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臺灣正體. 台灣航業股份有限公司 （ 臺證所 ： 2617 ，簡稱 台灣航業 、 台航 、 TNC ），是 臺灣 一家 股票上市 的 航運 公司 。 中華民國交通部 是台灣航業的最大股東，占總股份的四分之一左右。 截至2017年時，台灣航業自有 散貨船 合計二十二艘，其中包括六艘 巴拿馬極限型 與十三艘 輕便極限型 船，另有 拖船 九艘、代營 臺電 兩艘，另還有租賃的兩艘 貨櫃船 用來經營 臺海兩岸 航線，還有一艘客貨輪 臺華輪 航行 高雄港 與 馬公港 間。 散裝航運業務佔整體公司營收的六成，貨櫃則為一成七，客運及港口勤務各佔5%左右，代營業務為10% [1] 。 歷史 [ 編輯] 1946年1月，「台灣航業公司籌備處」成立。
台灣航業股份有限公司 （ 臺證所 ： 2617 ，簡稱 台灣航業 、 台航 、 TNC ），是 臺灣 一家 股票上市 的 航運 公司 。. 中華民國交通部 是台灣航業的最大股東，占總股份的四分之一左右。. 截至2017年時，台灣航業自有 散貨船 合計二十二艘，其中包括六 ...
- 董事長：劉文慶, 總經理：仇忠林
- 上市公司
- 1946年7月1日
東方海外貨櫃航運有限公司 （英語： Orient Overseas Container Line Limited ，簡稱 OOCL ），是一家 香港 貨櫃 航運與物流服務公司。 它是 東方海外（國際）有限公司 （Orient Overseas (International) Limited，OOIL）的全資子公司。 歷史 [ 編輯] 1947年， 董浩雲 （董兆榮）建立了東方海外航運公司（Orient Overseas Line）。 1969年，東方海外涉足貨櫃運輸後，改名為東方海外貨櫃航運公司。 早年─親中華民國政府 [ 編輯] 東方海外與 中華民國政府 方面關係密切，這從他們的標誌上飾有 中華民國國花 ——「 梅花 」可以得知。 憑籍這種特殊關係，東方海外在東亞地區得以大力發展。
- 歷史
- 歷任董事長
- 經營現況
- 外部連結
前身（輪船招商局時期）
清同治十一年（1872年），直隸總督李鴻章令浙江海運局總辦朱其昂於上海設立「輪船招商公局」。1873年1月14日，輪船招商局正式成立，是中國第一家自辦自營的航運企業。 1909年，招商局奉旨歸郵傳部管轄。中華民國成立後，中華民國國民政府於1927年11月公布招商局直接隸屬於中華民國交通部。1929年，中國國民黨中央委員會決議將招商局改隸國民政府。1933年，中國國民黨中央政治委員會決議將招商局收歸國營，改名為「國營招商局」，隸屬於交通部。1938年8月，國營招商局改組為「招商局輪船股份有限公司」（China Merchants Steam Navigation Co.）。
遷台後至陽明海運時期
1949年，招商局輪船遷至台灣；中國大陸的原輪船招商局，在中華人民共和國成立後併入了中華人民共和國交通部下屬的上海海運局、廣州海運局與中國長江航運（集團）總公司；而香港招商局於1950年1月15日宣布倒戈中華人民共和國，此後作為中華人民共和國交通部直屬的中資在港企業沿革至今。這導致台灣與香港各有「輪船招商局」的情形發生。 1972年12月28日，由於中華民國在聯合國的席位被中華人民共和國取代，為了防止招商局輪船旗下所有資產被中華人民共和國以「中國的繼承者」的身份強行接收，招商局輪船轉投資成立陽明海運，成立時資本額為新臺幣1億元，第一代總部設於台北市懷寧街53號4至6樓。招商局輪船並將絕大多數部門移至陽明海運，招商局部分逐漸只剩管理處。 1990年5月，陽明海運成立子公司「光明海運股份有限公司」。 1992年，陽明海運在臺灣證券交易所股票上市，股票代號2609。 1995年3月，招商局輪船併入陽明海運，在台灣的招商局正式走入歷史。 1996年2月15日，陽明海運的官股持股比率降至48.9%，完成民營化。 1999年11月11日，陽明海運成立子公司「好好國際物流股份有限公司」，成立時...
截至2011年6月底止，陽明海運擁有85艘貨櫃船（含8,000TEU以上10艘），及代營4艘台灣電力公司散裝貨輪「電昌五號」、「電昌六號」，「電昌七號」，「電昌八號」，合計運力達34萬TEU，同時依Alphaliner 2011上半年統計資料為全球第15大貨櫃航運商，居業界領先地位。 至2015年4月底止，陽明海運擁有101艘營運船舶，承運能量高達606萬載重噸/ 50萬TEUS，船隊以貨櫃船為主。 截至2016年3月11日底止，陽明海運擁有97艘貨櫃船，較去年度減少了4艘，合計運力達516102TEU，依Alphaliner統計資料為全球第13大貨櫃航運商。
陽明海運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）陽明海洋文化藝術館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）陽明高雄海洋探索館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）（日語）高明貨櫃碼頭公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）（繁體中文）（簡體中文）中國航運股份有限公司 ，簡稱 中國航運 、 中航 、 CMT ，是 中華民國 的一家 航運 公司 ，1940年於中國大陸成立。 現任董事長為彭士孝。 歷史 [ 編輯] 中國航運大樓. 1940年， 董浩雲 在 中華民國上海市 創立中國航運。 1975年2月， 貨櫃 集散站業者「怡聯股份有限公司」成立於 桃園縣 楊梅鎮 。 1978年1月31日，汽車貨櫃貨運業者「偉聯運輸股份有限公司」成立。 1994年3月，中國航運在 新加坡 成立 投資 控股公司 「Chinese Maritime Transport (Singapore) Pte Ltd.」，簡稱「CMTS」。 1994年10月20日，中國航運在 台灣證券交易所 股票上市 。
維基百科，自由的百科全書. 中遠海運控股股份有限公司 （ 港交所 ： 1919 ， 上交所 ： 601919 ）前稱 中國遠洋控股股份有限公司 ，英文為COSCO shipping holding，總部設於 中華人民共和國 ，是 中國遠洋運輸集團 航運 主業的海外上市旗艦平台。 是一家提供綜合 集裝箱 航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。 招股上市 [ 編輯] 2005年6月，中國遠洋H股招股，招股定價每股4.25港元，同年6月30日在香港掛牌上市。 [2] 2007年，H股每10股送1.5紅股。 [3] 2007年，中國遠洋A股招股，招股定價每股8.48元人民幣，同年6月26日掛牌上市。 [4]
