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據外媒報導，根據特斯拉新任汽車業務總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位於內華達州的超級電池廠1（Gigafactory 1）改進電池芯設計。 Model 3車型搭載的是由特斯拉和松下研
2020年8月11日 · 值得一提的是，特斯拉一直對電池日的細節保密，但業內人士指出，全新零鈷電池的細節將在即將到來的活動上公布。 特斯拉多年來一直致力於降低電池中的鈷含量，一家德國公司的研究表明，Model 3電池的鈷含量比大眾等公司少75%。
目前可以肯定的是，特斯拉已同意從寧德時代購買磷酸鐵鋰電池，用於供應國產版標準續航的Model3，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。 雖然寧德時代在公告中非常謹慎的表示“特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產品，對產品採購量不作保證，特斯拉 ...
據外媒報導，本周，特斯拉（Tesla）確認表示，其正在開發一個“獨特的電池回收系統”，該公司認為，從長期來看，該系統可以節省“可觀的資金”。
馬斯克表示，目前特斯拉電池的運行壽命為48萬公里-50萬公里左右，此前也有特斯拉發布的報告顯示其車輛運行25萬公里後，電池衰減為10%，但該公司正在研發的新電池或許可支持車輛行駛160萬公里。
特斯拉的聲明還稱，該公司已經通過OTA軟體更新修改了Model S和Model X車輛的充電和熱管理設置，以幫助進一步保護電池並延長電池壽命。
2020年2月21日 · 2月20日消息，據國外媒體報導，電動汽車廠商特斯拉近日提高了長續航版Model S和Model X的續航裡程，最高達到了390英裡（約628公里），並更名為加長續航版。
