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2023年12月26日 · 永誠國際投顧分析師許豐祿向《三立新聞網》指出，航運旺季持續到感恩節及聖誕節假期之前，如今已來到淡季，價格不容易拉抬，農曆新年跟歐美較沒有關係，因亞洲本就是生產基地，當戰爭問題被解決，航運股就會回檔。...
2022年6月28日 · 2022/06/28 17:32:00. 記者戴玉翔／台北報導. 長榮（2603）今日收平盤，股價收在108.5元。 （圖／資料畫面） 台股今（28）日開低走低震盪，盤中下跌173點，最低來到15375.65點，隨後跌幅逐漸收斂，終場下跌108.09點，跌幅0.7%，收在15439.92點。...
2022年12月21日 · 劉良梅分析，長榮今年減資後EPS約167元和陽明2022年EPS約52元，如果依公司的態度，以配息50%作計算，長榮配83元、陽明配26元，以目前的股價來計算，長榮除息後股價82元、陽明為40元，陽明2023年陷入虧損的機會高，長榮仍有機會保持獲利，但依目前的股價估值偏高，但短線而言，貨航航運在農曆年前有拉貨潮，加上運價止跌，具有題...
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長榮減資60% 配發多少股利?
長榮、陽明運價最重要的觀察指標是什麼?
2021年8月3日 · 2021/08/03 21:18:00. 記者戴玉翔／台北報導. 航運股今（3）日走勢分歧，僅陽明（2609）收紅，長榮（2603）及萬海（2615）都以下跌收盤。 華信證券投顧總經理謝文恩表示，目前的航運股籌碼混亂，外資成為「最大隔日沖、短線戶」，這也是利多不漲的最大原因。 而長榮以型態的角度來看，看起來是「下降三法」...
2022年3月15日 · 長榮海運（2603）股東會將會提出現金減資案，預計將於下半年完成現金減資的動作，長榮海運董事會也決議發放每股現金股利18元，加上每股6元的現金減資，合計每股將配發24元，殖利率達15.18%。 對此，華信證券投顧總經理謝文恩表示，「減資會讓股本瘦身、股價上升、提升淨值，以中長線來看，籌碼也能相對安定。...
2021年7月25日 · 航運股23日重回主流地位，成交值占大盤35%，但「超級航運週」貨櫃三雄在股東會、法說會上雖釋出利多與樂觀展望，市場對股價走勢看法卻出現分歧，究竟航運股後勢怎麼看，今年還會有新天價出現？ 財信傳媒董事長謝金河表示，接下來若出現1跡象，「長榮的233元、陽明的234.5元、萬海的353元就會成為今年的最高點。...
2021年5月31日 · 被股民戲稱為「航海王」的長榮、陽明分別是全球第7大、第9大貨櫃航商，皆以遠東來回美國、歐洲的航線為主，其運價最重要的觀察指標包括SCFI（上海出口集裝箱運價指數）、CCFI（中國出口集裝箱運價指數），尤其是前者。...
