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2021年10月30日 · 特斯拉財務長柯克宏（Zachary Kirkhorn）表示，鎳的高價格確實影響到電池組成本。. 反觀磷酸鐵鋰電池，《OilPrice》指出，不只比鎳鈷氧化鋁電池和鎳錳鈷電池（NMC）便宜，壽命還更長。. 雖然唯一代價是能量密度較低，但這未必是缺點。. 科技網站Ars Technica補充 ...
2020年9月15日 · 特斯拉即將在台灣時間 9/23 凌晨舉辦萬眾矚目的電池日活動，將把過去幾年以來的各種傳言一次收網，端出全新研發進度成果。稍早，二張神秘電池圖片已經曝光，據稱就是特斯拉研發的全新電池，名為「餅乾罐」(Biscuit Tin)，而這可能就是特斯拉提升電動車電量、續航里程、節省電池成本的關鍵之一。
2022年5月13日 · 特斯拉已確認美國德州工廠開始生產搭載 4680 結構電池包的 Model Y，但新電池時代並未來臨，因為此刻只有特斯拉自己在少量生產，整體產能仍嚴重不足。因此，有消息傳出特斯拉向長期電池供應商松下 Panasonic 提出需求，希望 Panasonic 能加快開發 4680 電池進度。
2020年9月23日 · 全新 4680 電池將會用於未來的特斯拉車型，但馬斯克並未明確指出會用於那些產品，不過續航更遠、成本更低、動力更強，就代表未來的新車將可以更便宜、跑更快、行駛里程更遠。. 根據預估，特斯拉電動車目前的電池成本可能接近 127 美元 (每 kWh)，在新電池 ...
2020年5月15日 · 特斯拉新電池技術可以減少膨脹壓力，延長電池使用年限。同時藉由大量自動化降低生產成本，在價格上很有可能和油車平起平坐。 根據路透社消息，特斯拉將在近期發表一款可以讓該品牌電動車跑上數百萬英里的電池（100 萬英里約等於 160 公里），而且成本不高，甚至和汽油車比起來相當有競爭力。
2022年2月15日 · 上圖標記了四個數字，公式是 平均電耗 x 預估里程 x 滿電里程 ÷ 電量里程，算出來的答案，就是你的特斯拉整顆電池實際電量。 139 平均電耗 x 313 預估里程 x (330 滿電里程 ÷ 320 電量里程) = 電池實際電量 算出來的答案是 44866 這代表我的電池只剩 44.866 度 (kWh)
2021年2月7日 · 收藏本文. 多數民眾在狂熱特斯拉之餘，往往因為電池續航力、充電站太少、電池壽命這三個懷疑打消念頭，讓我們將從斯拉車主的駕駛實測經驗與駕乘數據，用這份深度的科學報導解決你的疑惑。. Photo Credit: Reuters / 達志影像. Photo Credit: Reuters / 達志影像.
