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2023年11月7日 · 台驊投控昨（6）日公布第三季財報，董事長顏益財以「硝煙四起、充滿變數」8個字形容明年市況。. （林彥呈攝）. 儘管反映貨櫃海運市況的SCFI ...
2022年6月26日 · 2022-06-26 10:47. 人氣. 贊助本文. 現正熱映中. 財信傳媒董事長謝金河表示，全球航運業龍頭馬士基執行長施索仁預告貨櫃運輸景氣8月反轉，衝擊全球的貨櫃航運股。 （資料照，顏麟宇攝） 台股上周五（24日）收在15303.32點，其中航運類指數大跌12.44%，為台股跌幅最大的指數。 對此，財信傳媒董事長謝金河於 臉書...
2021年6月23日 · 一、航運業是標準景氣循環股. 首先我還是要再次強調，航運業是標準景氣循環股，例如：過去陽明十年從來沒有配息，據估計目前負債仍有大約1,464億，得到證明。...
2022年6月22日 · 為什麼一定要強調航運業已經不是景氣循環股，因為一般投資人評估「合理股價」最簡單方法：就是本益比（PE）＝收盤價／每股稅後純益（EPS）。 依據台灣證券交易所公佈，截至目前2022年6月17日為止：長榮股價及本益比（PE）分別為：119.5元，2.08倍；陽明119.5元，2.07倍；萬海131元，2.47倍；然而台積電股價501元，本益比卻是19.69倍。...
2021年9月6日 · 誰知，行情一夕瞬變，航運股成為台股的重災區，然而國際船商龍頭馬士基股價卻還在創新高，反差極大。 這讓還有船票的投資人都想問，「貨櫃航運股業績這麼好，會出現終極大反彈吧？ 」 （延伸閱讀：想買航運股，這篇是基本功！ 專家解析：貨櫃、散裝業者差別在哪？ 為什麼運價會大漲大跌？ 要回答這個問題，必須從貨櫃三雄漲不動的3個關鍵理由開始抽絲剝繭。...
2021年8月23日 · 航運股崩崩原因找到了：歐盟、美國準備行政介入，調查貨櫃運價壟斷！ 嚇死人，航運股成交量2,898億！長榮、陽明、萬海帶動，類股占台股比重逾5成
2023年11月10日 · 台股上周五（24日）收在15303.32點，其中航運類指數大跌12.44%，為台股跌幅最大的指數。對此，財信傳媒董事長謝金河於臉書發文分析...
