範大轉移。 「特粉」沛然成軍，非特斯拉電動車不要。 這股消費者買單效應，越過太平洋，掀起了台灣大擴廠潮。 7月底，長春集團總裁林書鴻登上長春銅箔九廠頂樓，指著苗栗廠區內的小空地說，「來不及，一定會缺貨，」接著問長春石化苗栗廠總廠長蔡智全，「這塊看看能不能再蓋一個廠？ 2017年，林書鴻投資270億元，在苗栗與海外擴廠，光是苗栗已蓋了9個銅箔廠。
2020年10月15日 · 經濟部表示，其中特斯拉供應鏈有15家廠商通過三大方案，投資金額超過1000億元，涵車電、馬達、電池、車身、充電等5大系統，包括投資最大筆的群 ...
