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2020年11月18日 · 2020-11-18. 新團隊經營策略，進駐澎湖航運. 416噸的興洋輪，未來機動性的往返澎湖離島望安、七美大幅提升地方需求. 澎湖又有兩艘大船加入澎湖的貨輪航運市場，往返嘉義布袋至澎湖龍門尖山 的嘉明海運股份有限公司，原本一艘570噸的新華2號輪已於108年11月開航，今日又加入一艘416噸的興洋輪，預計11月左右首航。 570噸新華2號輪，去年11月已開始營運嘉義布袋至澎湖龍門尖山的服務. 在澎湖營運20多年的嘉明海運，過去都在澎湖鎖港碼頭服務鄕親，於去年10月移至龍門尖山碼頭，並增購約5100萬元的新華2號貨輪，載運民生物資及建築物料，今日上午9時，嘉明海運斥資1800萬元增購的第2艘興洋輪緩緩入港，現場燃起歡迎的鞭炮聲。
2021年1月13日 · 胡繼堯表示，航運的資本投入動輒數億元，像是航線、打造船隊、購買船舶及訓練機組員等事前的籌備事宜，都需要準備的時間。 市場少有敢在這樣的情形下擴大船隊經營，但在公司營運鐵三角的緊密合作之下，突破董事及股東會的質疑，在最短時間內完成新船隊及新機組的加入。 如今，提前數月的前置作業沒有白費，疫情未見轉機，貨運量大幅成長，嘉明海運趁此抓緊商機。 胡繼堯說，四一六噸的興洋輪十一月加入營運行列，正好趕上年底雙十一、雙十二及聖誕節的電商年節旺季，為營運增添動能，而此次成功的出擊，也給董事會及股東極大的信心與鼓舞。 為持續搶攻新年度市場並擴大市占率，嘉明海運已籌備超過千噸的輪船，最快二 二一年初加入台灣布袋與澎湖龍門間的航線。
國際間各企業的淨零轉型已是不可抵擋的趨勢，企業、投資者該如何在國際永續的趨勢中，共謀未來的布局？《今周刊》2022【台灣大未來 國際高峰會】以「ESG—擘劃綠色未來新藍圖」為主題，邀請國泰投信總經理張雍川、長榮海運企劃本部副總經理王培均，分享企業在推動、實踐ESG的挑戰與策略。
2023年11月9日 · 為此中信銀行進一步分析30至60世代的理財樣貌，針對七成以上習慣以股票作為投資工具的30世代，中信銀行提醒理財規劃須避免受短期市場波動影響標的，應設定目標並定期定額投入具抗通膨的金融工具，並藉由基礎醫療險保障基底適時轉嫁風險；40世代的三明治族群處於開銷急劇階段，建議可透過智能理財工具協助累積家庭財富，加上逐步配置壽險打造醫療防護網，以避免突發或龐大醫療支出中斷經濟來源。 50世代面臨子女教育支出、年邁父母照顧以及退休規劃的課題，中信銀行指出可提早檢視理財缺口，以目標累進、專款專用方式加碼退休準備，並支應可能產生的醫療需求費用。
2024年3月1日 · 今年第一季的高股息ETF配息煙硝味十足，怎麼說呢？. 以3、6、9、12月的季配息組來看，這一組總共有4檔高股息ETF：凱基優選高股息30 (00915)、大華銀優選股利高填息 (00918)、群益台灣精選高息 (00919)以及元大高息低波 (00713)，不過若是論同質性較高的，以前面三檔 ...
林建甫認為「下半年通膨一定會回落」。他觀察到，隨著聯準會激進升息、供給量能短缺緩解、中國解封後，航運、空運指數都出現下行跡象，再加上美國已預告秋季將回購補足戰備儲油庫存，提升油商擴產誘因，預估油價在下半年將會下跌。
年底是台股高股息ETF的除息旺季，台灣知名投資理財社群「強基金」指出，10月25日「0056 元大台灣高股息基金」率先配息，配息2.1元創新高，換算年化殖利率（配息率）高達9%，另兩大國民高股息ETF基金「00878 國泰永續高股息」、「00731 FH富時台灣高息低波」將於11月16日、17日除息。 也因為0056配出了高息，投資人開始努力做功課，評估是否在除息日前進場以參與配息，連帶讓強基金的新功能「台股ETF及海外ETF配息基金排行」瀏覽人數再創新高，過去一周就吸引了超過1萬5千名不重複訪客造訪。 強基金表示，最近又到ETF的配息季節，近來因台股大幅修正，高殖利率的台股ETF配息率（殖利率）變得相當令人期待。
