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2021年11月14日 · 〔即時新聞／綜合報導〕近期美西2大港口壅塞嚴重，美國加州洛杉磯港和長堤港上週出現塞船的新高峰，再12日晚間等待排隊的貨櫃船已多達83艘，平均等待卸貨時間已上升至16.9天，是2個月前的2倍之多。
2022年6月15日 · 昨（14）日美國通過《2022海運改革法案》，預計要解決塞港嚴重，以及港口衍伸出「不當貨櫃滯留費」的問題，此些亂象將成新法的稽查重點。
2021年9月18日 · 美西塞港有多嚴重？ 不得不加班消化貨量. 2021/09/18 15:29. 美國長灘港與洛杉磯港的集裝箱碼頭。 （資料照，路透） 〔財經頻道／綜合報導〕美國西岸前兩大貨櫃塞港現象逐漸惡化，因此洛杉磯港和長灘港週五（17日）宣布將延長夜間、週末的營業時間，提高港口吞吐量，緩解塞港現象。 綜合 《彭博》 《太陽報》 報導，洛杉磯港和長灘港是美國最大的港口複合區，每年運送約40%進入美國的集裝箱貨物，和約30%的出口貨物，自去年（2020）夏天受疫情影響後，運量大增，兩大港口一再打破貨運記錄，預計這種情形還會持續到2022年，塞港加劇不斷推升貨櫃海運運價。 根據洛杉磯港的數據，船隻等待進港的時間平均為8.7天，比8月中旬平均6.2天還久，目前等待最久的船早在8月23日就已經排隊。
2021年10月14日 · 全球疫情逐漸趨緩，美國近來碰上年底消費旺季，經濟眼見要開始復甦，但最近貨櫃塞港情況愈來愈嚴重，很多船隻在外海排隊等著進港卸貨，就怕供應鏈出現瓶頸，美國總統拜登召集港口營運商、相關的工會以及物流業者開會商討對策，會中決定美國西岸的洛杉磯港將比照長灘港，24小時營運不打烊，物流業和大型零售通路商也決定配合全天候營運，加速物流程序，解決需求旺季的供應...
2021年8月25日 · 美國標普全球市場財智（S&P Global Market Intelligence）旗下的全球貿易數據公司Panjiva的數據顯示，鹽田港關閉導致的塞港情況蔓延到其他港口，恢復正常營運需要近1個月。...
2021年10月29日 · 美國西岸塞港問題仍相當嚴重，有運輸業者認為，要解決眼下狀況，需要優先解決貨櫃拖板車大缺貨的問題。 圖／美聯社. 全球航運供應鏈持續緊繃，美國西岸塞港問題仍相當嚴重，有運輸業者認為，要解決眼下狀況，需要優先解決貨櫃拖板車大缺貨的問題，甚至有拖板車出租業者透露，若現在要承租貨櫃拖板車，要等到明年第三季才會有貨。 華爾街日報報導，美西塞港狀況從洛杉磯、長灘港蔓延到加州內陸倉庫以及美國中西部的運輸轉運站，對此，港口卡車運輸協會（Harbor Trucking Association）執行長Matt Schrap點出癥結點，主要原因在於貨櫃拖板車數量嚴重不足，使得陸面運輸並不順利，導致港口貨櫃塞爆，相關單位也無法替新入港的船隻卸貨。
2021年7月17日 · 週五 (16 日) 美國塞港問題嚴重，美國最大鐵路商聯合太平洋公司暫停多個西海岸港口到內陸碼頭的東向服務，期望緩解 洛杉磯 、長灘、奧克蘭等港口擁塞、減少貨物積壓的情況。 由於經濟復甦和強勁的電子商務活動使美國進口量保持活躍，聯合太平洋公司在內的其他供應鏈合作夥伴一直在努力應對美西沿海港口的擁堵問題。 聯合太平洋 (UNP-US)...
