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工具應用程式. 時鐘應用程式. 設定就寢時間表. 想養成規律的睡眠習慣並做好就寢準備，請使用「時鐘」應用程式。 設定就寢時間和起床時間. 當你設定就寢時間和起床時間後，就能查看睡眠時間。 你在「就寢時間」分頁中設定的鬧鐘也會出現在「鬧鐘」分頁內。 開啟「時鐘」應用程式 。 輕觸 [就寢時間] 。 在「時間表」資訊卡上，輕觸「就寢時間」 下方的時間。 設定就寢時間日常安排的時間和日期。...
2023年12月2日 · udn討論區. 隱藏在阿里山的失落之地「眠月線」，究竟有什麼魔力讓大家不論平日、假日都爭相前往，本篇將揭開眠月線的神秘面紗，帶大家一探眠月線的美麗與哀愁。 出發眠月線之前，先讓我們搞懂「登山路線」、「交通方式」，「沿途停留景點」以及「如何申請入山&登山注意事項」吧！
2024年4月29日 · 隱藏在 阿里山 的失落之地「眠月線」，究竟有什麼魔力讓大家不論平日、假日都爭相前往，本篇將揭開眠月線的神秘面紗，帶大家一探眠月線的美麗與哀愁。. 出發眠月線之前，先讓我們搞懂「登山路線」、「交通方式」，「沿途停留景點」以及「如何 ...
2024年1月11日 · udn討論區. 找了一個週末參加了「眠月線一日遊」，終於讓我見識到了傳說中的眠月線...眠月線要走多久？ 難度如何？ 要做那些行前準備？ 看這篇一次了解。
2020年10月26日 · 在網路與社群媒體的推波助瀾下，「 眠月線 」成了眾所皆知的熱門路線，此路線全長9.2公里，爬升僅100公尺，有豐富生態、特殊地景、林鐵文化、拍照又漂亮，已經是個熱門到再不過的景點；不過雖說路況簡單，難度也不高，卻依舊充滿著許多需要注意的地方與危險性，而這也是往往會被忽略的地方。 近期的蜂擁而至，衍生了許多亂象，意外也層出不窮，我們非常建議在出發前，詳細的閱讀以下之內容。 路線全長9.2公里，爬升僅一百多公尺，沿途平緩，起伏不大. 眠月線步道詳述. 阿里山旅客服務中心到沼平車站. 購票進入阿里山森林遊樂園區後，有三種方法可以到沼平車站。
2024年3月4日 · 眠月線介紹. 路線總長9.2公里，總爬升高度只有約100公尺的落差，對新手來說也很輕鬆友善。 一天來回或是來個兩天一夜的放鬆之旅也很適合，紮營賞星空，迎接早晨曙光。 沿途的風景詩情畫意，被封為「最美麗的台灣森林鐵路步道」，絕對可以拍出超多美照。 推薦行程： 眠月線一日遊. 眠月線申請入園許可. 雖然進入阿里山國家森林遊樂區不需要許可證，只需付門票，但眠月線屬於一葉蘭自然保留區，必須到林管處申請保育區進入許可證。 阿里山國家森林遊樂區票價. 申請流程： 填表申請 抽籤（進入日期前30天） 審核（若被通知資料不全，須在期限內補件） Email結果通知. 注意事項：管制人數為350人，超過人數就必須抽籤。 需於出發日的前5～60日前申請。 申請連結： 自然保護區域進入申請系統. STEP1. 1.
2023年9月19日 · 阿里山的眠月線是這幾年很熱門的登山健走路線，但它位於一葉蘭保護園區裡面，不是隨隨便便就能進去的！ 這篇文章就要來帶大家申請眠月線的入山許可&教大家怎麼看自己是正取還是備取！ 內容目錄. 眠月線申請｜重點懶人包. 眠月線申請｜入山證申請流程. 眠月線申請｜等待抽籤結果. 眠月線申請｜正取、備取、候補怎麼看？ 眠月線申請｜重點懶人包. 臺灣一葉蘭自然保留區每日遊憩人數上限的人數本來是500人，但自2022年6月開始，已經降至350人。 因此只要當天有超過350人申請入山，就會進行抽籤。 入山前60～5日：至官網申請. 入山前14日：進行第一次抽籤 （ 正取送審約三天後→核准進入/備取的人需等待正取的人放棄再重新抽籤） 入山前4日：開放下載入山許可證. 眠月線申請｜入山證申請流程.
2020年12月11日 · 位於 嘉義阿里山 的 眠月線 ，又名 塔山線 ，全長9.2公里，海拔高度介於2,300公尺上下，從 沼平車站開始 ，途經廢棄 塔山 、 眠月 、 石猴車站 ，可安排一日 單攻 或 露營 行程。 路線經過 一葉蘭自然保留區 ，需事先申請。 沿途平緩，好走、 難度 不高，須留意舊鐵軌青苔。 本篇介紹 行程規劃 及注意事項。 眠月線行程規劃. 眠月線路線圖. 眠月線地形圖. 沼平車站→塔山車站→眠月車站→石猴車站→原路折返. 眠月線 行程一般安排 一日單攻 行程，沿途平緩好走，景色優美，相當適合拍網美照! 部分會安排二日行程或是走 阿溪縱走 行程，晚上可宿 石猴車站 。 眠月線路線介紹. 眠月線 須從 阿里山國家森林遊樂區 進入，需事先購票入場，購票資訊請參閱 資訊。
2020年6月9日 · 眠月線位於阿里山森林遊樂區內，是阿里山森林鐵路的支線之一，全長從阿里山車站至石猴車站，全長大約9公里，途中共有24個橋梁及12個隧道，一開始是做為運送木材使用，後期發展為觀光使用。 民國88年由於九二一大地震，造成鐵路許多地方受損，於民國98年修復完成並且恢復通車，後又遭遇莫拉克颱風的強襲，破壞了眠月線許多地基，便成為現在大家所說的消失的鐵路秘境，雖然說是黑山，但卻依然是許多山友們必訪之地。 於2019/9評估是否可以修復眠月線，預計2020年底完成現況調查。 眠月線是否需要申請入園. 眠月線位於阿里山森林公園，基本上只需要付入園費就可以了，但由於眠月線途中會經過台灣一葉蘭保留區，所以還是請大家遵守法規，也保護自己的權益事先申請。 -申請方法-
2024年4月8日 · 阿里山眠月線，亦稱塔山線，屬於阿里山森林遊樂區內的一條歷史悠久的鐵路支線。 該線路起點位於沼平車站，延伸至松山西麓下的眠月石猴車站， 全長約9.2公里，途經24座橋梁與12個隧道，沿線風光旖旎，景色秀美。 這條高山鐵路的建設始於1908年的日治時期，當初的目的旨在促進阿里山林區木材的運輸。 作為當時阿里山地區兩條主要林業鐵路之一（另一條為開往兒玉的林場線，後更名為自忠線）， 眠月線擁有相對平緩的坡度，使其成為一條難度不高， 且在其後段需穿行於森林鐵道橋上的路線，提供了難忘的壯闊景觀。 眠月線的名稱是怎麼來的？ 關於「眠月」之名的由來，源於日本人河合博士在考察石鼓盤溪林木時， 某晚躺在巨石上休息，被周圍千年古木所環抱，
